Censo horquilla SUNTOUR EPICON .En todas sus variantes

Los espaciadores de plastico es a lo que me refería...no entiendo porque la venden como 140 con un espaciador dentro que la deja en 130 pero bueno, gracias, el dia que lo haga haré fotos de como va

 

No digo que la explicación le hiciera falta o no al compañero. Puede leer tu comentario cualquier otro usuario con un modelo anterior con el mismo interés y pensar que también es con bulón. Es por eso mi aclaración. Saludos y buen rollo

 

El buen rollo no falta nunca

Saludos

 

Hombre, es que si el compañero dice que es una epicon 2014, decimos que con pasador y tope.
Que gran horquilla

 

Estoy de acuerdo. Error e ignorancia mía en el tema. Sólo creí que pudiera llevar a error a otros foreros el comentar que todas las epicon llevaban el mismo sistema. Aunque es casi evidente que quienes la tenga modelo de hace 8 años ya sabrán como van las suyas. La próxima ve andaré con cautela antes de opinar. Saludos y buen Miércoles

 

Todo lo contrario, gracias a ti, por compartir otro video tutorial para mejorar nuestras horquillas.
Que suerte tenemos de tener estas horquillas, fáciles de mantener y modificar.
Toda opinión es agradecida.
Un saludo

 

Totalmente de acuerdo: Una rígida de xc 120 máximo. Ya no sólo por cuestión de esfuerzos en el tubo de dirección que se ha comentado aquí sino que efectivamente penaliza demasiado subiendo.
A 120 con pocos espaciadores (potencia bajita) deja una posición muy polivalente y más juguetona en las bajadas que una geometría de xc pura de rallyman.

 

Pues así la llevaba...

 

hola que diferencia hay entre la Epicon y la horquilla Epixon cual es mejor? se puede montar en una conor wrc pro xt del 2015 de 29? saludos

 

Es la misma pero de diferentes años, desde el año pasado se llaman Epixon.

 

Gracias por responder..y sabes que modelo le vendria bien a una Conor wrc pro xt de 2015 de 29 pulgadas que tiene una rockshox xc30 solo air ???


Saludos

 

Tu eje delantero si no has cambiado la rueda es de 9mm. La epicon creo que sólo la venden para tubo recto (1/8) a 15mm. Acoplar una horquilla de 15 en eje de 9 no se si es posible.

Yo tengo la conor 8500 y acabo de ponerle la epixon y vaya cambio ... la he montado en 9mm.

Mira lo primero el eje delantero de tu rueda y la dirección si no me equivovo es 1/8, es decir, cónico o tapered no te valdría.

Saludos

 

Hola aqui tienes tu horquilla.

Saludos

http://www.srsuntour-cycling.com/es/XX/bike/horquilla/Epixon-Epixon-9-29-4908.html

Pd. La venden para eje de 15 y de 9 y tubo recto y tapered

Y el forero que respondió a tu pregunta sobre las diferencias entre epicon y epixon las tiene a buen precio.

 

Buenassss.. si no encontráis el pin, con una broca de 3mm también lo podréis sacar... (dando en el pin con el culo de la broca, se entiende) aunque lo suyo es cortar la parte de broca para que quede plano y poder golpear bien con el martillo.

Yo supongo que tengo cambiarle el aceite... aunque no tiene muchos kilómetros. .. es una sf-11

 

Hola lo de la broca es buena idea y más barato que pillarse el punzón, lo único es muy recomendable cortar la broca, para evitar que se parta y a saber donde te va a dar.
El cambio de aceite ya deberías hacerlo, o como mínimo sacar botellas y mirar como están de secas por dentro las barras.

 

Le he cambiado el recorrido varias veces... 120-140-120 y he aprovechado para limpiar y engrasar todo bien... de momento, sigue impecable, tanto de retenes como de botellas... el tiempo que no la he usado la he tenido cubierta...

 

Hola he desmontado el cartucho para intentar pasar el recorrido de 140 a 150 mm haciendole el taladro para pasar el pasador,pero mi sorpresa es que no tiene pasador,no se si quitar el taco de plastico del extremo izquierdo,me podeis ayudar? Gracias de antemano.

 

le he quitado el taco de plastico y ya esta con 150 mm,mañana si ni llueve la probaré.

 

aqui esta con los 150mm y 100psi de presion,como tengo que llevarla entre 70 y 80 psi para un sag de 30mm y que trague mucho,se queda en 135-140 mm.

 

Valla...
¿Y qué tal el funcionamiento francris?

¿No pierde rigidez al frenar?