Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Es lo que decia yo el otro dia.
Mis suspensiones vuelven bien y rapido, pero el mando esta bastante duro

 

muy buen peso.
si quieres unos frenos,buenos,bonitos,baratos y ligeros,te vendo mis formula r1.que vienen de serie en la oiz m10.
saludos.

 

Según las instrucciones se le da 180º de tensión.

 

Gracias !!

No me tientes, no me tientes.. Debo seguir mi plan de reducción de peso y lo siguiente es la transmisión. Estoy contento con los XT y aunque tengo claro que acabaré con unos frenos ligeros.... No me tientes...


¿Cuánto pides?

Es broma...

 

Yo tube el tensor justo delante del amortiguador debajo del tubo horizontal y no mejoro nada, de hecho ahora lo tengo puesto para la horquilla y pasadas las fundas por delante y parece que va bastante mejor, solo alguna vez cuando llevas mucho tiempo con las suspensiones bloqueadas y las desbloqueas se queda un poco la horquilla pero vuelve al segundo, y desde la posicion intermedia a desbloqueo no falla nunca

 

En 1,89, así sin mirar mucho, diría que de cabeza a la XL. Revisa la primera página del hilo, que creo que hay algún apunte de recomendación de tallas.

 

Si. Si la hay. Yo lo he copiado del compañero que puso la foto y queda mejor,fuerza menos la curva que sale del repartidor y en mi caso va mejor por qué estaba muy mal montado de fábrica.
También te digo que si no le pones en ningún sitio casi mejor. Una vez bien tarado no hay que moverlo y si se destensa el conjunto,se tensa de la salida del mando.
Cuando vuelva a enredar por ahí yo lo quito.

 

Hoy he montado una nueva fox a mi OIZ. De origen traia una CTD ya que es un modelo de 2015.
La horquilla es una FOX 32 performance Elite con bloqueo remoto etc.
Bueno al tema que me lio, hasta ahora no tenia remoto delante por que no me apetecía la verdad y este como lo trae pues se lo he puesto ya que monto el mando de scott.
Al montarlo sucedía lo que comentais que volvía lentamente. Simplemente ha sido colocar todo bien y darle mas tensión y ahora retorna sin problema alguno a cualquier de las 3 posiciones.
Se me hace raro el "tacto" ya que entre la posición "abierto" y "medio" apenas se nota a menos que le des un buen "tute" bajando o con grandes baches.
Hoy estuve en mi tienda de siempre y me han explicado que estas horquillas que tienen los "famosos" 20 clicks estan preparadas para en modo medio y abierto tener una función tipo "terralogic" con esos 20 clicks buscando la firmeza cuando se sube pero que cuando hay un gran golpe se lo absorbe.
La verdad que creo que entre la CTD y esta el tacto es muy diferente.

 

A mi es que los clicks no me van esta pillado ni pa alante ni pa atras

 

Afloja un poco el tornillo central, posiblemente sea ese el problema. Vienen muchos muy apretados

 

Muy diferente para bien o para mal?
Yo viniendo de una ctd 2013 si he notado diferencia para bien. Va muy fina,trabaja correctamente no perdiendo el casco en bajadas rápidas y es muy difícil hacer tope llevando un 20% de sag. Además el bloqueo es total,cosa que no tenía la otra.
Lo de los clicks pues habrá que probarlo.

 

Hola compañeros, a mas de uno os he leido que cambiais el cableado de las suspensiones de atras a delante, alguno puede poner una foto para ilustrarme??
Es que no me entero...

 

Lo he aflojado y nada... habrá q desmontar algo más por dentro?

 

Pues dentro no tiene mas que un muelle y una "cazoleta" negra que aloja al muelle. te a costado aflojarlo?
A ver si tu problema va a ser que siempre estabas girando en el sentido de alojar el "tornillo" y tenias que girar la pieza negra o la tuerca en el otro sentido para que se "aflojara"

 

La CTD del 2015 es una buena horquilla no cabe duda, pero esta yo la veo mucho mas suave y progresiva. Sobre todo suave.

 

Me ha salido el dial negro y nada ... no se que le puede pasar

 

Soy yo el que puse la foto. Mira un poco más atrás que estas foto colgada. Ahora me voy a dormir y me da pereza buscar la página, jajaja

 

Yo tambien he desmontado el dial negro y se ve ademas que es independiente del bloqueo.
Al final la pieza donde enrosca el tornillo es l que tenia que girar y no gira...

 

Pues la web es súper inteligente porque solamente tengo me gusta jjaja

En cuanto al tema de las horquillas por ahí en comparativas se puede leer que son un poco más ligeras y más sensible en la primera parte del recorrido, parece que más o menos es lo que comentais los que habéis probado las dos... cómo me gustaría probar una 2016, pero es que la 2015 llama de *******!!!!

 

Claro, lo he quitado. Había leído tu comentario y al ver que "alguien" te había colocado un "no estoy de acuerdo" he mirado a ver quien era el cafre... Y era yo...
Automáticamente, quitado, puesto "me gusta" para compensar el agravio temporal y pedido disculpas.