La combinación de cubiertas perfecta para 27,5 II parte

Pues mi bici es una Orbea Oiz (doble de carbono), creo que es una xc, por eso lo he puesto, también he dicho que en mis rutas me encuentro de todo, por eso no acabo de entender lo de los estilos de mountain bien, o al menos no lo vivo. También he dicho que acabo de llegar al hilo y sólo he leído los últimos mensajes, pero el título habla de "la combinación perfecta de neumáticos para 27,5" " y por eso me he sorprendido al ver esas medidas y pesos, porque yo voy más ligero y aguantan lo que me echen. También es cierto que después de tantas páginas, la cosa puede haberse derivado o especializado a lo que esteis discutiendo los que estais posteando en el hilo, suele ocurrir. Disculpad si he puesto la nota discordante.

 

Strange te vendo una hr2 2,40

Yo tenia pensado meter atrás una minion dhr, pero he visto un par de comentarios de que duran 2 telediarios?? :/

Alguna de ese estilo y que no lastre tanto como la hr2 2,40??

 

yo te habia entendido, pero si te fijas este hilo está en Enduro. Que como no hay subforo de AllMontain o como lo quieras llamar pues al final estamos un poco mezclados. En general se habla mas del tipo de rutas que son las carreras de enduro o con algo menos de desnivel porque es la gente que mas postea.
De ahi que veas bicis con muelles por ejemplo, y esas cubiertas hasta de 2.50, cubiertas de 1.2kg para la gente que ademas de bajar fuerte son de consitución fuerte..., mas luego que el postureo en enduro y dh es donde adopta su maximo explendor...y para masmolar cuanto mas ancha y grande la llanta y el neumatico mejor...XD

 

y una hr2 pero mas pequeña?, aunque será del estilo. La minion normal dhr no se si está a nivel de la hr2, por encima o por debajo a nivel de lastre. Es la duda q tengo, cual seria el siguiente paso depues de las tipo razor o semislick. Tal vez la ardent?, aunque la gente no ha terminado muy contenta con esa cubierta por lo que he oido.

 

Creo que se ha equivocado de hilo

 

Si no me equivoco, la hr2 como trasera, lastra y retiene más que la dhr2.

La Ardent no la recomiendo para bajar fuerte, no es para ello. Por mi experiencia con ella (terreno mediterraneo siempre seco, duro y con piedras) rueda genial, casi como una de xc, tracción y agarre en curva justitos pero algo se defiende, donde se lleva lo peor es en las frenadas, bajando rápido no retiene apenas nada y bajando es de derrape fácil. Yo no he pinchado ni rajado esta cubierta pero hay mucha gente que comenta que la carcasa de esta cubierta es mas bien débil. Para rutear sin prisa ni subiendo ni bajando puede ser una gran opción.

Yo acabo de montar la dhr2 hoy mismo y aún la tengo que probar, a ver si es el compromiso de agarre y lastre que busco, si nó, la siguiente candidata a probar será la nueva Agressor.

 

La ardent es que me da un miedo en mojado de mucho cuidao. La hr2 en 2,30 no seria mala opción del todo, aun q creo que me la jugaria con la minion a ver q tal que nunca la he probado y es facil q vaya mejor q la hr2 2,40

 

si, de la ardent se habla q raja, incluso la de dh, pero no secuanto comparado con las tipo razor semi-slick, al igual que lo que comentas sobre la derrapada.

 

Pues igual la Tomahawk esta nueva puede ir bien. La Ardent yo la he llevado mucho tiempo y cuando está muy seco puede valer, pero en mojado olvidate de ella, el taco lateral es ínfimo y además se desgasta echando leches.

 

Drifting que es? que no tiene mucho agarre ?

Yo , que lo mio no es la competicion, lo que le pido a una rueda trasera primero es que ruede bien que no lastre , que tenga buena traccion en subidas tecnicas y que bajando no se pinche ni se raje. El terreno que tenemos aqui casi todo el año es un terreno duro y seco, asi que yo creo que he encontrado la cubierta trasera que estaba buscando. A mi al menos me está gustando mucho incluso con el terreno blando y humedo de éstos dias.

Ni muchismo menos me ha dado la sensación de que " Drifteara" en exceso.

Saludos campeon

Ahi, en el atazar es en donde una minion DHR II acabo rajada por 4 sitios.

Saludos

 

Sip, a ver si la prueba alguien...:

 

He pedido las Michelin wold rock reforzadas compuesto blando magic x gromenauer y 2,35, espero no arrepentirme...mucho pa mi body!!

 

Yo la ardent la quite por el tema de agarre lateral ya que me dio varios sustos hasta que me fui al suelo, el tema de la carcasa la veía muy similar a la hr2 2,3, mismo peso, por lo que no creo que haya muchas diferencias.
Yo llevo hr2 en 2.3 detrás y perfecto, la veo que se esta gastando rápido, pero las piedras y las losas es lo que tienen, son como lijas, cuando toque cambiar probaré dhr2 o algo de Michelín

 

Javi yo al igual que tu voy con la que venian de serie con la capra , HRII en 2,40 y esta claro que lastra , hay que estar fuerte y tener paciencia subiendo. Para bajar en barro pues bueno sinceramente se defiende como puede pero mucho mejor que una Ardent, esta clarisimo. Mi amigo de ruta lleva una Ardent en la delantera y te puedes inaginar, cada curva revirada que coge con bien de barro , hay que va ladera abajo con el consiguiente ostion. No me hace caso y no escarmienta y mira que le digo que cambie, yo en la delantera tambien llevo la HR II en 2,40y la verdad que bastante hago con meterla en el sitio , tal y como esta el tema por el norte pero sinceramente en zonas de barro con raices y piedras me encanta como va y disfruto... Ahora tengo que decir que el otro dia sali con unos amigos un grupo de 8, y todos en la delantera llevaban la Shorty y hay vi la diferencia , iban mas rapido que yo en los pasos por curva enbarrados sin ninguna duda y se les notaba que tenian mas confianza. Y solo uno de ellos llevaba la Magic Mary que la estaba probando ese dia y que al final de la ruta acabo encantado tambien por su comportamiento. Asi que estoy decidido a cogerme una de ellas , o la Shorty o MM.

 

Pues a mi me gusto mucho en 2.40 la ardent y claro para ponerla atras, la cambie porque la raje en en un escalon...

 

Yo de delante la hr la saque a la 2da salida, no me gusto nada :/. Ahora vario entre la mavic charge o la shorty si esta muy embarrado (para solo mojado o seco prefiero la charge).
Detrás es donde le voy a dar salida en poco

 

Yo llevaba la 2.4 atrás y si te gusta tumbar como salgas de terreno compacto estas vendido

 

Pues sera que no soy demasiado exigente con la trasera y vivo chocolatelandia

 

Jajaja

 

http://www.endurospain.com/test-cubiertas-maxxis-tomahawk-275x230/