Al hilo de lo que dije antes, unos ejemplos de que las carreteras también pueden ser bonitas si te lo montas bien:
El btt, en líneas generales, es más duro. Las cuestas se hacen más largas, más sufridas y más lentas. No digo que la de ruta no se pueda hacer igual de duro, pero siempre puedes darle un puntito menos. Luego también es verdad que con la de carretera das un par de pedaladas y te pones a 40km y mola muchisimo, y si te pones a rebufo de un camion buf... a mi me da mucha adrenalina. Aunque ya se que es una temeridad. Pero sí que es cierto que la carretera engancha, conozco a chavales de mas o menos mi edad (+-24) que probaron la carretera y ya no salen con btt Pero a mi me da mucho asco compartir calzada con vehículos a motor y la "claustrofobia" de no poder salir del asfalto.
Pufff, menudo tema. Yo compré mi flaca en marzo de 2012 y desde entonces no he cogido la de montaña. Este año, por varios motivos, me he propuesto volver a la de montaña y tratar de hacer menos carretera. Nada como cambiar la 26 de aluminio por una 29 de carbono para motivarse! Casualmente tengo la de montaña en la tienda por un problema en el cuadro en garantía y estoy saliendo en la flaca. Últimamente me está dando algo más de miedo la carretera, me paso el rato midiendo la distancia a la que me adelantan . Saludos.
Yo en cuanto probé el Mountain Bike, vendí la flaca (le cogí asco por el tema del tráfico). De eso ya hace unos 9 años y no me arrepiento para nada, todo lo contrario. De hecho, si en alguna ocasión tengo que salir al asfalto para encadenar con otra senda, me pongo muyyyyy nervioso.
Yo no quiero tener que elegir. Yo quiero las dos. La gorda y la flaca. Cada una con sus cosas me hace pasarlo muy bien. Con una perderme en el monte, subir y bajar por donde sea,no as piedras, las trialeras.... Con la otra la eficiencia, la velocidad la falta de rozamiento, subir puertos.... Eso sí, con la flaca no voy por cualquier carretera. Siempre por sitios retirados del tráfico.
No estoy de acuerdo. Depende donde te muevas. En mtb el desarrollo corto te salva en muchas situaciones, en cambio subir un puerto duro con el desarrollo de la bici de carretera no es fácil. Al principio a mi me costó, iba atrancado y me faltaba fuerza, cuando en mtb metía plato pequeño y subía sobrado todo lo que se me ponía por delante. Y eso de un par de pedaladas y a 40...ejem...para mantener un crucero estable de 40 sin ir a rueda hay que darle bien a los pedales. No lo hace cualquiera. Que no quiero entrar en discusión de si una cosa es más dura que la otra. Al final si estás bien la dureza la hace el ritmo que te quieras marcar. Son esfuerzos diferentes.
Yo tampoco renuncio a ninguna, las dos tienen su punto. De todas formas supongo que es una evolución natural para los viciosos de verdad, pruebas, te enganchas también a lo negro y ojo, alguien aparece con una de CX y otra mas. Todas tienen su punto, y eso de que la gorda es mas dura..... prueba un par de puertos en condiciones y me cuentas.
Como soy un clásico y voy con mtb rígida total solo me preocupo de engrasar la cadena. Y es cierto, la carretera tambien tiene su punto, lo reconozco, pero la montaña más.
Lo que yo veo es que hay mucha gente necesitada de es sentimiento de "pertenencia a la manada", eligen bando y ensalzan su elección descalificando la otra para ser "mas de lo suyo", y me parece una chorrada. La carretera mola, el mtb mola, el bmx, el trial el cx también. Lo que no mola es la falta de tiempo/dinero para practicarlos todos, y el posicionarse en una modalidad para criticar las otras, eso si que no mola NADA.
Es que tú vives en la mejor tierra del mundo. Te lo dice un ferrolano que lleva 15 años exiliado en el sur. Yo ahora intento compaginar las dos. 50-50.
Respondiendo a tu pregunta inicial, que me he enrollado un poco contando mis vivencias, yo creo que más gente se pasa de mtb a carretera y no al revés porque prácticamente todo el mundo empieza con una mtb. Es una bici más versátil, te vale para todo: monte, ciudad, carretera, parque, paseo, ir al cole o con los colegas. Además tiene una gama de precios más amplia, que llega más abajo. Las bicis de carretera son mas "especializadas" por decirlo de alguna forma, además de algo más caras de partida. Si te compras una flaca es porque vas a hacer carretera, no tiene otro uso, de ahí que para empezar lo normal sea tirar por una mtb. Totalmente de acuerdo. Estoy aquí ensalzando la carretera porque a mi me gusta más ahora, pero no pretendo decir que sea mejor. En mtb mola también mucho, ha sido mi vida muchos años, y lo va a seguir siendo aunque haya quedado algo de lado. Pero hay una sensación entre la gente que hace mtb (yo mismo lo pensaba hace unos años) de que la carretera es aburrida, o fea e inerte, o para flipados y picados, y no es así. La carretera también puede ser divertida, también puedes ir solo y tranquilo y disfrutando de la naturaleza. Cada modalidad tiene su punto. Incluso el velódromo dicen los que lo practican que es la caña. Saludos.
Por comodidad, vivo en el mismo sitio que Frizick, para salir en montaña necesito mucho más tiempo para hacer una salida un poco decente, entre que llegas al monte, vuelves, lavas la gorda. Hace falta más tiempo. La montaña me gusta mucho cuando salgo con gente, pero si tengo que salir solo prefiero la carretera, con niños y conciliación con la parienta, no dispones de tanto tiempo y en carretera en menos tiempo me rinde más. Los mantenimientos, ni punto de comparación. Y al final es dar pedales.
Claro, a un par de pedaladas me refiero a dar un pequeño sprint y aguantar poco tiempo la velocidad! Que no soy peter sagan En todo caso, no he probado muy a fondo la flaca, ya que la mía es barata y la uso sobretodo para paseos y recados, pero tener un buen firme te permite modular más las fuerzas. En cambio en montaña suelen haber obstáculos que te obligar a apretar los dientes (que si resbala la rueda, subir una piedra, evitar una zanja...). No digo que la flaca no sea dura eh? Pero sí dif erente
En la flaca el esfuerzo es más continuo y lo puedes regular mejor, un puerto lo subes y notas el esfuerzo, pero también lo notas llaneando y bajando, siempre pedales. En el monte tienes más picos en el esfuerzo, arriba y abajo, vas subiendo ya ****** y tienes que superar un obstáculo y tienes que esforzarte más aun. Luego tienes zonas en que descansas más. En resumen, diferentes esfuerzos, pero al final es dar pedales y me gusta.
Yo solo voy a gusto en carretera cuando apenas pasan coches, y nunca compraría una bicicleta con la que no pudiera salirme del asfalto cuando veo una senda apetecible que comienza a un lado...
Es que no se puede comparar rodar con una flaca con rodar con una mtb por asfalto, incluso aunque esta esté adaptada. Es como comparar circular con un SUV a hacerlo con un deportivo. La flaca da una sensación completamente diferente, más ágil y nerviosa, el agarre y la postura no tienen nada que ver. No es solo como llevar una mtb que corre más. Cada bici está pensada para ser divertida en su terreno.
Perfectamente explicado. Para los que vivimos en ciudad, es un verdadero c o ñ a z o el tener que limpiar y engrasar la bici prácticamente a diario. Muchos nos iniciamos al ciclismo con una mtb, porque "te puedes meter por todos los lados". Pero luego pasa que cuando los caminos estan llenos de barro durante muchos dias seguidos por la lluvia, pues no te metes en ellos porque no quieres perder el tiempo lavando la bici. Entonces comienzas a salir con tu mtb por la carretera para no mancharla. Con el tiempo, te empiezas a dar cuenta de que ya haces mas carretera que caminos, y llegado a este punto te das cuenta que es tontería tener un mtb para andar por carretera, por lo cual te acabas pillando una flaca. Ademas, el mantenimiento de una mtb si la usas como tal, es mucho mas caro que el de una bici de carretera.
A.mi no es tanto el por donde circular.el ambiente o lo q querais sino la propia bici la.forma.de.conducirla y su comportamiento..me gusta muchisimo mas la flaca q la mtb esa me.parece un armatoste vas como en u sillon..con esos pedazo de manillares..no se no me gusta ni la posicion ni la forma.de.manejarla. Ahora q si es por.el monte pero.con una flaca adaptada.sin problemas jejeje o sea no es el lugar ni el tipo de.esfuerzo sino el vehiculo en si.
Pues si es gente mayor, lo veo normal, la MTB pide una capacidad física mucho más explosiva que la carretera, a medida que vas avanzando en edad, te cuesta más ser explosivo, pero la resistencia va de **** madre, incluso a ritmos bien altos. Como han dicho, en carretera puedes ir a "velocidad de crucero" con un esfuerzo constante (aunque sea a buen ritmo), mientras que eso en MTB es absolutamente imposible, enseguida hay cuestas y altibajos, lo cual requiere de tu explosividad, y la gente cuando se va haciendo mayor se siente más cómoda haciendo algo de tipo resistencia. Creo yo, vaya.
