Mil gracias lo miro, pero me temo q no va por ahí pues el gruñido se va al aceitar el núcleo y vuelve a aparecer tras dos salidas, otra cosa veo que los trinquetes de estas ruedas son excesivamente silenciosos, personalmente me gusta que suenen un poco tampoco en exceso. Un saludo
Hola chic@s! Qué tal? Necesito de la opinión de los más expertos. Tengo una TREK superfly 8/ 2016. Mi problema es el siguiente...: Llevo transmisión 1x11 con un plato oval de 32 Absoluteblack. Noto que muy a menudo en llano y en bajadas, noto un vacío en el pedaleo y suena como un clonk. El ruido no me importa, pero mi duda es si ese vacío que noto en el pedaleo puede ser debido a los trinquetes del buje trasero. Es un bontrager Mustang pro, preparado para coronas 10/42 de SRAM. El ratcher ese que lleva será de 18 dientes y quería preguntar si con un ratcher de 36 o 54 dientes se podría solvertar ese vacío que tengo aveces al pedalear. Seria compatible? Valdría algo como esto? http://www.bike24.com/p2132776.html Se que no llevo bujes DT, pero creo que son válidos para bontrager. Muchas gracias y quedo a la espera. Saludos cordiales.
puede ser que al girar el buje rapido hasta el enganche notes esa "holgura" eso como bien dices es por el numero de enganches del buje, yo personalmente me gusta de menos dientes ya que a mas trinquetes o ratchet, mas rozamiento de trinquetes y yo para eso soy maniatico me gusta un buje que gire fluido.....
Gracias por tu contestación, pero dices mas rozamiento...Los trinquetes la mision que tienen engranar el núcleo, no? En el momento que dejas de pedalear, el núcleo gira libremente sin rozamientos, no? Quizás con el de 36 dientes, seria mas que suficiente. No? Os subo un video a YouTube, para ver si lo podemos identificar y ver las posibilidades de solucionarlo: Muchas gracias por tu consejo. Un saludo!
Gracias por tu opinión. Pienso, que al haber mas dientes en los trinquetes ese efecto disminuye o incluso seria inapreciable. Un saludo!
Mirate el interior del buje trasero. Tiene toda la pinta de que el engranaje interior esta tocado, a mi me paso con mis rl y esa pieza estaba fisurada por varias partes y no hay repuesto ni buje tpco. Tienes que limpiar bien esa zona para verlo bien. Si por desgracia es eso, pues a por la garantia corriendo. Te daran una rueda nueva.
Faster, ese angulo es el angulo normal en esos bujes, el sonido tambien al engranar de un trinquete a otro... tanto en las mustang elite/pro es similar, desconozco si hay bujes que mejoren eso para las mustang, pero diria que no. Es el angulo entre trinquetes lo que te provoca algo de vacio y el clonk, tus ruedas no llevan ratchet system como los bujes de las bontrager rxl ...por lo que no puedes reducir este angulo como en un sistema ratchet aumentado estriado de 18 a 36/54.
Yo la tengo en el taller mirando además del mismo síntoma que describe Faster Trek, me hace el gruñido tras varias salidas a pesar de engrasar con aceite el interior del núcleo. ¿ una pregunta, como veríais de factible sustituir el núcleo por un DTswis , o un progress? ¿ o sería mejor directamente cambiar la rueda entera ?
Mi gozo en un pozo... Muchas gracias por tu aporte, me ha servido de mucha utilidad. Saludos cordiales!
El nucleo solo no podrias, porque un nucleo dt o progress no son compatibles con las mustang. Cambiar el buje y conservar los aros solamente no te interesaría mucho, ademas de que debes comprobar compatibilidad de radios y contar que las cabecillas se cambian todas siempre en un radiado nuevo. Lo ideal aprovecharlas lo maximo sus cualidades ya que ruedan muy bien, beneficiaros de su peso de 1,8 kg aprox. Cuando deseis cambiar, mejor venderlas e inverir ese dinero en otras ruedas nuevas que os gusten mas o se adapten mejor a vuestros gustos. A diferencia de algunas personas, que como habreis observado han aprovechado ruedas como las x1800 por llevar unos bujes Dt (dt350 straigpull) de mucha calidad, montandolas en aros mas ligeros y consiguiendo ruedas muy buenas y ligeras.
Ya pero si el problema es el buje-núcleo, cambiar un aro tampoco, nos solucionaría mucho, si es eso lo que quieres decirme. Es que no acabo de entender mucho lo que me comentas, no sé si me quieres decir q se puede cambiar solo el núcleo y con ello ya ganaríamos mucho, o sin embargo te refieres a lo que he comentado al inicio, de la respuesta de cambiar solo los aros. Puedes aclarármelo, pues veo que controlas mucho el tema de las partes de la rueda. Mil gracias amigo.
No pasa nada... Te resumo, -Cambiar solo nucleo por un dt o progress ... NO puedes, fisicamente no son compatibles con tu buje actual. -Cambiar buje, este ya incluiria nuevo nucleo... SI puedes , pero gastar en bujes de mas calidad con esos aros no creo que merezca la pena y al radiar deberas cambiar cabecillas y saber si te valen los radios, ademas de contar que radiar como minimo vale 30€ por rueda. En definitiva, diafrutalas cuanto puedas tal como están, para mejorar en ruedas con unas mustang pro, es mejor venderlas y comprar o montar otras a la carta.
Buenas! Ayer por fin pude salir a probar mi superfly, pero me pasa lo siguiente. Cuando me paro y me pongo a pedalear, al mover la bici para lo lados, la rueda es como si se moviese y roza el disco con las pastillas, que puede ser? Un Saludo y Gracias!
cuando dejas de pedalear los trinquetes rozan con los engranajes mediante muelles normalmente o arandela o sistema que lleve y ese es el ruido que hace un buje al dejar de pedalear, por eso digo que mas trinquetes mas rozamiento es poco pero es....no si si te a pasado pero si rompes la cadena y tienes que ir sin ellas notaras que la rueda gira mas... de hecho si no rozara aplicando la misma fuerza giraria como la rueda delantera y estas giran mas tiempo que las traseras
Buenas, aquí un nuevo superflyero aprovechando las últimas unidades del 2015, superfly 9.6 2015 talla 18.5 , tubelizada con el kit bontrager y frenos cambiados a unos XT. Eso sí la reba RL la noto dura, le he bajado la presión a ver si mejora , pero mucho he tenido que bajarla ( 70 psi tiene ahora creo) , ¿será porque es nueva y se va suavizando con el uso o hay algún truco?.
