I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

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Gracias, tambien he encontrado unas en Vitoria-Gasteiz, 9 euros en tienda física.

 

Presento en este hilo mi proyecto ochentero:



Es una bici muy básica, pero me encantan este tipo de bicis, duras, sencillas y fiables.


Ya os iré pidiendo Consejo según vayan surgiendo las dudas.

 

Está impecable!...Me encanta!.

 

Las fotos hacen que parezca mejor. Pero está bastante bien, así que creo que quedará una bici maja.

 

Muy chula!!

 

Yaa... pero aunque en las fotos parezca aún mejor estado, se ve que está muy buena. Pillais unos chollos en estado cojo-nudo.

 

Si me da tiempo ahora colgaré fotos de la ultima adquisición, una Wolf (Suiza) del 50. Ya veras en que estado...

 

No ha sido tanto chollo, 100 euros, creo que un precio razonable pero ninguna ganga.

 

Pues vamos con "La lobito".

Me voy a enrrollar contando como y porque llega a mi la bici:

Mi amigo y bicicletero habitual de bicis modernas desde hace ya muchos años, me llama para decirme que tiene una bici que le han cogido a un cliente al comprar una nueva, que es bastante antigua, con los cambios por palanca. Este mismo amigo es el que hace ya unos años me digo " Óscar a ti que te gustan las cosas raras, no querras un Cincuentenario". Y sí, se estaba refiriendo a un Campagnolo 50th que me vendio a un precio irrisorio.

Le digo que vale, que seguro que me interesa, que me pase unas fotillos aunque mañana pasaria a por ella.
Estas son las fotos que me mando.


Uff como está pense, pero efectivamente ahí estaba el desviador de principios de los 50 accionado por palanca directa.


Por supuesto que el Brooks ayudaba a pensar que era una bici de calidad. Y debajo de la enorme capa de pintura a brocha, se intuian unos racores con muy buena pinta.



Aún con ese aspecto, la bici era utilizada a diario como ratera.



Al dia siguiente baje a por ella y de nuevo al igual que con el 50th el precio fue muchisimo menos de lo que hubiera llegado a pagar por ella, despues de unas pocas fotos, comence a desmontar. Ni las ruedas, ni un puente de freno, ni el cambio corresponden con la bici.



Los racores son una pasada y ¡¡que bien!! tiene la chapa de la marca, una Wolf Suiza.





Segun la info de Velobase este desviador se fabrico entre el 1949 y 1955.



Al desmontar y raspar un poco vino lo mas alucinante.






Los racores de la pipa son cromados y se mantienen en un muy aceptable estado.
Ahora toca decapar y volver a su color amarillo con racores cromados.
Desde el viernes de la semana pasada no he podido hacerle nada, pero si he conseguido un cambio trasero y frenos adecuados a la epoca. Me sigue quedando la busqueda de las ruedas.



Edito para corregir que Wolf es Suiza y no alemana como habia puesto.

 

A ver esa restauración del escudo.

 

Sin duda es un trabajo para un experto!
Si cae en mis manos no sabría que hacer.

 

Tú, menos presentar la pseudo-merckx... lo que sea.

 

Buenas tardes.
Alguien sabe, para estos pedales, que tipo de zapatilla y de traba llevan?
Son para la bici que está en mi avatar, una bianchi del 84.
Gracias
Saludo desde Uruguay

 

Y así es como le quedan.

 

Llevaban este tipo de cala, pero son difíciles de encontrar, supongo.

 

Buenas, pongo algunas fotos de mi buje sachs pentasport de 2 cadenas. Subo fotos desde el buje desmontado hasta que ya esta completamente montado. Impresiones: Despues de haberlo metido en gasoil y haberlo engrasado de nuevo. Noto demasiada transmision de las vibraciones a los pedales supongo que habre apretado demasiado la contratuerca y tambien me ocurre que al llevarla de la mano los pedales siguen moviendose como en una fija, es decir qi no le opongo la resistencia de los pies supongo que habre puesto demasiada grasa en un sitio que no debia. Mñana volvere a abrir y vere que fallo puede ser.Por lo demas, todo va correcto, las marchas van mas finas que antes y de hecho algunas que no entraban ahora si lo hacen. Acepto sugerencias o consejos. Un saludo.

 

Hoy baje y afloje la contratuerca y todo resuelto. Por poner alguna pega debi haber puesto mas grasa en la zona del contrapedal ya que al frenar suena un poco . Las marchas van mucho mas suaves, no descarto en un futuro cambiar las cadenillas.

 

Tenía esto desmontado y canibalizado por aquí y lo he montado de nuevo:








Después de dar por saco en el hilo de las preguntas rápidas al final he optado por reutilizar esa azul; al igual que las cubiertas. Ya en un futuro se pondrán en color rojo... Si eso, que no está la cosa para gastar

Espero vuestras opiniones, sed benevolentes. Un saludo.

 

Yo pondría cinta de manillar y cubiertas negras.

Pero así también está chula.

Lo peor los pedales...