Hola a todos. No dispongo de una Procaliber, pero viendo las fotos de estas fisuras, creo que en parte, el tema podría radicar en la finura/delgadez del tubo de marras en esa zona. Por la forma del cuadro, y sin tenerlo en la mano, parece asemejarse al diseño de la emonda de carretera. Como afortunado dueño de una emonda, el tema es que esa zona, en comparación a mi anterior madone, da cierto respeto de lo fina que es, sobre todo porqué donde en la madone había un generoso grosor de carbono (en la zona del pedalier y donde se ubicaba el adaptador a la batería externa), en la emonda hay una delgada capa de carbono, y no hay refuerzo para el adaptador de la bateria externa, quedando toda esa zona "al aire" si no se monta la pieza acanalada para montar el cableado mecánico. Es más, comparando esa misma zona con un cuadro top fuel que tuve en la mano, en la mencionada TF el grossor de carbono es mucho mayor, más "macizo", incluyendo además el carbon armour cuya ausencia no entiendo en la Procaliber. Con sinceridad, viendo la zona inferior del pedalier de la emonda, pensé "menos mal que en la carretera no hay piedras". Si esa zona es similar en vuestra rígida, la solución es un refuerzo tipo "armour de trek", o el refuerzo de carbono que habéis enlazado más bike-shield...aunque intuyo que Trek reforzará esa zona a no mucho tardar. A ver si os atienden con ese argumento y os cobren algo, ni que sea la reparación o una reposición a un precio simbólico. Mucha suerte. Un saludo.
Cuando llamé a trek para exponerles mi problema el chico me dijo que consideraban que el cuadro estaba para tirarlo. Que lo que me harían sería un crash carbon, es decir un descuento del 20% en un cuadro nuevo. Una pasada de caro vamos....ni de coña pago más dinero por un cuadro de papel. En ningún momento les pedí un cuadro nuevo sólo que me dijesen donde podría repararlo sin perder garantía, a lo que me contestaron lo ya citado. Les pregunte que por que no llevaba ningún tipo de carbon armor como las superfly o las top fuel y que se podría pensar que sí no lo habían puesto es porque ellos no lo consideraban necesario ya que aunque quisiese comprar un carbon armor para la procaliber, por lo menos en ese momento no existía ninguno... Silencio por su parte, al momento me dijo que podría haber puesto uno de la industria auxiliar y al replicarle que luego me dirían que el carbono de habría visto afectado por el adhesivo de una tercera marca tampoco me habrían hecho caso volví a recibir un prolongado silencio por su parte. En definitiva... No creo que hagan nada con nosotros. En cuanto pueda os pongo la foto, muy estético no es pero una vez te acostumbras no lo ves y bajo bien a gusto por todos los sitios. Ante esas pedradas el bike shield no es efectivo
Pues ya lo siento. Y te doy la razón, el bike shield ante pedradas grandes, efectivo no es, pero menos es nada...y la excusa del carbon armour es peregrina, la verdad. Un reemplazo por un 20% me parece algo caro, estoy contigo. A ver si al compañero le ofrecen otra cosa, ya que si le dáis publicidad a esto, Trek perderá más en imagen que el valor de un par de cuadros. Un saludo
Vamos a tener que solucionar esto entre todos es cosa sería muy seria. Ya tenemos dos compañeros con el cuadro tocado y por lo que veo los de trek se lavan las manos. Yo creo que tendríamos que mandar una queja conjunta a trek por este tema cuantos más seamos más fuerza haremos y mientras buscar un protector fiable que se adapte a nuestras bicis.
Yo que desmonte el cuadro de mi Procaliber, estoy de acuerdo con vosotros en el poco grosor del carbono en la zona del pedalier, nada que ver por ejemplo, con la Superfly. Me esta preocupando este asunto. Prioridad absoluta proteger la zona
Me temo que Trek no hará nada, pero tampoco a ellos les interesa una mala publicidad para un modelo nuevo. Antes, las Superfly no llevaban la chapita protectora para chupados de cadena, ahora lo montan. Trek debería considerar fabricar un Carbon armor para Procaliber y que sean los usuarios los que decidan si lo montan o no. O mejor aun, montarlo de serie y que sea desmontable como en la Superfly SL.
Eso sería declarar unos gramos más en el peso del cuadro, cosa que no les interesa, por eso no lo ponen. Cuando a mi me pasó la bici tenía 2 meses de uso y poco les importó la mala publicidad que pudiese hacerles, saben que tienen "el pescao" vendido Y cuando digo que hablé con ellos fue con trek España, no con mi tendero, que me atendieron y se preocuparon más que correctamente.
Creo que sería una buena propuesta el pedir a Trek España la fabricación de estos protectores carbon armor para las procaliber, y que además todos los que ya tenemos esta bicicleta nos lo den sin cargo alguno. Sería lo más fácil para ellos puesto que mandar todos los cuadros para que los refuercen y vuelvan a pintar va a ser que no ...y menos aún que nos los cambien por unos nuevos y más reforzados. Que a partir de aquí ellos pongan cartas en el asunto y miren de mejorar esa zona de alguna manera. Es sólo una propuesta, que opináis que se le podría pedir a la marca ?
Una vez rota la bicicleta... Me da igual el carbon armor...Sí asumen el fallo sería más interesante para los que se nos ha roto el cuadro, que aunque se lo tengamos que enviar a que los etudien que nos respetaran la garantía, aunque sólo sea para otras zonas del cuadro
Trek nunca ha sido de tener bicis superligeras pero ultimamente ha entrado en la lucha por el peso a costa de la fiabilidad. Hace bicis excesivamente light pero de vitrina y no recuerdan que va un tio encima desde 60 a 120kg a fondo ya sea por carretera o monte. Que conste que mis dos bicis son trek y estoy muy contento con ellas, pero lo mismo que se habla de sus virtudes tambien hay que reconocer sus fallos.
Creo que vamos a tener que buscarnos la vida protegiedo el cuadro como buenamente podamos y rezar, me da a mi que a trek le da lo missmo que se nos rompa el cuadro o no, otra cosa es que fuese por un fallo del cuadro y se fisurara, entonces tendria que sustituir.cuadros.en garantia.y ahi es donde se mojarian para solucionarlo cuanto antes, pero en estos casos que es por golpe.... si rompes pagas. Sino ya lo vereis. De todas formas yo me pongo en disposicion de todo lo qie podamos hacer como propietario de una procalober.
Habeis puesto las fotos y el problema en el facebook de la marca? Eso lo ve muuucha gente y asi podrian reaccionar. Un saludo
Yo haria eso, hacer muuuuucho ruido. Incluso recordad la foto aquella del tio que llevaba un cartel en una furgoneta poniendo a parir a trek por no cumplir con la garantia, aunque este no sea realmente el caso...
