ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Yo remarcaria en mayusculas lo de ELECTRICAS mas que lo de bicicletas, pero vale... lo importante es que este claro aqui y en la China Popular que no son lo mismo y que el hecho que las diferencia es el mismo que diferencia a un planeador de un avion normal; la presencia o ausencia de un motor, que es moco de pavo. Asi es que no se venga con eufemismos tendentes a eliminar la palabra ELECTRICA del nombre generico para mitigar la paradoja conceptual que supone lo de incluir en un nombre los conceptos bicicleta y motor.

Hasta luego.

 

Yo ya estoy tranquilo con saber que mi e-bike es una bicicleta y no un engendro del diablo.... además, cuando tenga alguna consulta acerca de sus componentes ya sé que me debo dirigir a un foro de ciclismo y no de motociclismo, genial

 

O a uno de electricidad.

 

Al igual, imagino por tu comentario que tu acudirás a los foros de física hidráulica cuando tienes un problema con tus frenos o amortiguaciones. No os quedará más remedio que admitir un grupo de motores eléctricos en los foros de bicicletas, o si no, al tiempo.
Vamos a dejarlo ya valdeon, que siempre quieres tener la última palabra buen rollito brother, que veo que llevas al ámbito competitivo hasta las discusiones más fútiles.

 

O a uno de electrónica , o nos olvidamos de los grupos eléctricos de carretera y mtb y el Eishock en horquillas y amortiguadores , por definición todas las bicis que los llevan son Bicis Eléctricas hay perdón ELECTRICAS para que quede bien patente la diferencia.

 

Mi coche lleva bateria y no es electrico.

 

Soy un ente biomecánico por tener alguna placa de titanio dentro y ponerme pulsometro....?

 

Viendo como subes en el segundo video, me imagino subir la bilis de algún forero a la misma velocidad.
A ver si bajan de precio, que tengo ganas de tener una

 

Y no olvides que los impulsos nerviosos son descargas electricas y la sangre un fluido... eres un cyborg.

 

Para comprar un ebike me compro una enduro, sin duda.

 

En mi caso te puedo asegurar que no tienen nada que ver con la bici normal y lo he dicho desde que la tengo; me ha devuelto la vida y las ganas de montar en bici. Ahora puedo salir con casi cualquiera sin molestar y encima disfruto¡¡¡ Esa es la principal diferencia. Otra cosa es defender que se haga mas o menos ejercicio y en ese caso en mi persona es que si....`porque con la normal no saldría ni la mitad de los dias que salgo con esta ni haría los km que hago con esta, ni el tiempo que estoy con esta...etc, etc...pero por supuesto; porque me ayuda y mucho...

 

Porque los poderes públicos (aunque alguno pensará que soy sarcástico con lo que voy a escribir, y no le falta razón) deben trabajar por el bien común, y si un sector de la sociedad importante demanda infrastructuras, servicios, dotaciones o lo que sea, porque es numeroso, representa un buen puñado de votos, etc, lo normal es que se intente satisfacer esas demandas por parte de esos mismos poderes públicos.
En cuanto a la ecuación 1 bici más = 1 coche menos, no te quepa duda que, al menos en ciudad, es así. La bicicleta es una herramienta potente para la sostenibilidad. Cuantos más seamos mejor, sin duda alguna.
saludos.

 

Descalificar es decir que no son bicicletas y que los que las usan no son ciclistas.

 

Haber era con algo de ironía , el comenta que para buscar ayuda con problemas de funcionamiento de e -bikes hay que buscar en foros de electricidad por eso comento lo de la electrónica .

 

Entonces un ciclomotor es una moto? Y un scooter? Y un scooter con tres ruedas? Y una moto con tres ruedas es igual que un scooter de tres?
Yo creo que todo es calificable y quien se sienta descalificado se descalifica a si mismo manifestando su frustración a ser calificado en una calificación en la que no se siente agusto.
Seguro que alguna falta ortográfica he cometido no me califiquen por ello.
Por cierto.
Un ciclomotor no es una moto.
Un scooter no es una moto
Un scooter de tres ruedas menos
Ni hablo ya de las de tres.
A mi modo de ver cada una tiene sus ventajas e inconveniente y ninguna es mejor que otra de una manera absoluta. Y quien opine lo contrario hasta cierto punto tiene razón.

 

Por mi culpa nos estamos apartando del tema del hilo, pero…lo cierto y verdad es que el ciclismo de montaña que yo practico (no sé los demás) no requiere “infrastructuras, servicios, dotaciones o lo que sea”. Es más, al ciclismo de montaña que yo practico sólo le veo un problema a corto o medio plazo: la próxima regulación* del mismo, la cual viene derivada del creciente número de aficionados. Lo siento, sigo son ver los beneficios de que seamos muchos, más bien todo lo contrario.

En cuanto a la bicicleta urbana, cuantas más mejor, de acuerdo. Pero conmigo la ecuación no funciona: yo antes iba andando, ahora en bici.

Un saludo

*las regulaciones de los sectores conllevan siempre limitaciones o condicionantes.

 

Más deacuerdo no puedo estar gracias rodaballo por tu aportación.

 

O un usuario de transporte publico menos... que si en ciudades como Madrid todo el mundo estuviese moviendose en coche, los atascos llegarian a las provincias limitrofes.

Hasta luego.

 

Si hubiera tantos forofos del MTB como los hay del fútbol, al igual que hoy por hoy no hay webos de tocar el fútbol, tampoco lo habría de tocar el MTB, ¿estamos de acuerdo?

 

Y algunas están subvencionadas
http://www.elperiodico.com/es/notic...itana/bicicleta-electrica-abre-camino-5078338