La patilla no entra en garantía, ya que normalmente se suelen partir por un golpe en el cambio, es una seguridad para como te han dicho,para no romper el cuadro, incluso también suele librar el cambio. Solo podría entrar en garantía, si se te rompe sola a los pocos kilómetros y se ve que no hay ningún tipo de golpe, incluso igual la primera que se te rompa no entra, pero si ponen otra y vuelve a pasar, pues supongo que la garantía entrara, ya que puede haber algún defecto en montaje o fabricación. Pero vamos si se te ha roto patilla y cambio, esta claro, que ha habido algún golpe y eso no entra en ninguna garantía. Yo como ha dicho un compañero, cuando compre la bici, me pille una y la llevo siempre encima, no pesa nada, se cambia en 1 minuto y te puede evitar quedarte tirado en medio del monte. Un saludo.
De todas maneras, hay que saber colocarla bien y apretarla lo justo para que no se mueva y no tanto como para cargarse la rosca. Parece una pieza con muy poca importancia, pero de ella depende en gran parte la precision del cambio. Por otra parte en ingles lo llaman "dropout fuse" traducido seria puntera fusible, es decir esta esta diseñada para romperse: me explico, tiene la funcion de prevenir que se parta el cambio y de prevenir que se dañe el cuadro o que se doble con algun golpe en el cambio, y la unica manera de cumplir estas dos funciones es crear una patilla desmontable que tenga un poco menos de resistencia que el cambio y que se pueda doblar pare prevenir que se doble el cuadro. Cuando yo emepeze a montar, las bicis (normalitas) traian la sujeccion del cambio integrada en el cuadro y si esta se partia o se doblaba, te quedabas con un cuadro solo valido para "fixie", se fue introduciendo en la gama alta y hoy en dia casi todas las bicis lo tienen incorporado. Espero que haya sido de ayuda
Totalmente de acuerdo, es una pieza muy importante, a mi me paso, que me iba mal el cambio, no había manera de ajustarlo perfecto, lo desmonte todo y también la patilla, no perecía muy mal, pero la puse en una superficie plana y estaba algo torcida, le puse la nueva y el cambio perfecto, y llevo la torcida para una urgencia. En el monte, esta claro que no la vas a poder ajustar a la perfección, ni dar la presión correcta al tornillo, pero para llegar a casa en bici ya vale y luego en casa, se ajusta todo correctamente. Igual jamas rompes una, pero para mi es tan importante como una cámara de repuesto, sin ella te puede tocar quedarte tirado. También me pueden decir, que no hace falta, que desmontas el cambio, cortas la cadena y la pones fija. Si pero para hacer esto también tienes que llevar herramienta necesaria, por lo cual estas en la misma o herramienta o pieza.
Ya lo he visto con la tienda y como dices no entra. Sigo sin tener queja de la garantia de Orbea que en otras ocasiones ha respondido correctamente. En este caso la logica me dice que no entra, pero por si acaso a alguien le habia pasado por ese lo dije. El cambio se ha doblado la parte donde se atornilla a la patilla porque se metio entra la rueda y el tirante. En la tienda intento enderezarla con el riesgo de que partiera, como ocurrio. En resumidas cuentas, patilla y cambio nuevos. La cadena ya le quedaba poco para cambiarla, asi que aunque la acorte para ponerla fija en un piñon y salir del paso tenia que cambiarla. Gracias por contestar.
Intento salir todo lo que puedo, una media de 4 o 5 veces a la semana. Este año quisiera hacer 10000.
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Hola compañero, los artículos no se ven, solo el texto, pese a ello te diré mi opinión sobre la compra de artículos en portales de este tipo: El hecho de comprar una equitación, por poca calidad que tenga no supone ningún problema más que vayas más o menos cómodo pero la compra de unas gafas, si estás no son de calidad sí que puede tener consecuencias, es por ello que mi opinión sobre comprar cosas en este tipo de portales es que mientras lo que compres no pueda tener consecuencias negativas, adelante, en caso contrario, por muy barato que sea, me abstendría. Por ejemplo, yo mismo he comprado un porta-bidón, un artilugio para limpiar la cadena, tapones de las válvulas de aire de colores, etc. En definitiva, cosas de decoración o artículos muy económicos que no llevan a ningún desastre pero no me plantearía la compra de unas gafas, un manillar de carbono, una tina, un cuadro, etc... En fin, esa es mi opinión y, como tal, aquí queda. Un saludo,
Lo se, segun comentaron en el hilo de aliexpress las gafas tienen buena proteccion de uv400 y lentes polarizadas, por ese precio me las voy a jugar y a ver como salen Enviado desde mi SM-G530FZ mediante Tapatalk
Hola a todos, he recibido hoy mi nueva alma M50 de 29. Solo voy a utilizar el cuadro, le voy a poner piezas que ya tengo. Pero me ha surgido una duda. Tiene una potencias exageradamente corta. Nunca he utilizado bicis de mtb de 29. ¿Es por algo en concreto?
Hola! Esa pestaña se recomienda que esté siempre en modo "on" ya que bloquea la "patilla" del cambio para que no se mueva con los "saltos" de la bici y demás, evitando que la cadena toque con las vainas y dañe el cuadro. Un saludo!
La tendencia de las marcas los últimos años ha ido orientada a desarrollar a geometrías que hagan a las 29 monturas más ágiles y menos torpes. Limitados por el diámetro de ruedas, se han hecho cambios importantes: * se ha tratado de acortar vainas para lograr mayor reactividad a la pedalada * para compensar una horquilla más larga, se ha aumentado considerablemente la caída del pedalier, logrando mantener el centro de gravedad a una altura razonable * por lo general los cuadros en 29 son más largos (reach), con lo que el tubo horizontal (EFF) más largo tiene que ser compensado con una potencia más corta, para así ser más sensible a cada movimiento del manillar. * el tubo de dirección suele ser muy contenido para no aumentar excesivamenteel alto del cuadro (stack) Conclusión: trata de trasladar las medidas de tu anterior bici a la M50, y eso será lo que te marque que longitud de potencia deberías utilizar, independientemente de si te parece más corta que la que llevabas antes.
Ok, muchas gracias, pues le dejaré el xt que trae para ver que tal va. Cuando la termine de montar cuelgo una fotilla
Muchas gracias. Respuesta de catedrático. Me has aclarado dudas, llevo todos estos últimos años resistiéndome a las de 29 por la falta precisamente de reactividad. De hecho a esta le voy a poner horquilla rígida, para poder ir por pistas y camino transitables, que es donde más partido creo que se le pueden sacar a las 29. Sigo manteniendo mi alma de 26.Ya os contaré. Gracias de nuevo
Acabarás dejando a la 26" para ir a por el pan...y hasta para eso querrás coger la 29"!!! Ya nos lo dirás... Nuestras ALMA son muy cortitas entre ejes (1084mm en talla M), lo que hace que sean muy manejables. Por ejemplo, una "pura sangre" como es Cannondale FSi es casi 1,3cm más larga (1097mm en talla M), y está en línea de otra de las "grandes" en esta categoría como es la Stumpjumper HT: 1078mm (es sólo 6mm más corta).
Esto si que lo he tenido en cuenta. Compre una bici de trekking GT para salir a pasear con los niños y poco a poco le fuí cambiando piezas, y ya es con la que monto en el 80 % de mis salidas. Es super corta de ejes y me encanta su manejabilidad. Te dejo un enlace por si la quieres ver, todas las piezas de esa se están montando en el alma. El cuadro alma mide muy poco más entre ejes que la GT
Nuevos puños de espuma.Los que trae de casa son un dolor bajando.Con estos se nota bastante más confort.Quizás le falte agarre al subir.Bueno quería probarlos antes de los de silicona tan famosos.
Lo prometido es deuda, subo la primera foto recién salida de la tienda. Si se porta bien le haremos una buena cura de adelgazamiento
