Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Que mal rollo lo de la soldadura, yo soy de cinta y a correr. Muchas gracias.
     
  2. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Estoy preparando un montaje económico, sobre 250/300, nada de marcas punteras pero creo que darán la talla. Veremos. Hay varios factores a tener en cuenta, si tienes medios para montarlas tú a la larga puede salir barato, medida de ruedas etc. Yo lo prefiero a unas de marca , que luego estás obligado a pasar por el aro (nunca mejor dicho) a la hora de reparar, tunear.
     
  3. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Lo suyo es usar cinta que cubra todoel ancho. Y tapar la soldadura bien tapada y au. Yo es que es eso, al final, cámara de 20 pulgadas, y me lo hago casero. Perfecto
     
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  4. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    Yo leído que también usan un sellador de fontanería sobre la soldadura y luego tapando con la cinta.
     
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  5. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Pero bueno. Que lo que es la llanta, talona muy duro y bien.
     
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  6. bartmikel

    bartmikel Miembro Reconocido

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    Yo la soldadura la tape con soldadura en frío Patexx dos compentes y perfect. Por siaca
     
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  7. Talvin

    Talvin Espondilitico Rodante

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    Intentando no pisar dos veces el mismo sendero
    una pregunta, las llaves de radios que tienen varias medidas... para las sapim polyax que tamaño tenemos que buscar de 3.2 / 3.4 / 3.6 ¿??

    en park tool hay de 3.4 pero la propia de sapim es 3.45

    gracias
     
  8. xanty

    xanty Miembro Reconocido

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  9. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Las cabecillas normales de DT Swiss, Pillar, Sapim son de 3,23. Se usa la llave marcada como 3,2 o 3,23 o 3,25
     
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  10. elorenzo1

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    Hola, estas ruedas me he montado para la Bronson,
    Llantas DT XM 481 de 30 interno y 35 externo
    Bujes Hope pro4 sistema boost
    Radios Cx
    Peso 1790
    He tenido que modificar el buje delantero pues la horquilla lleva el sistema Torque Cap compatible y necesita mas apoyo que el eje que trae de origen. IMG_8471.jpg IMG_8472.jpg IMG_8473.jpg IMG_8471.jpg IMG_8472.jpg IMG_8473.jpg IMG_8464.jpg IMG_8465.jpg IMG_8476.jpg IMG_8477.jpg IMG_8478.jpg IMG_8479.jpg IMG_8480.jpg
     
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  11. elorenzo1

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    Las dos ultimas
    IMG_8481.jpg IMG_8482.jpg
     
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  12. jmoreford

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    solo falta anodizarlos en color rojo, de todas formas no entiendo porque hope no trae los adaptadores para esa horquilla.
    No hay muchas horquillas con el sistema boost.
     
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  13. elorenzo1

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    Pues no los trae y encima no se encuentran por ningún sitio.
    Los pintare de negro como los que trae.
     
  14. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Es una Ardent 2.4? Parecen ruedas plus.
     
  15. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Un buen trabajo, si señor.
     
  16. termaltake

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  17. elorenzo1

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    Si señor la trasera de 2,25 y delantera 2,4
     
  18. Frandrag

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  19. mongrel

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    Atento a tus sensaciones sobre el terreno, esos aros los tengo también en el punto de mira. Que ancho interno de aro llevabas ahora?
     
  20. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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