Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Se nota con la uña, aunque no demasiado, pero desde 1,5 cm después del principio del embolo. No se yo si con súper glue y lija se va a quedar mejor que ahora..., y más con lo manazas que soy yo. La verdad que no sé como le he podido hacer esa raya. Está la semana metida en rayas, antesdeayer me hicieron una en las dos puertas del Jeep de punta a punta con una llave, hay gente pa tó.

 

Nada que no sea normal en la mtb, roces, golpes... Esto es así. Ya te contaré con lo demás que tiene miga, xtr y rex 1.2... Jijiji

 

De todas formas, de cambiar el émbolo sería después de ver que fastidia retenes o algo, al fin y al cabo, los retenes son una cosa de mantenimiento, quiero decir que no voy a romper nada más, no? Sólo que se rompería más pronto, de todas formas, veré si noto algo raro en el comportamiento, que no creo por ahora.

 

Hombre, no se hasta que punto esa rajita puede provocar que entre suciedad al interior del amortiguador.
Esto es un croquis del interior de un CTD y no parece que la entrada de suciedad (la poca que pueda entrar por esa rajita) pueda afectar a partes interiores vitales. Da la impresión de que hay alguna que otra junta de goma más para evitar entrada de líquidos, etc, etc... Igual te compensa esperar un tiempo hasta que le toque el cambio de retenes y ya cambiar el embolo también. No se, no puedo aportar mucho más porque no entiendo mucho, hablo por lo que veo en la foto....
En la siguiente revision, una limpieza interior a conciencia.

 

Pues a ver si le dan solución ya!! Me parece una vergüenza q todavía no hayan dado con la solución. Paciencia compi, yo seguiré esperando q den con la solución para enviar la horquilla.

 

Haciendo caso a @canondale. ...

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Para mi el mando perfecto para monoplato. De un golpe de muñeca dejas la cadena donde quieres. A la que te acostumbras un poco lo clavas!!!

Y no, nuca he cambiado sin querer

 

De momento 2 salidas con el y me costó acostumbrarme 15 min. Ahora haber lo que dura pero funcionamiento genial. ...

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A mi me paso lo mismo en una fox van y me recomendaron darle con esmalte de uñas y luego pasar la lija fina para igualar y ahí lleva 3 años

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Ayer ruta por la zona de calderona Valencia concretamente picaio y gilet ... haciendo mucha técnica tanto de subida como bajada con corta fuegos incluido. La oiz de 10 muy contento con el rendimiento. Falta entrenar un poco más. Jijiji
Un saludo.
Ruta 50km 700 desnivel acumulado.

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Foto de ayer, después de bajar del Puig de l'Àliga, punto más elevado del Parque Natural del Foix.

 

Buenas, hace poco lei que alguno habia comprado la funda de teflon de los cambios por internet, estoy buscando en el buscador pero no me sale, creo q no pongo exactamente bien lo q busco, si alguien me puede ayudar... lo agradezco


Enviado en la calle

 

Te refieres al liner?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=116649

 

Si!!!!! Eso es!!!! Muxas gracias, ayer tube q abandonar la huelva extrema por q se me quedo gripado el cable del cambio, se partio la funda y se jartó de barro

 

Por cierto, hablando de liner, el viernes cambie el liner de la mía. Tenía pendiente hacerlo desde que pasé a monoplato y quería esperar hasta poder poner los tramos de funda en rojo.
Bueno, a lo q voy, me emperré en poner liner desde el pulsador hasta el cambio. Originalmente lleva desde la entrada al cuadro hasta el cambio.
El liner lleva en el interior una especie de lubricante así que, para no perderlo, no usé el método que recomienda orbea de cambiar el cable usando una guía. Lo pasé cogiendo con cinta aislante el viejo al nuevo. La cosa está en que tuve que hacer la operación de enganchar el viejo al nuevo y pasarlo varias veces porque me olvidaba algún tope de cable o algún tope que luego no entraba en la funda...
Total que al principio lo hacía con mucho cuidado pero la tercera vez me confié y se me soltó el liner dentro del cuadro. Nooooooooo... Sudores fríos!
Pruebo a poner la bici mirando hacia abajo (como si hicieras un invertido) y enseguida me di cuenta de que no iba a funcionar. Me lo miro un rato y quedó claro cuál era la solución. Sacar la horquilla. Yo que en mi vida he sacado la horquilla....
Y nada, sacar la tapa de dirección, sacar la potencia y ya sale hacia abajo sin problemas. Fijarse bien en el orden que estaba todo y listo.
Con la horquilla fuera, pasar un cable de cambio fue cosa de 2 min.
Uffff.
Y así quedó al final:


P. D. Muchas gracias al compañero que me dijo lo de usar funda de freno para poder pasar el liner por dentro.

 

Aquí tienes el video de orbea para cambiar el liner

 

Bueno, adjunto una fotillos de como ha quedado tras la colocación de los vinilos. Lamento no poder hacerlas en su hábitat natural, ni de mejor calidad. Son en parque de al lado de casa... Bueno, naturalmente pasa por ahi..
Probablemente la penúltima vez que aparezca con doble plato....

 

Te han quedado chulos los cables asi, yo tambien quiero cambiar el liner, pero los tramos que van al cuadro y el que sale de abajo, se compran asi? o te los tienes que hacer tu comprando respectivos topes, etc.
Gracias de antemano

 

El monoplato es la bomba, eso si te obliga a ponerte un poco fuerte, sino quieres sufrir como un burro, jejeje, pero bueno yo llevo 3 semanas con el y encantado, simplifica todo mucho mas, funciona bien en barro, no se sale la cadena, con los platos estos de diente ancho estrecho, y ya con el cambio grip shift pues la requetebomba, tengo que darte la razon, a ti y a un colega que no callaba que lo pusiera, y tengo que decir que para el monoplato hay que poner este mando.
Un saludo y a monoplatizar ya

 

Los tramos que puesto en rojo, el que va del cuadro al triángulo trasero y el que sale del triángulo y va al cambio, originalmente son lo que jagwire llama cable lgx y permiten llevar el liner por su interior. No encontré ese cable suelto así que lo pregunté por aquí y un compañero me dijo que se podía hacer con funda de cable de freno. Así lo hice y perfecto. Los topes de cable te sirven los que ya llevas