El hilo de las preguntas rápidas.

¿Y vas a estar 1 mes esperando por unos tornillos?

 

Nooooo, le quito uno a la bici de mi mujer....total, no podemos salir a la vez. Eso si, como se me olvide ponérselo de nuevo.....

 

Buenas,
Que tipo de trasportin pondriais a una Macario Tourmalet, no es para llevar alforjas, sólo una pequeña mochila, accesorios y un pantalón.
Y pedales+calapies para un bigfoot (49 pie) ?

 

Yo le pondría un transportin de tija, enganchado al ST entre los tirantes.

 

Perdonamos mi falta de conocímiento, este trasportin sólo va enganchado a la tija o a algún otro sitio también y si solo tiene un punto de sujeccion, lo primero que me viene la mente es.... Se moverá como la tabla de un trampolín de piscina?

 

No debería moverse, y menos para llevar lo que dices tú.

He visto gente haciendo el camino de Santiago con uno de esos.

Y lo bueno que tiene es que lo quitas y pones con facilidad.

 

Y estéticamente queda mejor que un portabultos delantero.

Aunque a mi no me da confianza el llevar las cosas atrás, fuera de mi vista, al menos en ciudad.

 

Cierto, no queda tan mazacote

Por cierto, en la biblia del ciclista es un sacrilegio cruzar la cadena con 2 platos y 9 piñones?

 

Era.... hasta que llegó el monoplato
Cada vez las cadenas son más débiles lateralmente para facilitar ese cruzado, yo evitaría cruzarlo y cuando renueves cadena pon una de 10v

 

No se trata de que sea sacrilegio si no de que si pones 52-25 el cambio irá con la patilla totalmente estirada forzando su muelle y la misma relación de cambio (2,08) la tienes con el 42-20, 39-21 ó 38-18 (dependiendo del plato pequeño que tengas) y fuerzas menos cadena y cambio.

 

No pasa nada por poner la cadena así en momentos puntuales. La máquina debe servir al hombre y no al revés.

 

Ya, pero, tu vas en tercera por autovía a 120 o vas en quinta?

 

Buenas, alguien tiene una foto de esta fixie o tiene alguna foto de una con colores iguales o parecidos?

 

Depende de si vas en modo "normal" o en modo "chufaschufurius" jajaja

 

Señores gurús. Lo primero que os odio, las ***** bicis son como una droga, voy a tener biciógenes....

Tengo una pregunta de un futurible que me está revoloteando la cabeza.

Resulta que estoy pensando en hacerme con una plegable para trayectos puntuales de 5-10 km que tengo que hacer ( me niego a comprarme un coche para hacerle 100 km al mes en madrid y tener que comerme todos los contras que eso conlleva). Entonces he pensado en una tilt 5.

El caso es que me pica mucho el gusanillo de lo de la transmisión por correa, bujes internos y demás parafernalia pornográfica que divulgáis por aquí, y me preguntaba qué sería necesario para transformar una tilt 5 a tilt 7 y si no me saldría más caro el collar que el perro. Lo digo porque hay una tilt 5 en milanuncios que se me hace la boca agua y la veo a buen precio para pillarla.

Si me pillara un buje con cambio interno necesitaría que fuese de la medida del ancho del eje de la tilt (logico) y radiar de nuevo la rueda , la correa, bielas, plato , pedalier excéntrico (si no?), piñón para correa y montarlo todo no?

EDITO: Lo pongo también en preguntas rápidas porque no se si va mejor aqui o en ese hilo

 

Tú sólo te respondes, depende de cuanto te cuesten la bici y los componentes, mas el montaje, merece la pena o no.

¿La Tilt por algo en particular?

Si es porque te gusta no digo nada, pero si sólo buscas una plegable iría antes a por una Ttora o una Hoptown del propio Deva, que a veces salen baratas en milanuncios.

La Tilt me parece un muerto de cuidado, y dieron problemas con el cierre de la tija.

 

Es porque me parece bonita, lo del plegado rápido me mola mucho y en el decathlon habría repuestos. Si por mi fuera me pillaría una brompton o una flamingo, pero se me van de presupuesto (200 e) y las flamingo ni siquiera las comercializan en europa. Le echaré un ojo a los modelos que me dices a ver si puedo encontrar algo.

 

Las Flamingo si se vendieron, pero hay muy pocas.

En rueda de 16" también hay algunas Dahon, que de segunda mano te pueden encajar.

 

Bueno el mundo de la bici de carretera es un misterio para mi,
Para ir tranquilamente al curro 8km+8km y sin apuros...

Con una presión de 8 Bar se me pueden saltar los empastes ??
Si le meto menos con un bache o pequeño bordillo reventaría la cámara??

Peso 97Kg y por lo que veo en la gráfica, para una cubierta de 60 TPI me corresponde una presión de 7,6bar delantera y 7,9bar trasera

 

Yo las llevo por ahí con cubiertas de 700x19 y 700x23, y si, los empastes se me saltan, pero prefiero eso a dejar un aro en un bache.