Novedades 2017 *The Post*

O vamas asentada i no se doblan de buenas a primeras... ;-)

 

Mas bien cortitas algunas eh.....

 

Razónalo

 

Todo lo barato es pesado...

....Yo soy rico....¿ y tú ?

 

Bueno Shimano no tiene que responder, ya tiene el XT 2016 que ronda ese precio o poco más y pesa la mitad porque lo que pesa ese jodio cassete NX tela...

 

eso he pensado yo.. http://hispanoracing.com/articulo/grupo-shimano-xt-m8000-11v-monoplato 342 mas plato, lo primero que he mirado... vamos que lo del sram o sale por 200 euros completo o no lo entiendo...

 

Eso mismo iba a poner yo, lo vi el otro dia. Menudo precio para 1x11

 

Sera el rival del shimano, a unos les gusta sram y a otros shimano, no hay otra pero en grandes tiendas estaran mas barato y se vera a menos de 300 seguro, por lo menos mando y cambio... para enduro van a ir de muerte que vaya peligro es ir con un xx1 y muchos vamos

 

Toda competencia es buena, asi se ajustan los precios

 

La mitad? Lo dudo, por ahi anda la cosa.
Que saquen el slx de 11 y lo empatan

 

Otra fotito de la fox de mantecon con barras negras

 

En directo es un negro distinto a la de la pike, mas parecido al de la ö y otra que no nombro por no darle cache

 

Lo hacen por distinguirse o por que tiene otras propiedades?

 

Es mas duro y por tanto menos friccion, duracion, el kaxi se han dado muchos casos de desgaste por no usar el aceite que fox te dice, con kachin, con este se podra usar aceite bueno pero sin estar obligado a usar el de fox... problema actual, es una evolucion del kaximba, claro el problema es que es mas caro, pero a fox eso le da igual. Se podria decir que es como el de ö pero en negro, el dorado ese de los suecos. Y no es de fox ni de kaximba. Lo que se es que lo creo un experto en preparaciones de usa, en motocross se usa mucho, el marron, en horquillas invertidas de dh se usa, yo lo descubri en una preparacion de una dorado, le daban a las botellas por dentro y por fuera y no a las barras... curioso, pero dicen que al ser invertida ya sabes la friccion esta en otro lado.

Si miras push lo ofrece hace tiempo como update incluso para los kachiberos, antes habia un marron mas oscuro que el de marzocchi y negro, ahora creo que solo push da o ofrece el negro, te cambian el bastago del amorto o de las botellas de la horquilla, sea 40 36 o 32/34 y en cualquier amorto del zorro.

Y ahora ademas usaran retenes skf grises que no son de tan baja friccion como los verdes, pero todo suma. Si pusieran los verdes ya creo que seria demasiado pero los grises son muy baratos y los verdes caros y no digo nada de los rojos

Ademas han cambiado retenes a los skf, ya no usan toricas comunes en busqueda de mayor fiabilidad, como hizo rock shox con la pike y demas poniendo retenes skf verde al cartucho hidraulico por el que perdia aceite

Parece que poco a poco van a ir cambiando todo a ese color, menos lo oem claro. Ya veras los anuncios 20% menos de friccion bla bla bla con lo que les gusta decirlo y subiran el precio apropiadamente

Y no es el de rock shox, me falta enterarme si el de dvo sale de donde mismo o en que gama esta, lo mismo manitu que es el mismo que la dvo y formula y claro dt

 

Jajaja la subida seguro! Se agradece la explicacion.
Ya te contare de los rojos cuando me los monte el portugues

 

Restyling de la Intense Carbine 29 con geo actualizada














http://spokemagazine.com/content/2016/2/12/incoming-intense-carbine-29c

 

"todo el mundo" pegandose por tener Kashima... y ahora les cambian los colorines de las barras a negro...

 

Como solo hayan actualizado la geo.....

 

Lo de la bieleta lo he oido varias veces, el resto del cuadro que tal?
Algunas fisuras?
Justo antes de pillar el Tallboy estube muy cerca de comprar el Intense porque me mola mucho, pero los contínuos problemas de la marca con la mayoría de modelos con la fiabilidad me hicieron decidirme por la SC...

 

Pues.... mi Ex cuadro aqui le tengo... con mas rajas que el cañon del colorado...

Es cierto que luego modificaron el basculante, para quitarle las punteras de alu y lo hicieron como el de la tracer, a partir de ahi no se como habran salido. La verdad es que mi experiencia con esas bicis no es muy buena (el servicio post venta si, 100% cumplidor en mi caso y sin problema ninguno con ellos)
Ojo! que no me parecen malas bicis, pero creo que Santa Cruz esta bastante por delante de ellos en todo.
La mia, daba muchos problemas la bieleta de abajo, por ir tan expuesta, en el cuadro roto que tengo aqui, esta trallada a golpes de piedras, y ademas cuando se aloja ******, barro o alguna piedrecilla, al descomprimirse la suspension, lo machaca contra el propio cuadro.
Creo que el tema de la bieleta de abajo lo deberian solucionar, por ejemplo las Santa Cruz embutieron la bieleta en el cuadro, y no va nada expuesta evitando asi esos problemas.