Verdades verdaderas. Yo me decidí a la de carretera porque pensando en la de sustos y percances que he tenido como los que comentas y alguno más con otro tipo de vehículos (quad que te encuentras en modo pilotaje, y coches...) se me quitó el miedo al atropello, precisamente por lo que dejé la carretera hace 22 años... al echarme un camión fuera de la carretera y caer a 2 metros de profundidad en un zarzal... Las cosas como son, a la gente se le llena la boca con los frenos de MTB pero nunca tiene en cuenta que el suelo en realidad no tiene condiciones para traducir eso en una parada más eficiente que la de carretera con sus frenos...
La verdad que el tren inferior si lo tengo fortalecido, pero el tren superior lo tengo toalmente olvidado, parándome un poco a pensar es cierto que sujeto poco con el tronco y apoyo poco en el manillar, asi que ya se lo que me toca... Muchísimas gracias
Entonces, aconsejas cargar un 60/40% de peso siendo el 60 en el manillar para aliviar dolor de culo? Yo lo estoy pasando mal con dolor de la espalda, concretamente tren superior. Un saludo
Intenta apoyarte en el manillar todo lo que puedas mientras no se te duerman las manos, que es otra cosa que te puede pasar. Yo estoy casi seguro que aliviarás la espalda y el culo. Todos hemos tenido la tendencia a "posar las manos" en manillar para, como mucho, conducir la bici. Y supongo que los que venimos de MTB más... Pero es que al llevar el tronco más bajo y horizontal, las fuerzas que se hacen sobre trapecios, musculos espinales, lumbares y glúteos... son mayores. Y por supuesto las tensiones que soportan ligamentos, tendones... y las presiones.
El alivio lo notas enseguida, en minutos. Un alivio como que hicieras una parada para ponerte derecho y estirar el cuerpo... solo que sin bajarte de la bici. Como es una "manía" que se tiene, una tendencia establecida en nosotros,.... es que hasta hay que "concentrarse" para apoyarte más en el manillar, y no es broma. Es un poco como la técnica de pedaleo, que al principio te tienes que concentrar para seguirla hasta que coges automatismo.... o te fatigas y no te queda otra que replanteartela voluntariamente....
Ok pues a mejorar la técnica de pedaleo y ya os iré contanfo, muchas gracias a todos por vuestra ayuda.
Pero supongo que para cargar mas peso en el manillar habrá que modificar alguna medida de la bici, no? Ahora mismo no caigo el que puede ser sin que sea inclinar el sillín. Un saludo
Prueba inclinandote sobre una mesa. Puedes apoyarte completamente cayendo el peso sobre la mesa a traves de los brazos... o puedes sujetar con la espalda y apoyarte con menos fuerza. Todo eso independientemente de los reglajes de la bici. No es necesario que te tengas que poner el sillin para que te escurras, es un acto postural que si no lo tienes incorporado, tiene que ser voluntario. Luego con el tiempo se consolida.
Yo lo que estoy viendo es que en vez de llegar al manillar doblando la zona lumbar, lo hago doblando la espalda. No se si me explico. Tengo poca flexibilidad ahí abajo, probabamente al llevar desde siempre la postura erguida de la mtb, y me limita a la hora de llegar lejos con comodidad. Poco a poco voy corrigiendo, pero no es algo que se consiga de un día para otro.
A mi me pasaba antes, y he mejorado muchisímo haciendo ejercicios para estirar gluteo y femoral/isquiotibial. Los hago todos todos los días, entrene o no.
Sí, yo también los estoy haciendo todos los días y estoy mejorando poco a poco. Lo que pasa es que esa zona la tengo muy fortalecida de practicar otros deportes desde siempre (aparte de la mtb, gimnasio, fútbol, natación y senderismo), junto con un trabajo totalmente sedentario, y lleva tiempo cambiar los hábitos.
Hoy he hecho otra salida, cada vez me gusta mas esto de la carretera, aunque todavia tengo algun dolor sobre todo de espalda. Me he encontrado con que hoy la bici no cambiaba bien, daba saltos y tardaba mucho en cambiar, con lo fino que iba hasta hoy, me parece raro, la bici no tendra ni 200km. Un saludo a todos.
Y como exactamente?? soy negao para los temas de los cambios jaja. Ya me dijo el de la tienda que con 300-500km que la llevase a revisar pero todavia no los he hecho, igual se la llevo ya.
Llevasela ya. O si quieres regular tu el cambio es lo mas facil del mundo. Solo tienes que poner en youtube y te lo explican muy bien. Con youtube hoy en dia se aprende todo
Básicamente si giras el tensor en sentido horario favoreces la bajada de piñones, y si lo giras en sentido antihorario favoreces la subida de piñones. Lo normal es que te haya perdido tensión (que no te suba bien las coronas), por lo que tendrías que girar en sentido antihorario de 1/4 en 1/4 hasta que vaya bien. En Youtube hay un montón de vídeos que lo explican en detalle. Pero si no quieres complicarte, y tu tendero te dijo que se la llevases, hazlo, que no viene mal además revisar otros puntos que también tienden a asentarse durante los primeros km, como la dirección o el pedalier.
Buenas compañeros, Me han dejado una flaca para probar y no veo el momento de sacarla a la carretera. Me he leído el hilo desde el principio y quiero dar las gracias a todos los que nos dais consejos. Ya os contaré como me va.... Que nervios uff
Trankilo todos hemos pasado por eso. Vete mirando una q te vaya bien para ti , porque te va a enganchar . Un saludo
Jejeje, ojalá pudiera volver yo a vivir el primer día. Nada, intenta rodar por algún sitio sencillo que puedas estar tranquilo y ve pillando el manejo, que tiene su truco. Ya verás como te gusta
