Los de las P-am2 al menos las de 2015 Por ejemplo los de las p-xc2 de la anthem son shimano y sus dichosas bolitas de acero
Gracias! Pero me referia a que tipo de buje es . He visto que puede ser "funcionamiento similar al 240" o al 350 Otra pregunta, a ver si esta se la sabe alguien. El nucleo no sale quitando los casquillos ¿Tiro mas fuerte? ¿Como se puede aflojar? ¿Tiene algo que ver con haber apretado el cassete y el eje?
Ok! no había leído lo de inline, me he quedado solo con ccdb. El Inline en la reign....dura 2 telediarios. Como tu dices, canecreek lo descarta para enduro. Te dice allmountain/enduro. pero para el recorrido de la reign....buff!.
En este mismo hilo tienes info: Yo lo llevo en la Trance desde hace 7 meses y estoy muy contento también. ---- ??? Echad un ojo al hilo del Inline, veréis la que se lió De todas formas dejo esto de CC: https://www.canecreek.com/products/suspension/lounge/forum/db-inline-on-the-new-reign-275 "No reason you can't run the DBINLINE on the Reign. We wouldn't recommend the Inline be used on a bike purely for DH or shuttle runs. However the range of adjustment while not quite as wide as the DBAIR CS is still very broad in comparison to most shocks. We have riders using the Inline on 160mm bikes and no one seems to be at the extreme ends of the adjustments." Y una reflexión salvando las diferencias entre amortos: los que lleváis el Monarch RT o R, habéis tenido algún problema con él por tener 160 la Reign?
Y ya de por si la medida del amorto es pequeña para 160, un 200x57 de queda cortito, requiere mucha presion con todo lo que ello conlleva, yo opte por meter un amorto con mas hidraulico como el mcleod, pero tambien tienes los Bos aunque su tacto no es para todos los publicos
Mas que su tacto, es el hidráulico tan heavy que tiene, también lo he valorado, pero se me va de precio, y ahora mismo la bici de enduro no es la prioritaria.
Yo creo que a este sistema le van muy bien los amortos con hidraulico, con este que le puse noto la rueda mucho mas pegada al suelo y en bajadas largas se agradece que no decaiga el rendimiento. Por contra se hace algo mas seco pero poca cosa y ademas el ultimo centimetro muy progresivo que esta bien para los saltos.
Confirmo que tengo los rodamientos hechos polvo. Lo he revisado con un compañero que trabaja con estas cosas a nivel industrial y ha flipao con los crujidos. Mañana a la tienda a tirar de garantía!
A ver si tienes la misma suerte que yo... de todas formas no creo que aunque tocara pagarlos valiesen más de 20-30€ entre los 3 que lleva... pero la verdad es que deja muy buen sabor de boca que la marca/tienda respondan bien ante estas incidencias!
En cuanto ellos los han desmontado, han hecho fotos, se las han mandado a los de Giant españa y han acordado que había que meterlo en garantía, los de Giant han dicho que mandaban unos rodamientos para allí por transporte... seguramente hoy les llegaran o el lunes, pero como van liados no les daría tiempo a montarlos hoy... para la semana que viene... pero no me importa, porque ya de paso dejé la tija que se me bajaba 1 cm, y esa la mandaron directamente a RS, que por lo visto ahora están tardando de 7 a 10 días naturales en devolverlas (reparadas o nuevas). Si no pasa nada, el finde siguiente montaré en bici, habiendosela llevado a su tienda un lunes por la tarde.
Sabéis si un rock shox vivic R2C del 2012 entra en nuestra Reign? Por lo que se ha comentado los nuevos sí que entran, pero no sé si al ser este más viejo el muelle topará o no.... Un saludo.
A Los que entendeis de bielas y pedalieres.... Si compro este modelo tal cual https://www.bike-components.de/es/R...-2x10-fach-Kurbelgarnitur-Modell-2016-p45963/ para colocarlas en el pedalier shimano de serie hay que comprar algo mas o elegir otro modelo de biela? la duda me viene porque veo que son de eje 24 (el mismo que nosotros tenemos si no me confundo, pero pone que son de tipo BSA 68-73, y eso es pedalier de rosca no? O eso es que me vienen las bielas con la araña y los 2 platos y ademas un pedalier de rosca de regalo el cual yo no utilizaría?? Me gustan estas bielas porque ademas de ser ligeras (http://www.raceface.com/components/cranks/aeffect/aeffect_crank_cinch/) llevan la araña desmontable, por si me canso de los 2 platos y quiero monoplatizar, que me quede un montaje limpio después con mínima inversión... Y además se pueden comprar directamente con platos 22-36, que son desarrollos que me van mejor que el 24-38 que llevamos de serie... además de con brazos de 170, que tambien evitarán algun toque por las piedras... A ver que me decís al respecto de la compatibilidad con nuestro eje pedalier de serie, o que habría que coger sino... Un saludo.
