Hombre. El cambio sin embrague, poseso. Es un cambio normal y corriente. Se saldrá la cadena. Y cambiar, debe de hacerlo bien. Si no sube al 42, tornillo más largo. El zee ya lo usé así, y funcionaba correctamente. Yo lo voy a usar temporalmente. Ahora mismo estoy haciendo rehabilitación. Me operaron de ligamento, y aun no puedo irme al monte. Solo paseo jajajajajaja. Con lo cual, para ir al paseo, pues asi lo voy a usar. No me mareo aunque no llegue al 42, y el tema del embrague. El mes que viene el cambio gx. Me decanto por sram, por probar algo diferente. Siempre e llevado shimano
hola . Alguien me puede ayudar y decirme como se tunea el cambio xt de 10 para pasar a 11 tengo el xt shadow plus. el mando ya lo pase de 10 a 11 pero ahora me falta el cambio. muchas gracias
Pues mira. Acabo de bajar al parque a probar un poco, y jo er, si que mola el giratorio jajajajajajajja. Un pequeño giro de muñeca y click, una marcha. O un buen giro y varios click, y varias marchas. Moooolaaaa. Jajajajajajjaa. Para ruta en general, lo veo bien. Me hace pensar, bajando senda. O bajando por una pista y estar frenando, y cambiar a la vez. No se. Supongo que será cosa de acostumbrarse, igual que la tija pija. Y el cambio de diez, llega por los pelos al 42. Entra y sale pero por los pelos. Un tornillo un poco más largo y au. Sobra. Y la cadena de diez tb va bien. Me falta engrasarla. Seguro que asi va mas fina. Pero bueno, tb es provisional, para mi. Le pondré la de once y me olvido. Jejejejeje.
Tornillo mas largo, el que abre el cambio. Con medio cm de mas, sobra..... A la ferretería con el tornillo de muestra, y au. Jajajajaja
Sí el mando lo tienes con 11 clicks el cambio ahora subirá a esas once posiciones y solo deberías de tocar el tope del cambio para subir una corona más grande....Q me corrijan si estoy equivocado
Ya he montado el grupo xt M8000 1x11 pero he usado las bielas dobles del 2015 y en los dos piñones más grandes si pedaleo para atrás la cadena se baja un piñón esta todo bien y lo he revisado mil veces solo se me ocurre que es porque las bielas dobles llevan el.plato un poco más para afuera y esa pizca hace que pase eso xk si voy pedaleando va perfecto, a alguien más le a pasado?? Gracias
Eso es que la línea de cadena no es del todo buena. Lo suyo sería que utilizases unas arandelas para desplazar hacia adentro el plato, de modo que en los piñones grandes hubiese menos cruce. Yo llevo monoplato en bielas de doble, con las arandelas, y arriba no se cae la cadena al pedalear para atrás.
En que paginas habeis comprado el grupo Xt o alguno de sus componentes? Por ahora, los mejores precios que he visto son en hibike.es Saludos y pedales!
De momento me va bastabte fino quitando eso asique lo dejaré así más adelante me piyare unas bielas rotor Rex la transmisión es una pasada nada K ver con la xt del año pasado un acierto el subir y bajar varios piñones a la vez
Seguimos sin noticias del adaptador para montar los nuevos frenos con los antiguos pulsadores slx y xt??
Tengo ganas del pulsador i-spec...en donde lo tengo para pillar lo más barato posible?? Quiero evitar la abrazadera...estaba acostumbrado a los i-spec 2015 y no me veo con este ahora
Ya te van bien tan separados del freno? lo normal es montarlos abrazadera con abrazadera si no el pulsador de cambio de queda muy lejos
No hay una posición "normal" de las abrazaderas. Hay que montarlas como le resulte cómodo a cada uno. Yo por ejemplo llevo los pulsadores por fuera de los frenos.
Yo me quedaría con ese pulsador sin problema. Si te decides mándame mp y hablamos. Por cierto, este cambio es para larga o para corta? Para mí que es para larga... Me lo han mandado de Chain como que es para corta, incluso en el embalaje, pero me da a mí que no...
