hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Buenas compañeras, tengo una cannondale flash de 2014, es bb30 y llevo las bielas 1400 con un plato absoluct black oval de 32 dientes.

Ahora mismo está tal que así:



Quiero montar unas bielas sram xx1 con un montaje direct mount para que vaya la biela directamente al plato tal y como la llevo ahora.

Qué q-factor debo pedir para mi cuadro? Un 168 o en cambio un 156?

Qué longitud de biela debo poner 170 ó 175?

He encontrado en wiggle estas:


http://www.wiggle.es/juego-de-bielas-sram-xx1-11-vel-plato-y-pedalier-bb30-no-incluidos/?lang=es&curr=EUR&dest=13&sku=5360556874&utm_source=google&utm_term&utm_campaign&utm_medium=base&utm_content=sNmrFNmVl_dt|pcrid|77640461335|pkw||pmt||prd|5360556874es

Creo que quitándole la araña ya podría hacer el montaje tal y como las llevo ahora. Pero no estoy seguro si necesito comprar algo más para adaptarlas a mi cuadro o si en cambio con esas bielas es suficiente.

En la medida de q factor 168 y longitud de bielas de 175 veo que no lo tienen en existencia si es que esa fuera las que necesitara.


También he visto estas y creo que me pueden ir bien:


http://www.alltricks.es/mtb/bielas-...r-bb30-1049-148227.html?id_country_selected=6

Sabéis de alguna web que pueda encontrar unas que me vengan bien a un precio competente?

Gracias!!

 

Muy chula tienes la bici, y mejor que te quedará...jajjjaj

En cuanto al ancho de factor Q, tienes que comprar Q168, las de 156 no "entran" en el cuadro F29, quedan muy justas casi rozan con las vainas.

Y según veo que la bici es talla M y la altura a la que llevas el sillin colocado, yo te diría que largo de biela 175mm (igual que llevarás ahora...).

Total, que en la rimera web que indicas, están agotadas, en Alltricks sí pone que hay stock.

Mira a ver tambien en probikeshop por si hubiese.

 

Muchas gracias compañero, una última duda...mi cuadro es bb30 pero el plato absoluct black que tengo puesto es gxp, no hay ningún problema por ello y siguen siendo las bielas que me comentas verdad?

Saludos!

 

el plato GXP se desplaza hacia el interior. Revisalo bien o te tocara en la vaina... En el post del monoplato te ayudaran (a mi me paso con una scalpel de 26, compre el plato GXP porque cambie de bielas a unas con eje mas largo y tocaban) Si revisas las ultimas paginas de ese post veras un grafico muy explicativo de cuando usar plato GXP en BB30

 

El cuadro es BB30 y por ello supongo, que las bielas sram que llevas montadas ahora mismo, también serán BB30 (no creo que lleves bielas GXP y un adaptador montado en el cuadro de BB30 a GXP...).

Por tanto, si esas bielas que llevas ahora, son BB30, le has montado un plato para bielas sram GXP, y aún así, la linea de cadena sigue siendo buena, (vamos, que no queda muy cruzada, y no te dá problemas actualmente usando todos los piñones...), pues con las bielas XX1 debe de funcionar lo mismo.

Así, que yo compraria bielas sram XX1 BB30 Qfactor 168 (que además posiblemente será el mismo ancho que tienen las bielas que llevas ahora..), y 175mm de palanca.

Quitas la araña que trae las xx1, montas tu plato...y si todo lo de arriba es correcto, en principio te debe de funcionar igual que ahora, pero con unos gramos menos de peso y la mejora estetica/pija. Jjjjj

 

añado: si el bcd es el mismo no tiene por que tocar

 

Muchísimas gracias, así da gusto con compañeros como tú.

Pues sí, llevo montado un plato gxp y la línea de cadena sigue siendo buena.

Saludos y nuevamente gracias!

 

Muchas gracias compañero, el plato sí que se desplaza hacia el interior. Actualmente con un 32 oval gxp no roza en la vaina. Así que por esa cuestión no he de tener problema.

Saludos!!

 

Hola buenas , quiero quitar la potenci opi porque me queda muy abajo y tengo que poner una convencional , alguien me puede decir las medidas del tubo de direcion que tengo que poner?, muchas gracias...

 

Cambio de recorrido a una lefty Hybrid

A ver si alguien que haya destripado una lefty o incluso alguien que las manipule con soltura puede ayudarme con esto.

El caso es que tengo una lefty de 90 mm de mi antigua rígida y ahora quiero pasarla a 100 o 110 para una doble. Me mire bien los manuales de lefty y me pareció algo sencillo así que llame a Sanfer Bike porque ya tocaba revisión y quería aprovechar para hacerlo y me dijeron que eso era imposible y que había que cambiar el cartucho entero. No me quede muy contento con la respuesta pero no me sentía con los conocimientos suficientes ni tenía tiempo de hacer entrar en razón al mecánico, así que lo deje correr.

El caso es que en breve me toca otra vez revisión y pretendo volver a la carga pero con argumentos.

A continuación pongo los despieces de la HYBRID 100 mm y de la 90 mm.
Como podréis ver la única diferencia entre la de 100 y la de 90 es el "KIT SOLO AIR" que en la de 100 es 1 cm mas corto, lo que posibilita que el pistón se extienda ese cm que convierte la horquilla de 90 a 100, por lo que cambiando el kit solo air que son unos 50€ se aumentaría el recorrido de la lefty. Ese es mi razonamiento y quería ver si alguno de los gurus de las leftys tiene algo en contra.
Pero para mas inri rebuscando por las webs de recambios he encontrado este kit solo air LINK que la convierte de 100 ó 90 mm a 110 y eso si me interesaría de verdad, porque bien es cierto que por 1 cm tampoco estaba por la intención de complicarme mucho, pero por dos....
Muchas gracias a todos y a ver si alguien me baja de la nube o me anima a dialogar con el mecánico de Sanfer Bike, porque en cualquier caso serian ellos los que harían el cambio porque yo carezco de las herramientas.




Un saludo y perdón por el tocho.

 

¿Cuál es tu modelo de Lefty? Los despieces que pones son de las Leftys "modernas" y difieren mucho internamente de las de fuelle de goma.

 

Es una Lefty Hibrida 90mm y no es una Lefty 2.0. Creo que él Despiece es el correcto no?

 

Mirando bien, quitando los 3 espaciadores, el "volumen" reducer de la cámara de aire y poniendo el kit KH102, tendrías 130mm ya que el cartucho es el mismo.
El kit que pones en el link no sirve.
Lo que me extraña es que sea de 90mm ya que esa está capada para rueda de 29".

 

No puedo con el tapatalk...

 

Si ya veo lo que dices, en resumen esta horquilla da como mucho 130mm si quiero puedo sacar 1 cm extra.
Muchas gracias Ovalillos voy a comentar contigo unas cosas por privado para no engurruñar aquí y si sacamos algo en claro lo ponemos.
Un saludo a todos.

 

Citaste y luego editaste tu post y casi no me entero de que pedías más información cuando la tuviera.
Aún no la abrió, pero nada más verla dijo: "la arandela corrugada".
Yo puse cara de entendido y repetí: "la famosa arandela corrugada".
Y el dijo: "si"
Como no sé de que va el tema busqué en google y veo que es una avería bastante epidémica en las lefty 2.0 y nada rara en las Hibrid.
Ya pondré la resolución por aquí.
Y aprovecho para hacer una pregunta en el siguiente mensaje.

 

Pregunta: ¿Son estos los rodamientos de dirección apropiados para Cannondale con lefty? Serían para una Scalpel de 29 y para una Rz 26".
Tienen toda la pinta de que si, pero prefiero asegurarme antes de pedirlos.

 

Esos son los rodamientos.

Por favor, puedes poner algo de información sobre esa arandela "corrugada", estoy en ascuas.

 

Los síntomas son tal cual se describen en este hilo.
Supongo que es el mismo problema, pero no estoy totalmente seguro porque el vago del tendero aún no ha abierto la lefty.