Novedades 2017 *The Post*

La C

 

Si el retraso solo fuese en la hora...

 

QUE CEBRON....!!!!

 

Parece que pronto se pondrá a la venta el DVO Topaz T3 , con pistón flotante de baja fricción y un sistema llamado "Bladder" similar al"Ott" de la Diamond para ajustar la sensibilidad inicial , super peso de 330gr , sistema de Tokens similar al Monarch Plus y tres modos de compresión , pinta pepino , ahora el precio...



Descripción:
- Sistema de ajuste de compresión T3 Trail: Open, Medium, Firm.
- Sistema exclusivo DVO Bladder para incrementar la sensibilidad inicial.
- Pistón de baja friccion.
- Camara externa con cuerpo refrigerado.
- Ajuste del volumen de la camara de aire con espaciadores.
- Ajuste de Rebote externo.
- Opciones desde 185x50 a 230x65mm
- Peso: 330g

 

Desde medida 185? No es 184?....lo digo porque le iria bien a una que yo me se de todas maneras esta bien tener un amorto asi desde medidas tan pequeñas ya que bicis como la smuggler o following montan amortos pequeños y sacando el inline solo te queda el monarch, que me parece que el plus empieza en 190, aunque sea caro al menos esos usuarios tienen opciones varias.

 

Y lo dice quien no sale de mondraker .

Pd. Sin querer burlarme es, solo es un comentario.
Pd2. a mi si me gustan, pero no pieso canviarme la n3 en tieeeeeempo

 

Pidela sin amorto...

 

Es una medida rara, eso está claro porque los amortiguadores standar son de 184x44mm. Un milimetro mas o menos en el tamaño da igual, lo importante sería la diferencia en la carrera, que pasa de 44mm a 50mm.

 

Eso quiere decir que entra igual pero aumenta la carrera, no es asi? Mas recorrido atras...

 

Sí claro. Y la rueda clavada en el tubo del sillín al hacer tope.

Hinjeniero

 

@fibike77 te recuerdo: blur LT, stumpjumper 2010, tallboy LT, ibis mojo HD

pero no entiendo qué tiene que ver una cosa con la otra.
vale que todos los modelos sigan una misma línea estética, pero estos son casi idénticos, y además en mi opinión, muy simples. Lo cual no quita que la hightower o la bronson2 me parezcan bicis muy interesantes

PD: la bici más bonita que he tenido

 

Eso te pasa a ti cuando te rompe el basculante de tu montruñaker, asi perdiste el virgo en la carbonera

 

Ojo que en la following no entra ningún amortiguador con depósito externo..

Es mas, no entra ni el CCDB In line .... Solo el monarch y el fox

 

El recorrido de la suspension lo da la geo del cuadro no la carrera del amortiguador, si la bici tiene topes antes de que se te meta la rueda por el ojal, no ganaras nada, lo unico que el amortiguador trabajaria con el embolo mas recogido.

 

Gracias por la aclaracion

 

Mejor que una Moco Range

 

Ehhh, no.

El tope lo da el amorto. Quitale el amorto a la tuya y ya verás como comprime aún más, hasta que algo toque con algo. No hay topes mecánicos en las bicis. Sólo del amorto.

 

Hombre eso de que no hay topes mecánicos.... cierto no es que digamos... el amortiguador con la carrera adecuada hace que no tenga topes mecánicos en marcha porque sino.... ufgfgggg

 

Me refería topes específicos. No que la rueda te coma el sillín...

 

mismamente en la capra.....con amorto 222x66 da 165 y con el de 222x70 da 170.
es correcto??