¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Buenos días, si la garantía mínima son dos años, es raro... Cuando te llega al tope es progresivo o se para en seco.
En teoria nuestras horquillas el rebote viene en un cartucho cerrado.
Pero si te lo manipularon y se echa mas aceite del debido hace que la horquilla no tenga todo su recorrido.
Saludos y suerte

 

De lo que dicen los fabricantes te puedes fiar poco, siempre rebajan los pesos porque saben que es el mejor argumento de ventas. Pero si está en torno a los 800 gramos es buen peso.
Has hecho bien en coger esa porque 2,35 detrás y más de un kilo te iba a costar un mundo moverla.

 

Hola,llevo en mente cambiar el amortiguador de la genius es de 2013 y ahora llevo un dt swiss m3 200x57....a ver que me aconsejais por aqui,por saber que es lo que se puede montar sin problema,ya he visto mucho post referente a amortiguadores y al final me queda la duda de cuales se pueden montar o no....muchas gracias

 

Yo llevo 50 delante de presión, aunque es la de 130 mm., y llega al final del recorrido bajando cortados o saltando. Algo raro debe de pasar ahí porque si le has sacado todo el aire debería de bajar hasta el final. Yo creo que tienes un retén ido y se te ha ido el aceite abajo.

 

En esa medida tienes caí que todas las marcas pues es standard. Yo creo que el mejor relación calidad precio y que funciona mejor que algunos de categoría o precio superior,será el monarch plus debonair. Si buscas por aquí , algún compañero lo lleva. Eso sí, en la mayoría de casos perderás el twinlock.

 

Que rapidez!!gracias,lo del twinlock en el amortiguador me da un poco igual,era mas miedo de comprar alguno y que luego pegara en alguna parte del cuadro o algo raro....el monarch lo he probado y me gusto bastante como va

 

Yo tengo montado el monarch plus rc3 debonair 200x57, y alado del dt es otro mundo dios que sensibilidad, pero no lo tengo bien probada ya que tuve que devolver el amortiguador, venía con la ruleta del rebote mal no se apreciaba nada al modificar, ya tengo el nuevo pero a punto de montaje ya que voy a meter unos casquillos amachete, los que e puesto no me convence mucho.
Pero la bici mucho más sensible pero mucho más y muy firme parece que va en raíles.

 

Pues me huele a mi que puede ser que se haya pasao de aceite el mecanico y sea eso porque el amorto cuando me hicieron la revision al recoger la bici vi que se humedecia un poco de aceite y me dijo que era normal las dos o tres primeras salidas porque le habia echado un poco mas de aceite , la verdad es que asi fue ahora no me pierde nada , o se ha quedado sin aceite jejeje.
O tambien lo que dice ppcordobes del retén , esta tarde la llevo a la tienda y que me digan.
De todas formas si hay que sacarle aceite ¿ hay que desmontar la horquilla o tiene algun tapon o purgador? , por si me lo podran hacer en el momento o les tengo que dejar la bici

 

hola de que año es tu bici? yo tuve ese mismo problema mi bici es una genius 740 del 2013 y ubo un problema en todas horquillas y era ese lo mande a garantía y ya ni un problema con la sorpresa de que me pusieron barras khasima jaja

 

yo también tengo una genius 740 de 2013 y quiero cambiar el amortiguador trasero pero yo no quiero perder twinlock que va muy bien yo ya lleve una bici sin twinlock y la mitad de las veces me olvidaba cambiar el selector yo me e mirado un fox khasima bostvalve nose como ira eso y si valdra la pena

 

No creo que sea, pero la tienes en abierto? Porque modo trail recorta al 70%..

 

pppcordobes nos vemos el domingo en la Kdd del Afixia no??Yo iré en el grupo AZUL junto con mi querida LT,ya verás qué bien sube y baja la jodía.bueno subir no tanto porque no estoy muy en forma jajajaja!

 

Mañana es la BTT de Chinchilla. Hoy me he pasado por la zona para hacer la bajada de una senda muy conocida. Las Zetas. Es una de las pruebas más cañeras. Podéis ver en el video que la senda tiene miga...

 

[Q UOTE="vicentjanuary, post: 22581095, member: 333593"]Mañana es la BTT de Chinchilla. Hoy me he pasado por la zona para hacer la bajada de una senda muy conocida. Las Zetas. Es una de las pruebas más cañeras. Podéis ver en el video que la senda tiene miga...
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El vídeo se ve muy bien y claro. La bajada tiene tela,eso parece enduro del bueno. Los que vayan con las bicis de XC,no creo que la bajen o va a haber un montón de leñazos ahí!! En los vídeos nunca se aprecia la dificultad de las zonas,pero se veia una pendiente bastante bruta.

 

El vídeo se ve muy bien y claro. La bajada tiene tela,eso parece enduro del bueno. Los que vayan con las bicis de XC,no creo que la bajen o va a haber un montón de leñazos ahí!! En los vídeos nunca se aprecia la dificultad de las zonas,pero se veia una pendiente bastante bruta.[/QUOTE]
Tiene bastante pendiente, aunque la mayor dificultad está en las curvas cerradas de casi 180 grados.
Esta prueba es bastante cañera. Tiene muchísimas sendas. Esta que he puesto quizá sea la más técnica y bien podría ser un sector de enduro. Con las últimas lluvias el terreno está perfecto y eso hace que se pueda bajar bien. En verano, con mucho polvo se hace bastante más complicado. Aún asi, como dices, puede haber muchas caídas. Aún así los pros del XC la bajan que da gusto verlos. Además de ser unos máquinas físicamente tienen mucha técnica.
Es una pena que no pueda correrla. La semana que viene paso por quirófano. Pero, eso si, mañana estaré por esa zona para animar a los corredores.

 

El vídeo se ve muy bien y claro. La bajada tiene tela,eso parece enduro del bueno. Los que vayan con las bicis de XC,no creo que la bajen o va a haber un montón de leñazos ahí!! En los vídeos nunca se aprecia la dificultad de las zonas,pero se veia una pendiente bastante bruta.[/QUOTE]
Uff, a mi me sacan los colores los ralliteros, por no hablar de los que van al Open.

No olvidar que es el indio y no la flecha normalmente, salvo escalones gordos, cortados, saltos o terreno muy roto, que ahí la geo y recorrido cuentan.

Mi amigo Cris en unas Zetas de esas más empinadas diría, en los Tc3 y tc4 del enduro de Arrasate que metieron en una martxa bajó montao todo y más rápido que los de las 160mm, eso si, su carbono rígido lloraba, jeje, ah, y 80mm.

 

Claro,siempre hay los maquinas o pros que lo bajan sentados pero esos son la excepción. A falta de verlo en vivo,pero yo no tendría narices de bajarlo con el sillín arriba,lo normal si lo haces para la mayoría de mortales,es salir por orejas....

 

En esas ocasiones es cuando te das cuenta del buen invento que son las tijas pijas.

 

La tija no la baja no, y va siempre de licra, jeje. Tiene 25 años así que de pro nada, hace 30 en martxas locales y le doblan y eliminan en el open vasco! Jeje.

No sé, una mezcla de huevos, frenar poco, fuerza, equilibrio, haber andado en patines, parkour. Y otros 8 o 9 en bicis dobles y de todo tipo, jeje..

Yo desde luego con la tija arriba no bajo ni por carretera ya! Aunque no ella bajada tendemos a echar el culo tan atrás que no dejamos al freno de alante parar la bici, pero claro en esas bajadas casi verticales cualquiera deja el cuerpo centrado...

 

hola gente, dos cosillas ya he vendido mi GIANT, por una parte alegría, por otra algo de tristeza, mi reina era una gran bajadora, mucho aplomo y seguridad me daba, espero q la Scott me de las mismas alegrías q me ha dado la reina, por otro lado al parecer robaron un contenedor en el puerto de barna donde venían todas las scotts a España y no hay tallas M en todo el país, talla L la tendría en 24 horas y creo q será la q pida la talla L, mido 1,82, pero de entrepierna no tengo mucho , 80cm, pero creo q me vendrá mejor la tala L q la M, SALUDOSSSS