Novedades 2017 *The Post*

Yo , después de haber sufrido el amorto de la niña del exorcista en una Jekyll me dije que nunca mais compraría algo rollo diabólico , la Yeti mola mucho , pero viendo el apocalipsis que es disfrutar de una ... , maese @jallll va a tener razón , pero que no se le suba a la cabeza..

 

lo que jo-de es eso, que pages por la exclusividad de una bike y en 6 meses tengas todos esos problemas

 

Se de uno que si la viera...

 

El peso es brutal. 430 gramos con plato de 32 dientes direct-mount. Se ha mejorado la rigidez lateral, que ya era buena y tendrán versiones de diferentes colores. Son compatibles con pedalier BB92/107/124/144, 68/73/83/100/120 BSA, 68/73/83/100/120 PF30.
El precio, con plato con araña de carbono de la marca, estará entorno a los 550€. Elevado, sí, pero de lejos el más barato entre las bielas super-light.

 

Opino igual que tu, con el dineral que vale deberia ser indestrucible, pero ya no solo en las bicis, practicamente en todo lo relacionado pasa igual,lo que pasa es que "se supone" que cuando tienes para comprate algo asi de ese dinero tienes dinero para mantenerla.

Opino igual, yo prefiero algo fiable, de lo contrario no terminaras disfrutando.

 

Hombre, viendo las fotos de los rodamientos,de esa yeti, tiene pinta de haber comido toneladas de agua y barro, en esas condiciones, si no se hace un mantenimiento frecuente, pasa lo que pasa, si se hacen rutas con mucho barro, hay que desmontar y limpiar la bici cada poco tiempo, y si da pereza, y se rueda por ese tipo de terreno frecuentemente, mejor usar un monopivote. Vamos que no opino sobre si yeti es bien o mal, pero se ve a la legua que el sistema que usa, necesita ser tratado con mimo. Es como si en una horquilla, limpias despues de cada salida las barras y guardapolvos, o no lo haces nunca, la durabilidad de la misma en un caso u otro es bastante diferente.

Dicho esto, yo no me compraría nunca una bici de ese tipo, si viviera por ejemplo en uk como ese tio, o en asturias, por decir un sitio. Si vas a andar por barros cada vez que sales, mejor un sistema simple, fácil de limpiar.

 

¿Pero las bielas realmente son más ligeras que las del año pasado? Porque me parece que la diferencia de peso del conjunto bielas/plato es de menos de 20g y tiene pinta de que la mayoría va a ser por el plato nuevo (las antiguas, bielas + plato de 30t 436gr, bielas solas 381gr)

 

Hombre, yo siempre he pensado que una bici de ese calibre, de enduro, destinada al uso casi mas duro y exigente del MTB deberia aguantar barro y agua a toneladas sin rechistar.

Digamos que es como comprate un Jeep Wrangler y que se te estropee porque lo metes por el barro o por caminos.
Evidentemente el mantenimiento es primordial, pero no deberia de ser mas alla de limpieza, y algun engrase esporadico para anular ruidos o crugidos.
Pero cambiar rodamientos cada tan poco tiempo aunque no la hayas lavado nunca no deberia ser normal, aunque como dije mas atras, la exclusividad tiene un precio.

 

por poco que sea, ya les vale para alegar que son mas ligeras jejejejeje.

 

Prueba a no hacer mantenimiento adecuado a ese jeep... ya verás que poquito dura.
Y eso que tu dices, la limpieza y el engrase es lo unico necesario para que esos rodamientos no se estropeen.

 

no es enduro, pero como marca endurera aquí tiene su nueva 29 o 27.5+
Pivot LES

 

Pues que debería no te digo que no, pero vamos que como he dicho antes, yo ese sistema no lo veo para mucho barro.
Y ya que haces la comparación, si cojes 2 wrangler iguales, y uno lo usas por pistas en la selva amazónica, y el otro por caminos de la meseta castellana, ya te digo yo que no van a durar lo mismo.

 

a fin de cuentas un cojinete es un cojinete, en una de 1000 como de 7000, la cuestión es un mínimo mantenimiento y engrase, si que lo del infinity es otro tema, pero lo mismo el dueño ni le ha echado aceite de teflon, y si a rodado mucho en mojado se han resecado los retenes hasta el punto de rallar el piston

 

estamos dando por hecho que los cojinetes de la foto están rotos, y lo mismo solo están sucios, mucho cojinetes los abres se limpian y siguen funcionando, tampoco hay que alarmarse, por en el 90% de los casos los cojinetes de las bikes, están muy sucios porque no son 100% estancos, y a la que ruedes un poco en mojado y polvo ya están llenos de suciedad.
el mero hecho de que van engrasados hacen que el polvo cree una masa negra de muy mal aspecto.

 

Hola..

He hablado con Bicimax y hasta finales de Mayo primeros de Junio no sabrán precios ..

Estoy mas que atento!!!

 

Sobre todo el guiado del latiguillo del freno ..

 

me imagino que es su fase final le pondrán algo, o te venderán la bici con un paquete de bridas jejejeje

 

Espero que Rotor se anime a sacar el cambio hidraulico en mtb, como el de carretera, seria un puntazo. Menos desajustes.

 

Open cycles one+ 29+
Preciosa