Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Yo tb decía monoplato nunca, pero con esas coronas que le meten esta claro que ya empiezan a ser similares a los doble platos en desarrollo, ya más que 50 o 46 no hará falta, y en lo que las chuches se refiere creo que meteré este año las bielas next sl que se pueden hacer monoplato (por si acaso voy al lado oscuro), y ya más para adelante, cuando la bici ya tenga un tiempo me pienso si cambiar o meter ruedas nuevas y grupo monoplato nuevo (Ya todo junto por si hay que cambiar el nucleo) jeje la verdad de momento tengo bici para rato, mucho tienen que cambiar las cosas para no quedarme la oiz muchos años.

 

Buen aporte!!!!!

O sea que si a esos 396grms. Se le restan los 55 de un 30T. quedan 341grms. nada mal!!.
Pero claro, como dice el compañero, a euro el gramo.
Quizás también habría que mirar si se restan o se suman grms. con el cambio de cassette, pero vamos que 300 y pico se le restan con el paso a monoplato.
Y añado, a lo ya comentado: Se suma simplicidad en la transmisión.

 

Lo que se baja al monoplatizar no es una constante. Es una variable dependiendo del material que se monte y del que se desmonte.

Por ejemplo mi primo ha bajado unos 130 gr en su M-Team.

Por que? Pues sencillamente porque las bielas XTR le servían, por lo que ha desmontado los dos platos y ha añadido un 30T. Ha desmontado el desviador y el mando del desviador (ambos XTR) y ha desmontado el cassette XTR 11-40 para montar el XT 11-42 (en este cambio ha subido peso).

 

Obvio.
Perfilando el tema, esos grms. se bajarían quitando los componentes que ha aportado Alejandro.
En mi caso el GS izq. Pesa 80grms (creo) contra los 130 del mando SLX. Y tengo desviador Deore a secas. Lo que no voy a mantener bielas y espero morder más de 200grs sólo en bielas.
No ha reflejado el peso de las bielas, porque creo que aprovecha las SLX o XT (no recuerdo el montaje que lleva)
Si cambias bielas y pones unas XTR o NextSL, otro mordisco vs las de gama media.
Tu primo ya tiene "de serie" unos componentes ligeros de gama alta. Los que montamos gama media-baja, es lógico que repercuta más si cabe el adelgazamiento practicado a la Oiz.

 

Y @danigs .... sin contar los 200 grms. que a igualdad de componentes nos va a sacar una OMR
Y eso si que ni limando punteras los igualo...

 

Desde un tiempo atrás voy viendo info en los que se dan por sentados esos 300 gr y debe quedar claro que no es una constante.

Para ti, para mi y muchos otros, es obvio. Pero hasta lo más obvio mejor comentarlo que después viene el típico que dice que no ha bajado 300 y ha bajado menos. Muchos no son capaces de ver lo obvio. Ojo, que no me estoy refiriendo a nadie en concreto. Simplemente generalizo.

Ejemplo práctico: cuando entras a un post por primera vez, lo obvio es entrar en la primera página y si ves que el primer mensaje es un mensaje resumen de lo más importante, lo lees. La realidad es que muchos nuevos (y vuelvo a no referirme a nadie en concreto) entran directamente a la última página y sueltan la pregunta, duda,... sin siquiera hacer lo obvio.

Bueno, tampoco hemos hablado de peso final absoluto, sino de diferencial de peso tras una mejora.

A todo esto y hablando de peso absoluto y a igualdad de rueda y talla, mi M10 son 10,87 kg. La M-Team de mi primo son 10,84 kg (de origen y con pedales pd-m520). Tras monoplatizar y montar pedales XT se le ha quedado en 10,68 kg.

Demasiada poca diferencia, no? contando que la M-Team es casi full XTR, CrossMaxSL, FSA K-Force,...

 

Estoy de acuerdo.
Entraríamos en una ambigüedad de obviedades ciclíca. Gracias a Dios que la Oiz no lleva autosag.
Pero es "obvio" que nadie se lee la primera pág. Si no, no tendría sólo 11 "me gusta".

Y respecto al peso de esa M-Team no me cuadra. ¿Las dos pesadas con la misma báscula?


Obviamente la palabra "obvio" la destierro unos meses de mi vocabulario...

 

Si, pesadas ambas en mi báscula y varias veces.

Diferencias entre ambas:

M-Team:
montada toda de serie y pedales PD-M520.

M-10:
montado Ardent Race delante +50 gr
discos XTR M-9000 (más ligeros que los XT de la M-Team)
Sillín San Marco Aspide (más ligero que el Selle Italia SLR de la M-Team)
Potencia Ritchey WCS C260 y tija Bontrager Race XXX Lite (ni idea de la diferencia de peso frente al material FSA K-Force)
Pedales XT (30 gr menos que los PD-M520)

Desconozco cuando líquido debía llevar la M-Team de mi primo. Pero al margen de eso, la diferencia de peso era de 30 gr a favor de la Team frente a mi M-10 "mejorada".

Tirando de memoria sobre lo que pesaba mi M-10 absolutamente de origen habría una diferencia de unos 300-350 gr a favor de la M-Team. No obstante la diferencia de precio es de unos 1500€ (descuento al margen). Flipa!

 

Si, es mucho...
Los componentes K-Force no son livianos, pero tampoco pesados. Digamos que estan en un termino medio.
Ahora estoy fuera. Luego me entretendré en este misterio. Pero me temo que tu primo lleve 200ml. de líquido por rueda...

 

Se lo pusieron en la tienda, así que tampoco creo que le llenaran a lo bestia, que tampoco le cobraban el líquido. Pero es un dato que tampoco puedo confirmar.

 

Es raro, pero hablar por hablar...

¿ha confirmado que no lleva cámaras?

 

jaja! Sería lo más, pero las válvulas cantan...

 

Ya se preguntó anteriormente en el hilo, aquí lo tienes:

http://www.orbea.com/es-es/equipamiento/kit-de-tapones-para-grupo-shimano-electronico/



Un saludo

 

PEDAZO DE MAMONES,que sois casi todos unos mamones!!!

¿ Quien **** me manda leer todo lo que poneis?

Tanto adelgazar vuestras bicis y eso que sus dueños venga comer chuches,que me entra la envidia

Lo unico que no me apetece es el monoplato( en mi casa siempre hubo primer plato y postre como minimo jijiji) pero bueno cuanfo trnia woki,tres platos ,26" y aluminio decia que 2 platos,doble suspension, 29" y carbono que eren modes y mas molismos y ahora que lo tengo no quiro otra cosa.

Jijijiji

Lo que puede llegar a contradecirse uno mismo.

El caso es que ahora me apetecen unas bielas de carbono,pero no se ni cuales ni que caracteristicas he de buscar por no saber no se ni el tipo de pedalier que utilizamos ni el bcd de nuestras burras


Probablemente a Danings y Can on dale os aburra pir privado en cuanto junte unos lerelios pa adelgazar la machina


SIN ANIMO DE OFENDER A NADIE

Y eso que lo mejor era que adelgace el jinete

 

Jajajajajaja.

Di presupuesto y te informo según importe.

 

Ya te contare primero lo que tenemos puesto y el cash disponible,despues ya veremos lo que se puede hacer y que cosas se pueden mejorar aunque no tenga cash en ese momento.
Nuca sere sub10 ni lo pretendo( los reyes magos no existen y en Lourdes ya no hay milagros) pero molaria acercarse a los 11 kgs o rebajarlos

 

Por cierto, mi Oiz mañana viaja al Pais Vasco. Llevo bastante tiempo con un 'clic clic' - 'cloc cloc' en el basculante trasero y le han hecho de todo (han llevado el amortiguador a Fox y lo han cambiado entero por dentro, han desmontado y cambiado rodamientos, engrase de todos los puntos de giro, etc) y en la Orbea Campus no saben que hacer más con lo que se envía a fábrica con informe y vídeo inlcuído para que lleguen a la determinación que es un problema del cuadro y en ese caso se me cambiaría. Como es el segundo cuadro en 1 año ya me han adelantado que gestionarán para que el cambio sea por un OMR. Me gustaría saber a quien del foro se le cambió su cuadro OMP por el OMR más que nada para hablar con él más detalladamente del tema.

En fin, otras dos semanas mínimo sin bici aunque por lo menos me dejan una Oiz 27,5 de sustitución...

Os seguiré informando.

 

Yo bielas creo que iré a las next sl, las nuevas por lo que entiendo las puedes hacer monoplato o biplato cuando quieras. No se si son compatibles (ni se si lo quiero saber de momento) estaría bien que alguien preguntará en una tienda sobre cuanto saldrían y que hace falta, pq si voy yo igual me las llevo montadas y quiero aguantar hasta el final de año (política autoimpuesta de chuche por año). Jeje yo de poner si hay pasta montaría esas.

 

Lo del cambio por un OMR será por cuestión de flexibilidad? de hay puede venir el ¨'clic clic' - 'cloc cloc' ??
No debería. pero siempre sera mejor un cuadro de competición , no?

-OMR mas ligero pero mas rígido que el OMP

 

Ojala se resuelva pronto lo de tu bici Juanma.
***** que mala suerte dos basculantes jodidos
Con suerte te viene una pata negra