Para mi la mejor combinación es Ground Control delanta y Fast Track atrás ... pero son caras de narices, por menos de 80 euros no las pillo. Me estoy planteando para la rígida de 27,5 una segunda combinación, que os parece delante Ardent 2,25 y atrás Ikon 2,20, ambas aro kevlar. Salen muy bien de precio en alltricks.
Pesa casi 100 grs más y es bastante más estrecha que la IKON no? Me gustaría que tuvieran un balón similar... tan mal agarra la ardent.
No se que tal agarra la ardent, per ola ignitor va de fábula. He mirado las especificaciones de la casa maxis, y la arden es más pesada, no se que modelo me dices... Ardent http://www.maxxis.com/catalog/tire-294-121-ardent Ardent Race http://www.maxxis.com/catalog/tire-465-121-ardent-race Ignitor http://www.maxxis.com/catalog/tire-288-121-ignitor
De peso 660 la ardent, poco más la Ignitor (la versión 2.35 que había mirado creyéndome que daba más balón pesa 740 grs - sin embargo pone el mismo ETRTO, lo cual no entiendo). Pero la diferencia de balón es considerable ... la ignitor es muy estrecha llevando atrás el balón de la Ikon ... o al menos me lo parece. Siempre he llevado igual ancho o en todo caso más ancho delante. En todo caso ignitor delante y con un balón similar la crosmark ... seria otra alternativa?
Esa si, pero me gusta más la ikon por que tiene más tracción, la crossmark es más rodadora, pero si, tiene menos balón que la ikon. Y yo también soy partidario de llevar más delante que detrás.
la ignitor de 29 TR me pesó 700 casi. La normal pone que son 600. La crossmark normal me pesó 614 si mal no recuerdo. Yo contento con esta combinacion.
Recordad, que Maxxis, muchas cubiertas en general, pero Maxxis en especial, son unas cubiertas que las normales plegables, se pueden tubelizar normalmente y sin dar problemas alguno. Es más, las normales plegables tubelizadas funcionan mejor y dan menos problemas que muchas marcas específicas TLR. No por que lo digo yo, que si lo digo, por que muchas personas y muchos foreros también lo hacen y siguen haciendo, por que funcionan genial.
Doy fe, las maxxis tubelizan de miedo, hasta con bomba de pie sin problema, no hace falta ni compresor
Al leerte me he acordado. Ayer al intentar talonar una Schwalbe Thunder Burt 29x 2,25 (550g) revente la bomba de pie (del Lidl) y ya estaba casi dentro , había talonado de un lado.
Son porosas, les cuesta tubelizar un poco más que a otras marcas pero al final tubelizan,con paciencia.
Supongo que se habrá dicho anteriormente, pero 306 paginas es mucho para buscar. Alguien me puede decir si se puede tubelizar la Maxxis Ignitor 29x2.10, la de aro felxible, da algún problema? Es que si tubelizan bien, pongo esas y me ahorro las tubuless ready. Saludos compañeros!!!
Yo iría a por las EXO protection, para quedar un poco más tranquilo. Yo he rajado 2 de las normales...
La quiero como delantera, y no he rajado ninguna cubierta nunca, aunque nunca se puede decir de este agua no beberé.... Ire a por la ignitor de aro flexible y la tubelizare con liquido. Seguro que mejor que la Bontraguer xr1 qye llevo irá!!
