hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

he de llevar a pintar un cuadro scalpel de 29, aluminio. Alguien sabe si se puede desmontar el basculante? Se puede hacer? Que he de tener en cuenta al volverlo a montar? Par de apriete de los tornillos?

 

Hola a todos. En primer lugar, enhorabuena por este pedazo de hilo a todos los que lo hacéis posible, ya sea tutos, consejos y enlaces sobre el tema de la lefty.

Me he empapao las 102 pg del post y todas las del hilo de 25 horas de mantenimiento…… para recabar información sobre el desmontaje de la horquilla para intentar reparar yo mismo la mia (lefty speed DLR 100 0 110mm, no lo sé seguro)

Mi problema fue de hace un tiempo con el bloqueo que me dejó de funcionar bien al enviarla al servicio técnico de aquí, R…..S…. para más señas. Me la devolvieron con holgura del bloqueo y se la volví a enviar via queja a la tienda. Total que me la devolvieron igual y ya pasé de insistir por miedo a que me llegara con algo peor.

Así que quería mirar de cambiarle el aceite del cartucho pero al resetear y engrasar recientemente veo que una de las pistas exteriores está un poco subida (1 ó 2 cm) y al resetear no volvía a su posición.

Mi pregunta es: se puede hacer que la pista baje a su lugar sin tener que desmontar los rodamientos de agujas y pistas?

He consultado a un profesional del cual habláis muy bien (y la verdad es que se ha enrollado cojonudamente explicándomelo) y me ha dicho que probablemente sea de la arandela que sujeta las pistas, o que la pista en cuestión al salirse de dicha arandela se haya doblado, y en el tema de pistas dice que está imposible conseguirlas.

Alguien tiene alguna idea de cómo conseguir bajar la dichosa pista o que le haya pasado algo similar?

Gracias de antemano por la ayuda y perdón por el tocho.

 

Me parece increíble que no se pueda conseguir respuesto de algo así, a ver si tienes suerte y te ayudan yo de eso entiendo poco

 

Pues yo no demoraría mucho en solucionar el tema, puedes destrozarla por dentro al estar una pista fuera de sitio.

 

Me parece a mí que existen todas las piezas de repuesto para lefty, hay que saber buscar.
Si no son estas dímelo y busco las que sean.

Un saludo

 

Esas 3 webs son de las mejores para este tipo de cosas. Echales un vistazo.

 

Las pistas son las exteriores. Acaban en forma redondeada en la zona inferior de la barra. Esas que muestras Tunedu creo que son interiores. Y estas pistas creo que no llevan muescas, tal y como vi en el tuto de ovalillos en elque se ve el despiece. Creo que es la misma o parecida, DLR 110.

Ovalillos la horquilla no da ningún signo de roce, colisión o ruido extraño entre piezas. Amortigua bien, incluso al comprimir con poco aire no se nota nada, pero como decís me da miedo que se .... algo por dentro. El profesional me dijo que puede que estuviera doblada la pista, pero yo creo que si fuera así se tendria que notar algo raro.

Un alivio saber que las puedo conseguir. Lo voy a mirar ya. Lo raro es que el tendero me diga que no se las sirven.
Tenia pensado pillarme los dos herramientas para desmontar pero me parece que al final se la enviaré (y una semanita sin bici) porque lo de los rodamientos no acabo de ver claro como van montados, a pesar de la circlip, la arandela que las sujeta y la piezade plástico. No acabo de entender come se alojan. Soy un poco a la antigua, de croquis y demás, sin no no me entra en la sesera, jjjjjjj.

Creo que por el hilo vi una foto de un forero que le paso lo mismo, pero que al resetear se le colocó correctamente. A ver si la veo y os la pongo.

Muchas gracias por vuestras respuestas compañeros,

 

Muchas gracias compadre. Estas creo que no son. Son las que van alojadas en la barra y las de las DLR, en su parte inferior, son redondeadas.
Intento buscarlas yo y si no las localizo te aviso.
Salu2

 

La que tienes movida es "inner" las de la inner leg. Lo que puede que tengas roto es la pieza que sujeta las pistas.

 

¿Estas piezas?

 

Hola familia, para quitar/cambiar potencia Opi:
- aflojar pletina lefty arriba y abajo
- desenroscar bajo con llave cazoletas.
- sacar tubo y con pieza (que no tengo) empujar Opi.
Es todo ok? Montar todo al reves no? Si no tengo pieza para empujar Opi como la puedo sacar?

Saludos.

 

Antes de sacar del todo por abajo el tubo de dirección (déjale unos cuantos hilos de rosca dentro de la opi para no dañar las roscas...) Le das unos golpes con el mazo de nylon al tubo, de manera que empujes hacia arriba la opi, tiene un cuello bastante largo, ( de memoria y a ojo, te diria, que unos 4cm...) saca la mitad o más del cuello de la opi, antes de terminar de desenroscar y sacar el tubo de dirección...y termina de sacar la opi, con la ayuda de un listón de madera cuadrado que entre en el interior de la opi (puede servirte tambien y más fácil de conseguir un trozo del palo de la fregona de madera, el hastil de un martillo...) y la inestimable ayuda nuevamente del mazo de nylon.

 

Pues me cuadra bastante esta posibilidad.

¿Estas piezas?

Ojalá sea solo esto virgensitaaaa!!!!!
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Cannondale Lefty Inner Race Clip Kit - KF119/

 

Pues lo que me pasa exactamente es esto, al igual que a otro forero hace tiempo


y después de explicar como realiza el reseteo le quedó asi:



Se puede ver todo el proceso en
http://www.foromtb.com/threads/mantenimiento-25-horas-de-uso-para-lefty-2011.777407/page-4

 

Buenas compañeros, sabéis con qué y cómo se puede quitar el tornillo del desviador que sobresale del cuadro? Es que he quitado el desviador para montar el 1x11 y pienso que quitándolo se quedaría mejor.

Muchas gracias por adelantado.

 

@jonijoni

Aqui tienes los enlaces a las piezas que harían falta:

• Pistas Internas

http://qwertycycles.co.uk/collections/lefty_parts/products/cannondale-inner-race-for-lefty-headshock

• Clip pistas internas

http://qwertycycles.co.uk/collectio...ts/cannondale-lefty-inner-race-clip-kit-kf119

• Pistas externas

http://qwertycycles.co.uk/collections/lefty_parts/products/cannondale-outer-race-for-lefty-headshock

• Clip pistas externas

http://qwertycycles.co.uk/collections/lefty_parts/products/cannondale-retaining-ring-hd165

• Rodamientos de agujas

http://qwertycycles.co.uk/products/...rings-set-for-headshock-and-lefty-forks-hd161


Es muy importante saber la longitud y el espesor de las pistas, ten en cuenta que el espesor varia en cada horquilla, Cannondale utiliza los distintos espesores para reducir al mínimo la tolerancia entre el rodamiento de agujas y las 2 pistas.

Saludos

 

Ok, gracias. Había pensado en el palo de madera, pero con la pieza de refuerzo que le han puesto ahora en el interior de la Opi no se si la joderé o hay que sacarla primero. Lo preguntaré en la tienda.

 

Hay que sacarla fijo

 

¿Y sabes lo que hay que pedir sin ver siquiera la Lefty? ¡CRACK! ;-)

 

Yo repare una que tenia el raceclip partido. Se habían movido las pistas y no daba todo el recorrido