QUOTE="taservec, post: 23102165, member: 41562"]Puedes poner un relleno[/QUOTE] Q Qué relleno se pone y como?
Es decir, si tienes un muelle blando, poner una pieza de nylon para poder endurecer tu muelle y hacerlo más progresivo, como los diales de Fox
Buenas, supongo que ya se habrá comentado por aquí...... Sabéis si le entra a la Lyrik RC2DH de 2014 ruedas de 27,5? No me gustaría deshacerme de este horquillón!
Uff, que justita, es una pena, desde luego yo con una high roller de 2.35 en 26" ya la veía no muy sobrada. Gracias!
Bueno, por fin estoy montando la Lyrik U-turn a coil 170 rc2dh que tenia por casa a estrenar. Luego cuelgo fotos
Buenas compañeros, aquí os dejo el tutorial de pasar la Lyrik u-turn 160 a coil rc2dh 170. Como detalle y comprobado, quitar el protector de plástico interno cuando era u-turn, la coil 170 no lo lleva y comprobado por mi en una nueva que tengo, eso se usa en la u-turn porque el muelle cuando se comprime y encima acortas el recorrido puede golpear las paredes interiores de la barra. Supongo que el muelle de 170 cuando se comprime no roza y por eso no lo montan en la coil 170. Por otro lado, como se ve en las fotos he montado el cartucho rc2dh de 2012, el cual debe llevar 184ml de sae 5w y siempre hay que poner el nivel del cartucho "año" y no el del número de serie, las lyrik son idénticas interiormente. Espero que sea de ayuda y cualquier duda, aquí me tenéis Un saludo. NS13
Buenas, lo pongo por aqui que igual a alguien le interesa, junta a varias cosas mas tengo a la venta SERVICE KIT PARA LYRIK SOLO AIR NUEVO y regalo el util para poner los retenes de 35mm (EL KIT VA SIN RETENES) http://www.foromtb.com/threads/venta-varias-cosas-nuevas-y-usadas-xt-kcnc-rock-shox-x0.1317413/ Hay mas cosas a la venta que igual a alguien le interesan.
Hola buenas, tengo una Lyrik RC2DH del 2012 creo, con solo air y a 170mm. Compre una bici de segunda mano el verano pasado, y la horquilla va igual de fina que como me vino, pero noto que en los retenes se acumula más polvo y parece que se manchan un poco de aceite, sobretodo el de la barra izquierda. Toca mantenimiento? Sigo leyendo por aqui pero a ver si me podeis ayudar, al menos si esto ya esta explicado en que parte del post. Gracias. En cuanto a regulaciones, el rebote lo llevo bastante cerrado, no recuerdo los clicks pero creo que 4 desde cerrado del todo. La alta(dial azul) lo llevo en 2 clicks desde abierto del todo, que en 4 nunca llegaba la gomita del sag hasta el puente, me quedaban 2 cm o 1,5 aun saltando, asi que le quite 2 clicks y ahora no se si hice tope alguna vez, no noté nada raro, pero me llega hasta arriba del todo, quedando unos mm, asi que estoy conforme. Las bajas (dial plateado) no noto muy bien que hacen. Nunca tuve una horquilla buena, (la anterior que tuve era una rst gila, muchos no sabrán ni que es eso xD) y ahora con tantos ajustes me pierdo un poco. Empecé como indica el manual de SRAM, con 4 clicks desde abierto de todo, y la fui cerrando más para empezar a notar algo de firmeza en subidas y llaneando o cogiendo peraltes, ahora llevo 9 clicks pero aun así, muy poca cosa noto con respecto a la alta. El manual dice que las regulaciones de alta "solapan" las de baja, es decir, si cierras de todo las de baja y tienes alta abierto, no haces nada. Entonces que hago? le quito aire? llevo el recomendado para mi, que peso 79 pelado asique seran los psi correspondientes a los 80kg que marca en la horquilla.
Pásala a muelle y olvídate de problemas. Ahora de cara al verano ese aire no se va a comportar igual que en invierno. Pero la cosa no es tan sencilla como quitar o poner aire dependiendo la rasca o la calina. Lo j odido del tema es que el cartucho no se comporta igual cuando estás en mitad de la bajada de tu vida, ahí está el problema. Vamos que ahora en primavera a las 08:00 mete rasca y a las 12:00 hay un diferencial térmico considerable, y claro ... Pero bueno, eso debes de ponderarlo tú mismo. Mira a los que llevan muelle, no sé ... creo que hacen otra cara ¿verdá? Se les ve más felices Si notas que te mancha los retenes la cosa está clarita: toca cambiarlos. Pero vaya, si no es exagerado también puedes vaciar y ver si tienes pérdidas de orina. Con rellenar lo perdido se acaba el problema, cuando sea escandaloso los cambias y listos.
Y cuanto cuesta el cartucho para pasarla a muelle? Según he leído es la verdadera mantequilla. Además, tengo la bici en casi 16kg, así fijo que los alcanzo. Bueno iré probando con el aire que es lo que tengo, dandole mas presión o menos, a ver si voy a tener estropeada alguna regulación del mission control. Fíjate que igual el anterior dueño me la coló y no me doy cuenta hasta casi un año después. Tengo los retenes en casa, con sus gomas y juntas, pero en mi vida he hecho un mantenimiento y no me quiero cargar la horquilla. Algún tutorial para la lyrik o en su defecto una horquilla que sea muy similar?
¿Similar? No, decididamente, NO. Además, no te cargarás tu LYRIK ni queriendo. Como mucho le rayarás las barras, pero eso también tiene solución. En este hilo encontrarás un montón de bricos para pasarla a muelle. Las LYRIKs son todas iguales por dentro, una vez tengas el muellaco hay un montón de tutos que te guiarán para el mantenimiento. Los que somos de U-Turn sólo tenemos un problema: cambiar dos tóricas que cuestan un euro (las dos) ¿El resto? ... el resto es pura pamplina. Yo le quité mi bloqueador y si pudiera le quitaría el mission control de alta y baja. Y ya para nota, si pudiera personalizar el rebote a mi gusto pasaría de los 14 clics. También debo admitir que una vez colocado el rebote a mi gusto siempre se comporta igual. quiero decir que es polivalente y podría usarla otro biker con un rebote más rápido o incluso más lento. Bueno, yo ya me entiendo.
Si alguien tiene una Lyrik y es un manitas para trastear con ella tengo a la venta esto: ROCK SHOX LYRIK SERVICE KIT 11.4015.087.000 NUEVO 34€ REGALO UTIL PARA PONER RETENES 35mm REBAJADO A 28€ Vendí la Remedy y este service kit me sobra y lo tengo ahi muerto de risa hace años. En mi firma teneis link a la venta del foro.
Tengo la lyrik u turn con regulación de rebote solamente y la noto poco sensible, llevo el muelle rojo para 80 kg, tengo el azul y aun es menos sensible. Alguien sabe por qué puede ser, ya que decís que es una horquilla sensible y muy bien
