hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Gracias. Vaya faena.

 

Buenas a todos!!!

Tengo una holgura en el basculante de una scalpel del 2011 en el rodamiento, y no consigo ver en ningún lado el código sólo del rodamiento, ¿alguien sabe que rodamiento es?

Gracias

 

Hola
Tengo una F29 2014, y tengo una duda.
Llevo bielas BB30 de eje largo, pues me gustaría saber si podría montarle unas bielas BB30 de eje corto.

Gracias

 

Buenas. Creo que la referencia del rodamiento que buscas es 6802Rs.

 

No te entiendo tio...hablas de longitud de biela o del eje???
Si es de biela puedes poner lo que quieras casi seguro, porque supongo que acortaras distancia.
Si hablas de eje pedalier, la longitud depende del factor Q que admita tu cuadro.

 

Ok, hablo de longitud del eje de la biela, que llevo unas BB30 de eje largo y he comprado unas BB30 de eje corto. Pero imagino que valdrán, ya que estaban montadas en una Flash 26 2014.

Gracias

 

Perdonar mi ignorancia, hay opi de 90mm -15 ??

 

http://www.leonardifactory.es/shop/2492-si-opi-90mm-25/

Esta de -25...

 

Si

 

Ok, me referia a si existe de Cannondale.

Gracias por el aporte, creo que excasea esa medida con esos grados.

 

Hola, tengo una scalpel del 2012, el caso es que despues de hacer un reseteo y dejarla casi a 700 he hecho una sola salida (con bastantes trialeras la verdad) y he vuelto a comprobar, ahora me hace 670, es normal que baje tanto con una sola salida? Alguna solucion?? Podria ser que tengo q llevarla a mas presion??? La llevaba a 130 psi y peso unos 77, eso si...le doy bastante trabajo...gracias ppr adelantado

 

Si te refieres a que te pierde carrera...

El otro dia hable con un compañero del foro. El cual perdia recorrido en cada salida.
Le explique lo que podia hacer. Despues lo explicare largo y tendido. Que regreso de madrid y no puedo darle al movil.


Si es una hibrid. Abre la parte superior y usa el kit rsp de lefy. O echa un chorro de alcohol isopropilico. Dale caña sin aire. La limpias invirtiendo y cuando seque añades 15ml de aceite fox. Puedes usar el float o similar.
Ya explicare el porque ocurre eso

 

Ahora he pillado un tablet.
Cuando una lefty pierde recorrido, es por que las tiras de rodamientos se desplazan, me refiero a que desalinean. Cuando esto ocurre en cada salida, pude ser ocasionado por una excesiva friccion, causada mayoritariamente por falta de engrase, o tambien por suciedad o oxido.
Si no hacemos submarinos ni nada excesivo al limpiarla, el oxido no tiene por que aparecer.

Lo mas facil, es quitar el aire, abrir la tapa superior y usar el kit de rsp para lefty o limpiar con alcohol isopropilico. Añadimos el alcohol, extendemos y comprimimos la lefty varias veces para que el conjunto de guias y rodamientos se limpie a fondo, despues le damos la vuelta para retirar los restos de limpiador y suciedad, la dejamos secar y despues añadimos 15ml de aceite de horquillas, sea el fox o otro de similar, de nuevo, movemos bien todo el recorrido varias veces y asi nos quedara perfectamente engrasado y tendria que solucionarse el problema.

Si al retirar el limpiador aparecen restos de plastico, oxido o metal... tendremos daños serios en guias y rodamientos, con lo cual ya al sat o compañero especializado.

Menudo tocho jajaja.

 

Eres un crak

 

Que tipo de limpiador y que tipo de aceite se podría utilizar en vez del kit rsp??lo digo por si puedo conseguirlo sin necesidad de internet en mi tendero de barrio. Que cantidades son recomendadas y podríais pasarme un vídeo o tutoriales de como hacerlo?
Saludos

 

Eso de igual cantidad de espaciadores externos e internos?

 

Ok, alcohol isopropilico y despues aceite de suspension, un par de dudas, el aceite tambien por la tapa no?? Y un 10w le iria bien no??? Gracias por la respuesta!!

 

Alcohol isopropilico sirve el que venden en mercadona??? Dicen q hay uno que vale un euro y es isopropilico

 

Es muy sencillo, si quitas dos espaciadores en la potencia también deberás quitarlos en el tubo de dirección. Es pura lógica, al quitar dos espaciadores en la potencia, esta baja el espacio de estos y ese espacio se consigue quitando los mismos espaciadores en el tubo. Así todo queda hecho un bloque acorde a la pipa del cuadro.

 

Alcohol isopropilico al maximo de pureza, que es de un 99% Lo uso tambien para limpieza cuando reparo de lentes de camaras o moviles, no daña gomas y se evapora completamente en segundos.
Aceite... se introduce por el mismo sitio que el alcohol y el sae yo no usaria mas de 7.5, para que asi penetre mejor en todos los lugares, pero dudo que un sae 15 funcione mal.

Cuando abrimos la tapa, o la tuerca superior, como cada uno le diga, lo que tiremos alli, va a parar a los rodamientos y guias, nunca a la camara neumatica, ya que el cartucho hidraulico la tapa.
Si quereis dar un extra, yo cada 6 meses, retiro el obus del aire, y actuo sobre la lefty para eliminar el aceite que hay en la camara de aire (cuidado, sacar la rueda) y despues, añado 5ml del mismo aceite fox o similar, asi las toricas siempre tienen buena lubricacion.