Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

yo llevo dos portabidones pero se me antoja imposible meter una camara en un bidon de herramientas pequeño. Bueno, igual acabo metiendolo pero no queda sitio para nada mas

Me gustaria hacerme una bolsa de herramientas de sillin con las bolsitas que traen las potencias y manillares thomson, pero no encuentro ningun patron ;(

 

ummmm yo tengo una de esas bolsitas.... se me esta ocurriendo una aftermarket...

 

Y si os hacéis tubeles y prescindis de esas "bolsitas" que a mi parecer son feas , pero bueno esto va a gustos y yo soy de los que lleva mochilas...

 

no no si llevo tubeless..... la llevo xsiacaso....................
la mochila la deje de usar, me parecía incomodo, pero es de lo mas practico..

 

llevo tubeless en las dos delanteras (el hierro y la doble) En las traseras llevo camaras: con la ritchey desllante un crossmark, en la scalpel raje un wtb. Si no es por las camaras me quedo tirado en ambos casos

Camara y bomba, el co2 tampoco me convence

 

Bueno eso depende del neumático que uses , si son crosmack con protección lateral , es bastante chungo rajar ( no imposible ) prefiero que el neumático pese un poco mas pero lleve ese extra de protección , de todas maneras llevo camara por si acaso.

 

si das con algun patron, avisa! Bueno, hagas lo que hagas avisa!

 

Yo llevo tubeless y por si acaso una cámara de emergencia y desde hace un tiempo el kit Bompar. Desde que llevo el kit, no me ha hecho falta la cámara nunca para volver a casa, incluso un día que hice una raja de 15mm en el neumático delantero.

 

El kit bompar me han dicho que funciona muy bien , voy a comprar uno también.

 

Ahora que estamos hablando de cubiertas, quería comentar una cosa..

En la Unit he montado dos tubeless ready, la GRP´R delantente y la CROSSMARK detrás, como decía ambas son tubeless ready (TB), el caso es que noto cuando la dejo unos días parada que pierde presión, las dos ruedas... es normal que las TB, pierdan presión cuando no las utilizas de forma frecuente???... es mejor tubeless aunque pese mas?? (( El liquido que he utilizado es sincamaras))

Gracias

 

Yo llevo tubeless y cámara de repuesto en la inbred y la tuve que usar una vez porque el líquido no tapaba el corte (que tampoco era grande). En la doble voy con mechas, kit bompar y cámara de respuesto (si me voy solo por enmedio del monte llevo dos) y lo he tenido que usar todo Tres veces he rajado cubiertas que el liquido no ha tapado y las tres he tenido que usar cámaras. La única vez que usé el kit bompar fue un corte en el flanco muy grande para las mechas y que el bompar tampoco fue capaz de arreglar. Y las mechas no las he usado yo, pero sí mi compañero de rutas...

 

yo uso una bolsita mini de topeak algo mas se llama, entra camara de 29 y separadores kit de parches dni monedas etc y un cable de cambio

bueno usaba, si alguno la quiere BBB lo que mola es que solo va anclada bajo el sillin y no al tube de la tija

http://www.topeak.com/products/bags/wedgepack2_micro

 

Perdon por la tardanza.
A quien le interese, yo llevo estas cazoletas, mano de santo oigan !!!!

http://www.ebay.es/itm/J-L-BB-68mm-...-Raceface-/351284071616?var&hash=item0&_uhb=1


Además, estan pensadas para desmontarlas y cambiar solo los rodamientos.
Yo las pedi con rodamientos de recambio, y estan guardados para el final de mis dias, creo..

 

Ahora prácticamente no hay cubiertas tubeless como tal, de modo que hay que usar tubeless ready.

Yo he encontrado que cuando pierden aire puede ser por tres motivos:

1. Porque la cinta de tubelizar el aro no está bien puesta y pierde por algún sitio. Es una locura porque el 90% de las veces la única solución es quitarla y volver a ponerla bien, y eso es un c0ñaz0.

2. Porque el neumático no ha asentado perfecto y no sella al 100% con el aro.

3. Porque el neumático pierde por finos poros en los flancos o por pinchazos tapados por el líquido.

En los casos 2 y 3 la solución es un buen líquido tubeless. Yo he usado bastantes y me quedo con el X-Sauce seguido por el Notubes, pero prefiero el primero de largo. En el caso 2, a veces una solución es darle con el dedo una capa de líquido sellante al neumático antes de talonarlo.

 

Ahora que estoy....¿alguien tiene las ruedas Fulcrum red Power HP 29 ?
Prometen 1751 grs , pero no encuentro referencias fiables de peso real, si son duras, etc.

Ahora llevo unas Roval de esas que nadie quiere, son muy duras , pero pesan 2050 grs.
Para quirar 50 gramos, no me gasto la pasta, pero si es algo mas ( sobre 250 grs ) pues ya vale la pena.
Me las dejan en 260 € en tienda fisica...
Llevo preguntando dias por el foro y no me hacen ni **** caso

 

Eso no es una bolsita, ahí cabe el bocata

 

Le voy a dar un poco en el flanco de líquido.... pero cambiare de liquido, ya que el sincamaras es un bote que tenia desde hace 3 o 4 años en el trastero.. no se si pierde propiedades, pero por si acaso comprare liquido nuevo... pinchazos no creo que sea, y la cinta tampoco lo creo, la delantera venia nueva y la trasera se la puse cuando monte la bici.... estoy más por el líquido... o que pierde por los flancos..

Muchas gracias por la info LyN_Suiza

 

Yo desde que uso tubeless siempre reviso presión antes de salir, si alguna está baja tampoco me como la olla, aire y listo, y a rellenar cuando toca para no quedarse tirado.

 

medio bocata de torilla si , no es tan grande la primera vez que metes el neumatico de 29er haces un master desarrollas un sexto sentido del tetris

 

¿Llevas un neumático de emergencia como los antiguos del turdefrans o qué?