Si vas a tubelizar hoy y dentro de 14 o 20 días vas a poner otra goma ya tienes la respuesta... Empieza de nuevo
pues a buscar rueda trasera, ¿hay que limpiar todo bien antes de echar liquido nuevo? ¿con qué se limpia bien? y ya puestos que rueda para todo...? Y la gran pregunta, ¿la rueda tiene que ser Tubulees Ready o sirve cualquier rueda?
Consejo, si estás hablando de la trasera y te ha gustado la bontrager XR1 búscala de nuevo, detrás es buena rodadora. Pero si es la delantera la que quieres cambiar... Te digo que ya pongas la nueva, y te gaste el dinero en tubelizar la nueva... Candidatas, specialized Ground Control, Maxxis Ignitor, Vittoria Barzo... Otra opción si es la trasera la que vas a cambiar... Es que cojas la delantera si es la XR1 la que llevas y montala atrás que es buena rodadora trasera... Y ponle la nueva delante, una de esas que te he dicho. Eso sí, eso serían dos tubelizados ya.
Añado, por mezclar líquidos salvo gustos personales totalmente subjetivos.... NO PASA NADA. Segundo, si vas a rellenar, no limpies nada, hay líquido anterior sellando pinchazos y poros anteriores. Tercera, con que sea aro plegable te va a ir bien, eso sí, mucho mejor una específica tubeles
Veo que últimamente se habla mucho de la SF8 y no me extraña, porque es preciosa. Pero, ¿qué problema le veis a la 9.6?...
madreeee el sillin por los suelos y la potencia hacia arriba...parece una choper jajaja problema ninguno, siempre y cuando vayan fuera los mendrugos de las Mustang y alguna que otra cosilla con el tiempo.
Ok, gracias Gatino, es para la trasera, que está bastante gastada, no me ha disgustado. La delantera, ya me he acostumbrado a ella, pero el dia que estrene la bici, me di una leche por la rueda, sin comerlo ni beberlo, que todavía no sé como me caí... Lo de los aros plegables, que son,¿ las cubiertas que se pueden plegar? Estoy viendo precios, y son considerablemente más caras las Tubeless...El tema es que esta semana estoy de vacaciones y quería usar la bici, y ahora me viene el rollo este de la rueda, y quiero resolverlo rápido...
Nose por que terreno te mueves pero yo a la trasera xr1 le hize mas de 3000 km, y las cambie por que ya me compre las ruedas progress, las trasera si estaba ya lista pero a la delantera le quedaba aun bastante tralla. Mezcla liquidos sin problemas y no limpies nada, eso si, si das con un liquido que te guste te aconsejo que siempre uses el mismo. Tema cubiertas yo cuando compres las progress pague el pato con la tonteria de no poner TR, compre 2 maxxis ikon flexibles pero NO era TR y NO era EXO, conclusion tube telas de problemas con incluso obligandome a volver andando 12 km. Despues 2 puse 1 maxxis ikon TR EXO 2.2, y crossmark TR EXO 2.1 ya a sido otro mundo cero problema 2 pinchazos note el cual el liquido se encargo de sellar. Ahora hace unos dias gaste la trasera, y me pille maxxis ardent race TR EXO 2.2 para delante y la ikon de delante la puse detras, ayer ice 65km muy rodadores y no lastra para nada y agarran muy bien. Mi consejo compra maxxis ( en este tema soy imparcial ) yo te aconsejo por mi experiencia. Rueda delante la ardent race o la ikon 2.2. Por experiencia de compis de ruta la Ignitor 2.1. Rueda trasera yo la ikon 2.2. Por experiencia de compi de ruta la Race TT 2.0 ( esta la quiero probar encuento gaste la ikon). No te aconsejo para ninguna de las 2 ruedas la Crossmark 2.1 a mi me a ido fatal como trasera, patinaban y no agarraban nada asta en asfalto, la peor cubierta que probado, en varios años que llevo en esto del mtb.
Pues nada. Yo siempre aconsejo y creo que no lo hago errando para detrás una Specialized Fast Trak en versión Grid. Sale por 30 euros grosso modo y es una rueda espectacular.
Muchas gracias Knibes, me has aclarado bastante, y te digo que estaba mirando la Crossmark, jejajaja ya no la pillo... Eso de EXO que significa? Tambien estoy mirando la Specialized Fast Trak......gracias a los dos.
El problema que hay con las maxxis es que como te de por poner las normales de aro plegable..( no las que pones tu...) es que no hay dios quien las talone, son tan tan tan flexibles que parece que son de más de 29 pulgadas, tanto es así, que el otro día no tuve huevos de montar dos gomas ignitor y crossmark en unas llantas, bontrager, pero es que tampoco fui capaz de ponerlas en unas Roval Control... Ni jabón, ni cintas, ni compresor, ni leches.... Al taller y no se aun como lo consiguieron pero na más verme entrar con ellas se echó el mecánico a temblar, dice que las traen las Orbea de casa y le traen por la calle de la amargura. Eso sí, una vez puestas de agarre y demás bien.
TR es Tubeles Ready ( eso creo que se entiende ^_^ ) EXO es que tiene los flancos reforzados. ( muy muy muy aconsejable que lleve esto) UST son con los flacos y banda de rodadura aun mas reforzados pero mas peso, esto es lo mas parecido a las ruedas de un tanke
La maxxis normales de aros flexible es casi imposible talonarlas, a mi caso el tio de la tienda la llevo a un taller de neumaticos, y yo despues otra vez tambien cuando me dio problemas de sellado por pinchazos, las lleve a un taller especializado en neumaticos y me tubo que talonar la rueda con 2 compresores a la vez y aun asi le costo un poco.
Tengo la impresión de q en esto de las cubiertas todo depende del terreno en q se mueva cada uno. Seguro q no le servirán las mismas a Ortzi q a Gatino. Por lo q las conclusiones estarán muy condicionadas y todas pueden ser muy útiles... o no. Así q como tu y yo rodamos por los mismos sitios, estoy esperando ansioso a ver qué montas y q nos cuentes cómo va tu elección!!! Por cierto, los q comentáis q pasemos el XR1 detrás para aprovecharlo al máximo, no lastrará mucho el 2.2???
Hola Compis, tengo el disco de freno trasero gastado y me toca cambio. Mi bici lleva los XT Ice Tech y la pregunta es si monto los mismos o hay algo mejor en el mercado. Que frene mejor.......(si puede ser). Xtr? Ashima? .......... Por cierto, me han durado solo 2000 Km. Aunque algo de vida les queda.
