Quién ha regresado de 29" a 26"??

Pasa el tiempo y seguimos sin admitir que puede haber gente a la que no le gusten las 29, parece mentira. Si en las carreras de rally o maratón sólo se ven delante a los de 29 es porque el marketing ha cumplido su función. Los que van delante, seguirían yendo delante incluso con una 24 (habéis puesto el ejemplo de Nino, sin ir más lejos)

Yo ya dije que había pasado de 29 a 27,5 así que no me voy a repetir, pero conozco otro caso ...

Como mi 29 la tengo casi muerta de risa, se la dejé a un amigo que tiene una 26 (con ruedas de 27,5) y la ha probado durante dos o tres semanas. Sus conclusiones han sido las mismas que las mías, le gusta más la rueda pequeña y no cambia a 29 (tenía la duda de cambiar a 29 o aligerar su bici) ... y mi 29 no es ningún hierro, pesa menos de 9,5 Kg, con ruedas DT240+FRM de Kasper, XTR, etc...

 

Compañero, nadie discute que haya gente que no le guste o no le vaya bien.,..., lo que da un tanto por cu....., es la gente que ni tan siquiera han tenido una, no han comparado, a lo sumo, se han dado unas vueltas con una prestada, que quizás ni sea su talla, ni la hayan ajustado a su fisionomía, que ve a saber que 29 es y te den una tesis sin tan siquiera tener una 29.

El hilo es, quien ha vuelto de 29 a 26, no quien tiene una 26 y no quiere cambiar, o quien la tiene más larga. Me vuelvo a repetir, no irías a un hilo de carretera a hablar de tu Fat, por ejemplo...., o al hilo de cubiertas a preguntar sobre un cambio.

 

Y si es marketing lo que funciona..., como debemos llamar a meternos ahora las 27.5 en vez de seguir con las 26??

 

Yo ya dije en su día que todas mis bicis están adaptadas a un estudio biomecánico, pero puntualizo para el caso de mi amigo ... se ha adaptado la 29 a su biomecánica.

Y no se ha dado unas vueltas con una prestada, ni la ha probado una tarde ... la ha tenido durante tres semanas saliendo exclusivamente con ella (entre semana y fines de semana). O sea que se puede decir perfectamente que ha pasado de 29 a 26

De todas formas, de todos los mensajes que hay en este hilo únicamente se ciñen al título un 1% (o menos), incluidos los tuyos, así que no me seas más papista que el Papa

 

Pues marketing también ... hace unos años no había ninguna necesidad de aumentar el diámetro de las ruedas, es una necesidad que nos han creado y les ha salido de p.m.

 

Perdona manbio, pero yo no tengo que probar algo para decirte que contradice las leyes de la fisica. Y eso es lo que se ha leido aqui alguna vez. No lo digo por ti. Al igual que no tengo que probar una maquina de movimiento perpetuo para decir que es un timo.

Es mas, incluso hay contradicciones, como que sube mejor pero es mas exigente. En que quedamos?, sube mejor o cuesta mas?. ...y cosas asi. (Si ya se, que al llevar un desarrollo efectivo mayor..bla bla, como si no pudieras cambiar de plato en las demas bicis).


Y ojo que yo no digo ni que vayan mejor ni que vayan peor porque para mi el rally como se entiende normalmente me interesa poco.

 

Vaya...., salieron los rodadores que saben más que los ingenieros y estudios que han hecho las marcas comerciales...

Pues si compañeros, como podéis ver, la gente da sus opiniones sin tenerlas, salvo ese 1%, que tu dices, pero yo puedo puntualizar.., que hay más defensores de una 29, que por co jo nes pasaron anteriormente por las 26 (por que antes de 29 iban en 26 y pueden saber que es una y otra), que bikers de 26 que han tenido una 29 y han vuelto atrás, y por supuesto, lo que si hay es un extenso grupo de bikers que ni la han probado y opinan sobre algo que ni tan siquiera han tenido entre las piernas, aunque suene mal....

Creo que para saber si algo funciona o no.., has de probarlo, y si practicas una modalidad en concreto..., no es el hilo donde aportar..., un endurero, o practicante del D/H no comparte mucho de esta rama, salvo que es bici, y lleva los mismos componentes pero de unas medidas y geometrías tan dispares que se parecen lo que un todoterreno a un deportivo.

 

1- Esto está en el hilo de General.
2-Soy ingeniero
3-Las marcas son empresas con animo de lucro, no instituciones cientificas por lo que se mueven por el dinero, osea, primero primero, está el estudio de mercado y luego ya se manda a los ingenieros. (Hablando en general).
Pero vamos, el punto 2 es anecdotico, porque la fisica involucrada en una bicicleta te la enseñan en el instituto.
(Hasta las pelotas de que venga gente a decirte que que sabras tu mas que los "ingenieros" cuando intentas explicarles como funcionan las cosas, no se porque he vuelto a entrar en este hilo...).

 

Vaya, y como sabes que yo no lo soy, y que además pueda tener un doctorado? y no hago alarde de ello?, una ingeniería no te da todo campeón....

A ver si por tener una ingeniería ya tienes razón en todo...., como yo que no la tengo en todo, los pro no son ingenieros y van como tiros...

 

Manbio,

Yo no acabo de entender cómo, según tú, no soy capaz de darme cuenta de la infinita superioridad de las 29 con una simple prueba, y es necesario al menos un mes / 1000 km (o ingresa tú el número que quieras) y además, debo ajustar la bici específicamente a mí.... Siguiendo tu ejemplo, para ser capaz de entender la diferencia entre un Ibiza y un BMW, debo andar al menos un mes con el último? Y no sabría nada solo con dar una vuelta, verdad?

A pesar de lo cual... Y ya te lo he dicho antes, sí me di cuenta, entiendo y sentí las ventajas de una 29: una velocidad punta mayor, una mejora en pasar obstáculos y bajadas, en ciertas circunstancias.

Pero eso para mí es marginal porque yo no compito!! Así de simple. No necesito arañar minutos en la punta!! Coincido que si soy competitivo necesito tener el mejor material y/o las ventajas que me pueden dar un tamaño mayor de ruedas en las circunstancias que necesite.

Pero de ahí a afirmar cosas como las que se lee en este hilo y defenderlas contra todo, hay un mundo. Decir por ejemplo que se consiguen ruedas con los mismos pesos e igual rigidez que una 26, siendo más grandes? O que para que una 29 sea equivalente debe ser un kilo más ligera??? La verdad, eso no se sostiene....

Para mí por ejemplo, será siempre más divertido reconstruir un hierro de hace 6 años, que es casi una "sub-12", y estrenar bici, así sea una 26. No será la más rápida, rodadora, trepadora, y ganadora que quieras.... Pero PARA MI, sí es más ágil y más divertida!! Y digo yo: no será posible que esto les pueda pasar a algunos en este foro? Que busquen algo diferente a la velocidad?

PD: Aquí está, recién pintada, con grupo nuevo y ruedas nuevas. Con sensaciones muy mejoradas a como estaba antes. Agil y divertídisima!!!! Claramente, no es para ir delante de todos en una competencia... Y también aclaro: nunca me he hecho ningún estudio biomecánico....

 

Podéis coger lo que queráis... y interpretarlo y darle la vuelta a vuestro antojo, y pensar lo que queráis..., por cierto, no me ha quedado claro..., tu te compraste la 29??, o simplemente todo tu discurso es desde el punto de vista de tu 26 y no quieres cambiar?

O eres como el compañero??, que por que es ingeniero y lo dice el ..., no necesita probarlo?, hasta ahora ,todos los proyectos de ingeniería y demás.., tenían su base teórica y su base práctica para corroborar.., algunos parece que no..., hablaremos en la UNI de eso...

 

Manbio,

Las 29 tienen ventajas y desventajas.

Para algunas personas, como tú: las ventajas suman más que las desventajas. Entonces van por 29.

Para otros: las desventajas son mayores que las ventajas. Entonces cambian sus 29 por 27,5 o 26.

Por qué te es tan difícil aceptar esto?

 

No para mi, entiendo que haya gente que no le vaya bien, una vez comprada y probada a fondo, como un compañero hace unos posts arriba explicaba, pero no sin tenerla ni probarla ,pero sigo sin acabar de saber..., has tenido la 29 o hablas desde la 26 sin querer cambiar?

 

Además puedo aportarte, tres bicis, tres medidas, misma marca y modelo y tres medidas..., con componentes igual, full xtr y rotor.


Es hablar con conocimiento de causa???

 

Leíste siquiera lo que escribí antes??

 

Que sentiste la 29?, eso no implica haberla tenido, puede habértela dejado alguien , o probar la de un colega...etc...

 

http://www.decathlon.es/bicicleta-de-montaa-btwin-rafal-740-id_8314897.html
800€ ; 11,5 kg.

 

De nuevo: leíste lo que escribí más arriba???
Y otra pregunta: por qué te lo tomas todo tan personal?? Que discrepar contigo NO es descalificarte...
Yo te doy la razón que para ti es lo mejor, es fácil decirte eso. Ahora, por qué no puedes aceptar que hay personas con otros gustos/necesidades?
Por qué debes reducirlo a: si yo lo uso, entonces lo que a mí me funciona en mis circunstancias... es lo mejor, para todo y para todos?
Por qué no puedes aceptar que hay personas que las han probado y no van a gusto? A pesar de tallas, tiempos y estudios biomecánicos?

 

Compañero, espero que no te refieras a mí porque nunca me tomo nada como personal y mis aportaciones suelen ser para compartir los pocos o muchos conociemientos que tengo: para compartir mi experiencia montando bicis o montando en bici; o, más subjetivamente, para dar mi opinión sobre algún tema, pero aquí a veces se me puede ir el tarro, sobretodo si ese día, como hoy, he estado de bares.

Un abrazo a todos los compañeros del foro que soportais mis idas de olla cada vez que me lío de mahou'S

 

Perdona emeritoaugusto, no era a ti; debí citar el comentario de manbio anterior donde pregunta algo que ya contesté, y puesto que de él pienso que se lo toma demasiado personal...