Si que es verdad, son de una pieza, ademas así no se vería la bomba de aire....... Las demas foros las hice así, sobre eso fondo y en esa posición, así es mas fácil comparar. El otro día vi otra CAAD12 en otro grupo, era una 105, me dijo que estaba muy contento con como se comportaba la bici, aunque no parecía un ciclista muy experto.
Quitar peso en los frenos teniendo los que tenias montados si que son un sacrilegio. Hay que priorizar en seguridad más que en peso en el apartado frenos. No te lo tomes a mal solo es un consejo.
Hola Fede, ¿Cuál es el sillín que le has puesto y donde lo has pillado si no es mucha indiscreción? Mi CAAD 12 el que lleva es el Selle Royal pero quiero cambiárselo. Gracias
Si, yo también pensé que era mala idea quitar los frenos Ultegra, pero los 950sl no me costaron muy caros, y vi primero varias pruebas y opiniones de foreros, vi que tenían muy buena prensa, son de doble pivote, frenan bien y de manera progresiva, pero el delantero me da un fallo a ratos, creo que he encontrado el problema, posiblemente la arandela que esta entre el puente y el cuadro... he abierto un hilo sobre el tema. http://www.foromtb.com/threads/arandelas-puentes-de-freno.1293614/ El sillin no tiene amortiguación, es una imitación al specialized. De momento voy cómodo porque es de 143mm, y peso 64kg. Es este: http://www.ebay.es/itm/221967566680?_trksid=p2057872.m2749.l2649&var=520849451770&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT Las unidades que tenia en stock creo que se agotaron, se puede pedir, pero vendría de china.... Acabo de ver que tiene el modelo acolchado, y parece que en stock.
Puede ser, pero si volviera a comprármela casi seguro que lo hacía en 105, vendía el grupo y montaba un mix de force22 y red22, la gente los esta vendiendo seminuevos, porque se pasan al eléctrico. El Ultegra va bien, sobretodo el desviador, pero el cambio sigue pareciéndome mas suave el Force que tengo en la otra flaca, y es el 10v.
Hola Fede, soy Miguel uno de los freelance que a veces se acoplan a tu grupeta. Sí ha quedado bonita la caad12, que envidia. La he visto en acción dos veces. Este sabado por el Maigmó y Tibi. Yo monto dos caad9 y me parecen bicis con geometria de criterium. Una talla 54 y otra talla 56. Yo también estoy entre dos tallas. La 54 va pidiendo guerra. La tengo ajustada con el tubo de horquilla justito, sin espaciadores y potencia de 110. Y vaya que es imposible ir relajado. Cuando he hecho salidas de 150 km he llegado destrozado pero contento del rendimiento. La 56 es la que tengo ajustada para ir más cómodo con espaciadores y pipa más larga, y potencia de 100. Esta me permite acumular kilómetros entrenando y no reventarme la espalda. Creo que a ti te pasa algo parecido y tan bien te hubiera encajado la 52 con menos longitud de potencia, como la 50 que montas. Lo de los frenos por aquí en Alicante es secundario. Vaya con algo decente va que chuta. No se va casi nunca en mojado y los puertos son cortos y 'to tiesos' con a lo sumo unas cuantas revueltas. Pero bueno yo no soy de tocar mucho el freno bajando. La prueba definitiva estaría en subir al guixop y tirarse para abajo apurando en las herraduras. O lanzarse por el xorret y frenar si antes no sales volando con alguna de las ondulaciones que tiene el asfalto. A veces es más efectivo para frenar un buen juego de zapatas blandas y una pista de frenado en condiciones. Y las zonda van sobradas. Nos vemos
Eyyy, si, sé quien eres, aunque no te visualizo, cuando voy en la flaca, no suelo mirar a la cara a quien hablo, voy concentrado en la carretera, conozco mis limitaciones, y he visto ya demasiadas caídas por no estar atento. Como bien dices, la CAAD12 tiene una geometría muy racing, yo sigo pensando que la 52 me encajaría perfectamente, con la 50 sigo yendo bien, pero llevo potencia de 110 y podría llevarla de 12o sin problemas, pues el manillar también da mucho juego al girarlo se cambia muchísimo la postura. Por lo tanto con 52 y potencia de 90 iria bien, y la bici estéticamente quedaría clavada. Mucha gente me dice que mi talla es la 50, pero de los que dicen estos no sé cuantos tienen una CAAD.... Tú fuiste el que se fue con Victor y Juanito en el 10%? Yo me quede atrancao, ahora llevo 11-23, el 11-28 se lo quite, lo guardo para el verano, quiero curtirme un poco con el 23, ahora es el momento, pues las rutas son cortas y blandas, a excepción de la de este sábado, que tenía miga. Los frenos bajando de Tibi me hicieron algún extraño, (ruido, que cesa) son muy buenos frenos, pero creo que hay que ajustar el delantero, hoy le he puesto una arandela que no llevaba. Si, en el Guixop y el Xorret tengo pensado probarlos, pero da una pereza........ ademas con el 23 no podría subir el Guixop.....estoy seguro. Nos vemos.
Muy guapa y buen peso para una bicicleta de aluminio, mi Canyon de carbono y grupo Record 11v tienen el mismo peso.
Fede podrías decir materiales y pesos aproximadamente... Yo tengo una caad 10 con 105 y ruedas rs11 y quiero hacer un buen lifting para bajarla de peso. Gracias. La bici tuya es una pasada!!! @fede1984
Ojo que la diferencia de speedplay frente a look, si no usas botas preparadas específicamente para speedplay, es de uno o dos milímetros, no de un cm. La diferencia tocha viene cuando usas las botas específicas, o las de northwave, que llevan un adaptador especial para speedplay. Cuidado a ver si vas a tener luego algún problema por bajar demasiado el sillín!
Si, es verdad, cuando de verdad se nota en con las botas, ahora lo llevo a 71 cm, prefería pasarme de bajo, que de alto, pues nunca me ha dolido nada por llevarlo algo bajo, pero si por llevarlo algo alto. Hasta que no fuerzas algo, no sabes si vas del todo bien. Tambien hay que tener en cuenta el acolchado del sillin, y de la badana, eso tambien influye en la altura.
Manillar C2 aluminio................. 270g Pedales speedplay cromoly.........215g Frenos Ultegra.............................380g Sillin adrenaline tech..................190g Cierres campagnolo.....................125g Manillar Ritchey superlogic........195g.......... 93€ (segunda mano, pero de bici nueva) -75g Pedales speedplay titanium .........165g …....... 125€ (segunda mano, pero en buen estado) -50g Frenos TRP...950sl......................280g............85€ (segunda mano, muy buen estado) -100g Sillin Toupe 143 chino ...............100g........... 30€ (chino, de momento cómodo, peso 64 kg) -90g Cierres ligeros...............................75g.................0€ (Lo tenia de otra flaca) -50g Faltaría por cambiar la tija del sillin, a falta de encontrar un modelo que merezca la pena, por precio y ganancia en gramos. Las ruedas tambien estan en la lista, en unos meses es posible que ponga algo de perfil medio/bajo, de carbono/tubular...
Cuando digas de cambiar la tija, dímelo y si llegamos a un acuerdo te compro la que llevas tu. jejeje. La de mi CAAD es de aluminio y me gustaría ponerle una de carbono.
Ok, pero va a ser difícil, pues no veo modelos claramente mejores que el C2, solo veo interesante una Thomson, de aluminio, pero no sé el peso real, ademas el alumino no es tan cómodo como el carbono. Tengo esperanzas de que alguna marca saque algo interesante en carbono, a precio/peso interesante.
Una duda la tija de que diámetro es 27,2?? He visto una de segunda mano c2 carbono sería para mi caad 10. Es correcta esta medida? Gracias un saludo.
La Caad10 en el catalogo de cannondale pone que lleva tija de 27,2 Las Caad12 llevan 25,4 yo en tu lugar me cogería un pie de rey y mediría la tija antes de meter la pata.
