Novedades 2017 *The Post*

Si son "De Luxe", no dudeis, compradlos!!!

 

Como los del Lidl?

 

Cuanto tiempo rebajaran por km en strava?

 

Pero van a desaparecer de golpe o van a convivir?
No creo que para 2017 cambien TODAS las bicis dobles del panoraba, vamos digo yo.

 

Siiiiii eres un maldito patrocinado jajajaaja
Me ha sorpendido que sea en 29, más me ha sorpendido que todas monten forka de 140 delante... me esperaba las tope de gama con 150 al menos, de geos es aprecida a la Carbine o la Niner WFO, me vienen dudas... querrá decir eso que las 29 de Enduro no están muertas?? jajaja (aunque la Jeffsy parece más AllMountain). Querrá decir YT que con la Jeffsy tienen una antesala para una futura AllMountain/Enduro en 27,5 con 150 traseros??? Al estilo de SantaCruz con la Bronson/Nomad o Scott con la Genius/LT o Lapierre con las Zesty/Spicy... esperaremos al año que viene porque se supone que la Jeffsy 29 es modelo 2016.

 

Jo.der con la bromita de los amortos...se podían haber ido a tomar por culo con las pu.tas medidas! Aunque como han comentado más atrás con unos excéntricos igual se apaña, algo se inventarán jijiji

 

Una pregunta @edgar_rua como veo el nuevo amorto montado en la Patrol, es como la tuya? o es la nueva del 2017? Como dicen que no vale para ninguna de las bicis actuales...

 

Y la conclusión de los tontos de Pinkbike!?

http://www.pinkbike.com/news/rockshoxs-new-super-deluxe-shock-first-ride-2016.html

"I first rode the bike with a normal, 216 x 63mm Monarch Plus, which was then swapped out for the new, 230 x 65mm Super Deluxe...
What did I feel? The difference between the standard Monarch Plus and the Super Deluxe was immediately noticeable, both while climbing and descending...the first thing I noted was the increased stability compared to when the bike had the older shock mounted on it."

unos mm más y la bici es más estable!

Me parece muy bien que quieran utilizar el sistema métrico, pero no vengan con chorradas que las bicis son más estables, rápidas, etc..

PD: Y que pasará con las ruedas en polegadas?

 

Vale, ya me autorespondo yo, no había leído lo que acaba de comentar comandante80

 

Por lo que se ve en el vídeo han cambiado la bieleta para meter un amortiguador más largo. Según Antonio el LR mejora bastante con esta bieleta, la bici se hace más sensible inicialmente y a la vez más progresiva. Por otro lado, no son unos mm, es otro amortiguador, y eso seguramente será lo que provoca esos cambios de los que están hablando en las reviews. Pero vamos, que yo soy el primero en pensar que todo esto es un cuento para vender, como cuando nos metieron los ejes de 142.

 

Si dicen que cambian cambian, mira lo que duraron las horquillas de 1 1/8, convivirán un tiempo, y luego habra que rebuscar debajo de las piedras.

 

me suena igual que los política española, nos la meten doblada......

 

http://www.vitalmtb.com/features/Th...om&utm_medium=referral&utm_campaign=spotlight

 

Y la novedad 2018 son los deluxe debonair porque esos tienen la mitad de diámetro...

Un saludo!

 

a mi aun no m queda muy claro.
Que han hecho 4 medidas de amortos?
Y para que, el ojal superior es desmontable?
Toda la info que veo es en inglés y ahí estoy pegao

 

la palanca de bloqueo también la han cambiado de lado, lo que confiere mas estabilidad a la bici en abierto y bloquea aun mas en la posición cerrada.

 

Cierto.. han hecho la palanca más ligera para que no afecte su peso lateral al tomar las curvas

 

Más info de la YT Jeffry

Details
• Intended use: trail riding
• Travel: 140mm
• 29" wheels
• 12x148mm Boost rear (standard front)
• 66.8° - 67.6° adjustable head angle
• Carbon and alloy build options
• YT's Virtual 4-Link System
• Adjustable BB drop +/- 8mm
• External and internal cable routing
• Sizes: S, M, L, XL
• CF Comp 1 claimed weight: 28.22 lb (12.8kg), size medium

Out back a 148mm Boost rear helps add that essential element of stiffness that 29ers need, but does not accept 27.5+ wheels - will this come back to bite YT in the near future? It is a possibility, but considering the relative newness of 27.5+, perhaps YT are waiting for the kinks to be ironed out, especially in the tire and rim market, before jumping in. In the bottom bracket department, a BB92 shell means you're still faced with a push-fit interface, but this smaller standard does goes some way to improve compatibility with aftermarket cranks, especially over the BB30 option.









http://www.pinkbike.com/news/yt-jeffsy-first-ride.html

 

De todas formas sigo sin ver como es la progresión de esto. Han hecho "absoletas" las bicis de 2016, ¿vamos a esperar a las novedades del 2017 para poder ver cuadros o bieletas para estos amortos?, los amortos mas brutos (vivid, y demas) van a seguir esa progresión?, entonces estarán absoletos no solo los cuadros brutos del 2016 y 2017 si no los amortos hasta que los presenten a finales/principio del 2017?, yo solo espero que en el DH estas cosas no triunfen (es donde creo que se ven las bicis mas viejas ahora mismo, es tal la inversión y el uso y la poca demanda de segunda mano que la gente mantiene la bici bastante), porque a este paso van a conseguir que deje el enduro y solo monte en temporada de DH, y para lo demas ya me buscaré como estar en forma y disfrutar de la montaña. Entre tanto amago de prohibición y estas mierdas a uno le dan ganas de mandarlo a tomar por cul0.

 

Y ahora a ver si alguien nos saca de dudas con los ángulos reales y los efectivos