Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Muy guapa

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Bonita, bonita!!!!!

Que tal va esa Terralogic?

 

Yo hace tiempo que no acabo con ese nivel de rebozado, pero cuando me tocaba disfrutar así, lavaba la bici con manguera y la llevaba al mecánico para una revisión/ajuste/engrase general. No soy muy ducho en temas de mecánica, por lo que ante una situación de embarre masivo, prefería el darle una limpieza y ajuste general. Bicicleta nueva a la siguiente salida...

 

Pues la verdad que va genial!! Un poco raro esa sensación de no controlar el bloqueo de la horquilla pero la verdad que el funcionamiento es espectacular y en seguida confias en la horquilla. 100% recomendable!!!

 

Os dejo un video de fox por si os pasa lo del bloqueo del amortiguador trasero.
http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=93
Ya por fin llego mi oiz he hecho unos 300 km con ella y es impresionante como funciona, os pondre unas fotos, la espera ha merecido la pena.

 

El video es para invertir la entrada del cable del remoto, no? Haciendo eso que es lo que se corrige del bloqueo?

 

Esta entrada es perfecta para volver a montar el dial del ctd remoto, después de aflojar el tornillo equivocado. En el video se ve claramente como hacerlo.

Hay que pretensar el dial, por eso creo que debia quedarse tu amortiguador bloqueado.

http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=93

 

**** ojala hubiera tenido ese video antes, el amortuguador ya esta en fox, que lastima, me hubiera ahorrado una semana sin bici y a ver si me cobran algo que putada, no parece tan dificil viendolo asi

 

Una pregunta para los que ya habéis trasteado la cajita negra del CTD. Las tapas para dejar al descubierto el cruce del cableado y tener acceso al interior.. ¿salen a presión sin desmontar nada antes?

Es que tengo en la cabeza el "alojar" dicha cajita en el interior de la pipa de dirección y como voy a tener un mesecito de asueto ciclista por imposición, pues voy a ver que puedo trastear.
He mirado en la página 1 que me lleva al link de fox, pero no me aparece el como desmontar dicha cajita. El link muestra como montarla. Mis conocimientos de la lengua de Shakespeare, no dan para interpretar si explican como se hace..., si hay primero que destensar el cableado, si es directamente a presión.... Supongo que es todos los pasos que veo, pero a la inversa... pero no me fio de mis interpretaciones.

Antes de montar un pollo y generar problemas que no tengo con el "mando maldito" prefiero preguntar a alguien que ya lo haya desmontado...

 

Hola, ya que hablamos de la garantía de Orbea os cuento.

El Martes cuando recogí la bici del taller de purgar los frenos, le comentan que mi cuadro esta fisurado donde se engancha el desviador al cuadro. Pues ese mismo día tramitan la garantía y hoy ya está el cuadro nuevo.

Así que mejor imposible.

 

Imposible alojarla en el interior de nada. Hay que apretar un prisionero de uno de los cables y posteriormente cerrarla. Eso es imposible de hacer si no está en el exterior.

 

Bueno, eso se puede hacer en el exterior y luego alojarla en el interior, para posteriormente direccionar los cables. ¿No?

 

No lo veo posible. La caja se monta durante el montaje del resto, por lo que no puedes montarla antes.

Además no creo que puedas dirigir el cableado a la horquilla.

 

Yo andaba con la idea de hacerme algo así, ya que en la rígida que llevo ahora también llevo una terralogic, pero se me hacía "raro", lo de controlar de forma manual el morto y llevar terralogic delante, ¿bien la experiencia?

 

No se, a ver que te parece.....

Por favor, valórese adecuadamente el arduo trabajo de Paint efectuado...


Creo que fue @alejandrof el que tuvo la idea. Yo sólo le estoy dando vueltas en mis noches en vela suministrando cambio de pañales...
Como veis, se debe utilizar la entrada que el cuadro tiene para el desviador delantero... O sea que si o si es a base de monoplatizar, en caso de que se pudiera hacer algo.

 

Así no es funcional. El funcionamiento se basa en tirar de dos cables a la vez. Aquí, cuando tiras del amortiguador, en la horquilla estás "empujando".

Vamos, que la cajita debería ir al revés (entra un cable, salen dos). Y si la pones al revés, el de la horquilla tienes que hacerle un giro de 180º imposible.

 

Eso ya está contolado

Sólo hay que invertir la posición del bloqueo en el dial de la horquilla, o en el del amortiguador.
Vale.... ya se que es un brico algo rebuscado, pero me aburro a las 4 a.m. y pensar me mantiene despierto para no colocarle el pañal al gato... Algún hinjeniero habrá entre nosotros ¿no?

 

Insisto que no te va a funcionar, pero bueno, ya nos dirás cuando lo pruebes. O mejor dicho, ya miraremos de ayudarte cuando cuelgues el correspondiente post que diga: "La he liado. He desmontado todos los bloqueos y ahora no se montarlos, y además he perdido la cajita dentro del cuadro".

Debo decirte que lo que entra dentro del cuadro, nunca más se recupera. Debe haber una puerta a otra dimensión o un agujero de gusano o vete a saber que han metido los vascos ahí...

 

Supongo que eso pasa por invertir también el muelle, porque normalmente, cuando tiras o tensas, bloqueas suspensión, y cuando sueltas, ablandas. O sea que hay que tocar el regulador de la propia horquilla, yo ahí me pierdo, aunque supongo (solo supongo) que no debe ser muy difícil.

 

Eso es verdad, tengo un amigo que tiene una Canyon, le ha entrado un grano de arena dentro del cuadro que lo tiene mosca, y cuando lo intenta localizar, se esconde.