Por que es más cómoda, la altura, el mejor paso de rueda por obstáculos, el no tener que estar trazando todo el tiempo la línea de subida o bajada, no evitar tantas ramas ni piedras, hace que tengas menos esfuerzo. La geometría rally tan acertada. Las ruedas más grandes, solo me penalizaban al principio en las subida, por tener que coger nuevos ritmos y nuevas trazadas, que luego me di cuenta que no había que hacer. En llano cada pedalada hace que no necesite tanto esfuerzo para llevar una velocidad crucero como con la otras...., y la mayor absorción de vibraciones, obstáculos y botes, hace que la espalda sufra menos y te canses menos, donde anets metias 40 km, ahora le metes 50-55km y estás igual que antes o menos cansado. Que es muy estirado y muy Racing????, pero vamos a ver, es la bici doble de rally por excelencia...., las bicis rally son así, una doble que tiene el comportamiento de una rígida, pero con comodidad, si no..,están las otras, camber, stumpjumper,etc..., amortiguadores de 120mm hacia arriba y posturas más all mountain y enduro. es lo que nos compramos, una bici rally doble, pero rally total...., Es como si te compras un Formula 1 y dices..., es que no se..., me noto muy bajo, mi anterior coche era más alto...., pues lo mismo. Pero cómoda..., si vienes de una all mountain o epics antiguas que la suspensión no estaba tan acertada para uso rally, pues claro, más blanditas, pero esa no es su función, de hecho...., todo el mundo o prácticamente todo el mundo, desde que sigo el hilo y en los otros de las epic´s, siempre se ha pedido que sea muy firme y rígida en llano y subidas...., para suspensiones cómodas, pues la camber o stumpjumper. Y si no es por rigidez, entonces es mala postura, medidas incorrectas o mala colocación en la bici. De hecho, casi todas las dobles rallys, están adoptando la posición del amortiguador y geometría estilo Epic. Digo yo..., pero es mi simple y humilde opinión.
Por cierto.., para los que tengan o tengamos una rock shox...., y quieran darle otro toque, aligerarla y quizás cambiarle un poco el tacto...., mirar que sitio se puede visitar.... Se les puede aligerar hasta unos 125 gr. a la horquilla. También hay para Fox y alguna más.... http://www.sussedoutsuspension.co.uk/mtb-suspension-tuning/ http://shift-up.eu/
Respeto tu opinión, pero veo que has probado poca bici, sin ánimo de seguir con esto deberías probar una spark o una oiz entre otras para comparar, también he tenido una ghost htx que acabo de vender, tambien es bici de rally y rígida y tiene una geometría más relajada que la epic, más cómoda. Aunque esto es como hemos dicho, son experiencias muy personales, tampoco es lo mismo el que compra una epic y viene de una rígida como el que compra una epic y viene de una doble, son opiniones normalmente diferentes.
A esto mismo me refería...y mira que estoy contento con mi epic, pero estos comentarios no los comparto. Estoy seguro que estaria también satisfecho con cualquier otra doble tope de gama. Manbio, por qué la epic es la doble de rally por excelencia y no la bmc?por que tu tienes una epic?...
Está claro que si a la epic le quitas el brain no tendría nada que envidiar a la spark, oiz o similares. A mi me gusta el brain en el amortiguador sino quizás ya hubiera probado la scalpel
La team me hace muchísimo tilin la verdad y he tenido alguna a tiro pero sin probarla antes no me arriesgo y esa si que no la tienen de test en tienda
una foto de hoy por la zona de Candamo Asturias,marcando el recorrido del btt Trincheras de Candamo que se celebrara mañana
Lo que sí veo en este hilo es que no la comparamos a otros modelos, como hacen en otros. No digo que sea la mejor bici, pero a mí solo me daría cambiarla por una rígida, nunca por otra doble
No, por que quitado Nino Schurter, que ha ganado Nino no Scott, por que si fuese con una orbea,ktm... ganaria igual, hasta este momento, la única que ganaba mundiales y no con un rider solo, kulhavy y Sauser ganaban a las rigidas cuando no habian otras dobles que pudieran seguir el ritmo. Por que si miras el mercado de segunda mano, Epic se vende más cara y esta más buscada que cualquier otra doble, por que tiene un sistema exclusivo que no tienen otras, y por que he tenido, Trek, Niner, Scott y Specialized y algunas dobles y otras rígidas y no cualquier gama, todas con geometrías y componentes competición, algunas con peso inferior a los 8.5kg en algún momento, y los que han probado bicis, saben lo que cuestan eso. Y por que después de leer informaciones, otros foros , incluso extranjeros, opiniones de profesionales de revista que se dedican a buscar los pros y contras de las bicis, mucha gente llega a esa conclusión, aunque a algunos no les guste. Pero os digo una cosa, si yo encuentro una bici más cómoda, agil, reactiva y mejor que la epic, me da igual oiz, spark o la que sea..., me la compro... Pero no..., estáis aqui con una Epic, por que sera??
Mambio, si tienes oportunidad, prueba una Trek top fuel 2016. Estoy convencido que cambiaras de opinión. Yo pensaba igual ( he tenido 3 épics, normal y wc).
Voy a dar tambien mi opinion a la espera de la de @jordiaction Yo no soy un experto, pero en mi busqueda de bicis la decision final estaba entre la Top fuel y la Epic(por son las que pude probar bien de Test y descarte Spark y Oiz sin poder probarlas a fondo), ambas de aluminio y rondando los 3000€ de pvp. La Top Fuel es una geometria mas relajada, no incita tanto a correr, es mas pesada (casi 1 kilo pesadas por mi), bajando en sitios tecnicos "traga" mas, y los bujes Boost para mi poca experiencia dan mas rigidez, la Epic te incita a correr(esto puede ser bueno o malo segun gustos), la geometria aun siendo mas racing esta muy lograda, y aunque de primeras parece mas "incomoda" despues de unos km no es asi, el Brain hace sus funciones, para eso esta, en la Top Fuel tienes que ir cambiando el CTD de Fox(la de aluminio no lleva remoto), y contamina mas incluso en cerrado. Aun siendo dos grandes bicis con sus pros y contras, en las de entrada de gama, con 100€ de diferencia y sin grandes diferencias de montaje, me quedo con la Epic sin dudarlo, si hablasemos por ej de la Comp Carbon y la Top Fuel 9, las primeras de carbono, pues va mejor montada la Trek y lleva Sid y Monarch XX ambos con bloqueo remoto...tendria que probarlas. Un saludo
Muy bien explicado, y si equipararas la Epic y la Fuel ,las dos top, pues seguirías decantándote por una Epic...???, los componentes se cambian (manetas, bielas, cambio), y se mejora la bici, pero la geometría y el sistema inteligente de la Epic no se consigue en otra bici.
Bueno, yo pasé de una Scalpel Carbon 2 a una Scale 900RC y ahora vuelvo a doble con la Epic. Aunque soy un paquetorro y llevo relativamente poco en esto os daré mi opinión cuando le haga kilómetros a la Epic. A ver qué tal.
Yo también tuve una epic en 26, era la del 2012 y en la epic Marathon de 29 del 2014 voy mucho más cómodo. En todas he realizado estudio Biomecánico.
A mí la epic me parece una bici muy cómoda, ya no es tan racing como las de 26, creo que en la actualidad las bicis de 29 ya no son de postura tan racing como eran las de 26.
