Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Otra remesa de fotos para que veais las bonitas vetas del carbono de los componentes Shimano XTR y FSA Carbon que monta esta bicha:

La he tenido viernes, sábado, domingo y lunes y le he hecho poco más de 150 km y me he enamorado del comportamiento de la bichilla!

Espero que os gusten!

 

2 horas? Exageraooo! Esa ruta se hace en 1:20 como mucho, jajajaja!

 

Juanma, menupo pepinarro, y las vetas del carbono en todos los componentes, xtr di2, madrecita. Precio del avion en cuestion?

 

En principio no estaba en venta puesto que vuelve a fábrica pero me deja dicho que si la venden la cosa iría por los 5500 euros...

 

http://www.foromtb.com/index.php?threads/1197446/ ahi viene todo, pero hay unas cuantas paginas para leer, aviso

 

Juanma, sabes el peso?

 

Me dejan un pepino semejante y no vuelvo a casa mientras lo tenga jeje

 

Pues la verdad es que me sorprendió pero en negativo ya que me pensaba que sería más bien ligerita pero la pesé y dio 11,50 kg. Supongo que ese DI2 debe pesar lo suyo...

 

El di2 al contrario de lo que la gente piensa no es "ligerito" hay componentes en el mercado mucho más ligeros aunque son mecánicos.
Si al di2 que tenias tú le quitas el mando de platos y lo configuran para 2 platos pero con el pulsador derecho nada más le rascas peso.
Si lo dejas en mono plato pues más de lo mismo.
Las bielas xtr son preciosas pero no son las más ligeras, lo mismo que el kit fsa , los pedales de "1kg" que monta etc. Hay muchas maneras de "rascar"sin quitar el di2.

 

Seguramente tu si lo harías en 1:20h. Y Sergio Mantecón la haría en 50 min. Yo lo hago en 2h. Seguro que 1:50h sin problemas. Es lo que da mi nivel.

No obstante yo no me aventuro a comparar rutas similares pero de dos sitios tan diferentes. La ruta que comento tiene puntos que relentizan la marcha por la cantidad de piedra que tiene.

A pesar de todo, estando más fuerte que yo y rodando a una media mayor, el tiempo se rebaja. Pura matemática.

 

Yo ahora mismo, no subo al castanyer ni remolcado por un bulldozer... Se me acaba el año y no habría llegado ni al el embalse...

 

Por cierto, bonita bicha la que te prestaron. Aunque sigo con mi criterio de que lo único que tendría electrónico en una BTT son las suspensiones... Y con cierto recelo.
Unas piezas tan tremendamente expuestas a porrazos/enganchones etc... como son los cambios, ni hablar.

Hace muuucho tiempo, bajando de la ermita cercana al Castanyer milenari, el cambio Deore de mi Rockrider 6.3, en un bache se metió dentro de los radios de mi rueda trasera. Ignoro el motivo, pero haceros la idea del "sustillo"
Gracias a mis conocimientos negativos de mecánica, probablemente hubiera muerto de inanición, al quedar "aislado" en medio del Montseny o esperado a que me rescataran y salir en el Telediario.
Afortunadamente, uno de los compañeros con los que iba en ruta, al mas puro estilo McGyver, sacó el cambio de entre medio de los radios y no se como, consiguió que la cadena se mantuviera tensa y pudiera pedalear hasta que llegamos al pueblo donde teníamos los coches.... 10kms más o menos quedaban. El cambio estaba destrozado y mi rueda trasera también.

Ya no es lo que me costó el reponer el Deore y la rueda de la R.R. que ni llegó a 50€. Es que la complejidad de algo electrónico, como te falle en medio de la nada, tienes muchos cupones de pasar un mal rato.

Y encima le metes más peso a la bici....


Edit:..... Ahora dudo si fue con la R.R. o con la Prophet... Dios estoy senil.

 

no se como seran tus rutas, pero Granollers - Canoves se puede hacer en bici de carretera

 

Cambiando un poco de tema y dando un silbido por la bicha "full carbon electronic esa", ayer tuve la mía en el taller para cambiar el eje que estaba cascado (4.500 km), y de paso ajustar el basculante, y me han tenido que pedir el tornillo de marras ese que tiene dos ranuras laterales separadas porque ya no hay quien lo ajuste, siempre le queda ese pelín de holgura. Cada día más contento con el comportamiento de la Oiz, pero sufriendo las holguras dichosas.

 

Recuerdo hace 15 años que con mi Orbea Sherpa por el rio pillé una piedra en el cambio y parti con él un radio, afortunadamente quedó mas o menos en su sitio y pude volver, (15 km). El radio lo tuve que pagar pero por suerte el cambio que era un Alivio 99, me pusieron un Alivio 2.000, Orbea siempre en su linea, que bueno.

 

En mi zona es todo lo contrario. Ni siquiera cuando pisteas te libras de las piedras. Hay pistas más limpias, pero en general es todo muy pedregoso.

Cuando vamos al Cabreres disfrutamos muchísimo con el tipo de terreno. Eso es un lujazo!

Yo siempre digo que mi zona no es la más adecuada para llevar ruedas de carbono. Cada dos por tres las piedras marcan los aros.

Un ejemplo de mi zona: Este video corresponde a la ruta media del Open BTT Tour (Open Natura) celebrado este domingo pasado en El Vendrell. No lo he grabado yo.

 

Claro hombre, completamente de acuerdo con lo que dices. Era solo un comentario de broma ya que tenía una ruta de mismos km y desnivel parecido y de ahí mi réplica.

Está claro que cada uno tiene su nivel a parte que no se pueden comparar recorridos diferentes aunque sean de mismos km y desnivel.

Espero que no te haya molestado el comentario.

 

El único asfalto que piso son los 500 metros de mi casa (Bellavista) al primer camino. A partir de ahí, pistas y corrioles hasta llegar a Cànoves.

 

Lo digo por la dificultad tecnica. Si hasta por el tubo de milpins me he cruzado a bicis de cx! Yo creo que la ruta es muy facil, de canoves para arriba la cosa se pone empinada pero ninguna trialera seria como si te podrias encontrar por la roca -por poner un ejemplo-

 

Donde yo vivo afortunadamente tenemos de todo. Pistas lisas, pistas pedregosas, terreno con grip, sin grip, infinidad de corrioles y triatletas... Y depende del día me dedico a hacer una cosa o la otra o las dos a la vez, jejejeje.