Novedades 2017 *The Post*

Mi duda es si cabe otro amorto, estamos hablando de una zona de alojamiento muy mala, puede que un debonair ni quepa, por el diámetro de cámara principal

 

El tema de gomas es muy personal, pero si que es verdad que te presentan el modelo team, o tope de gama con un amorto rt, con solo rebote, en una xc tope, podrían poner algo mas exclusivo.
Que mínimo que un bloqueo

 

Los modelos caros de la nueva Scalpel llevan el Monarch XX, lo que pasa es que el cable está muy bien escondido...

 

en la foto se ven cuatro cables, si lleva mono plato, y no trae tija telescópica , me sobraría uno, ergo será el del amorto

 

Veo descarrilada la pintura en el anclaje del amortiguador al cuadro......jejejeej

 

Como bien decía Antonio, monta un xx
Y viendo la foto se ve una toma o acceso para el sistema remoto
Véase a mano derecha del dial

 

Buena Foto bajo la falda...
Ahora no hay dudas...

 

Formula lanza al mercado su nueva horquilla 35, destinada a los riders de enduro que estén buscando una horquilla muy ajustable y adaptable a las necesidades y estilos de riding de cada uno ofreciendo una tecnología exclusiva, incluyendo un pistón flotante. Más información a continuación:



La horquilla 35 de Formula estará disponible a partir de septiembre y su recorrido irá desde los 100mm hasta los 180mm.

IFT – Tecnología Interna Flotante
La tecnología IFT permite que el cartucho del muelle quede estructuradamente fusionado desde la corona hasta los bajos de la horquilla. Esto hace que el cartucho se mantenga activo durante el estrés lateral extremo que sufren la mayoría de horquillas en terrenos abruptos. Además disminuye la fricción de las barras permitiendo usar todo el recorrido y un mejor control de los ajustes. Con IFT, la horquilla se come los pequeños baches siendo progresiva en todo momento.


Sistema de compresión ajustable.
La compresión de la horquilla se puede cambiar gracias a las válvulas CTS. La de color gris es blanda, la azul es media y la roja es firme. Estas válvulas se pueden montar y desmontar con una simple herramienta si necesidad de sangrar el cartucho o que la horquilla pierda aceite.


Controlador del cartucho remoto.
La compresión de alta velocidad se puede controlar gracias al control remoto que se encuentra en el cartucho. El RCC se trata de una maneta que se monta en el manillar y ofrece hasta 13 posiciones diferentes. Ajusta la velocidad de la suspensión desde abierta hasta bloqueada. Su diseño innovativo elimina cables y fluídos hidráulicos.


Sistema de ajuste de bloqueo integrado.
Una vez se aprieta el eje de 15mm ILS, está diseñado para que puedas colocarlo en cualquier posición y que quede perfectamente alineado con las botellas de la horquilla.

Especificaciones versión de 29”


Especificaciones versión de 27.5”


Precios

 

Las barras no están paralelas

 

Aquí lo aclara todo

Sistema fullsprint

 

Vamos lo que viene siendo el blqueo de toda la vida de amorto y lefty en el mismo mando...

 

¿Que quieres decir?

 

Demasiado extenso y complejo

 

que quieres decir?

 

mirad en que estaban entretenidos los de shimano las e bikes

http://www.bikerumor.com/2016/04/28/shimano-takes-ebikes-off-road-xt-level-steps-mtb/

 

Es una bici de XC no creo que la necesite.

 

Como por aqui tambien hay algunos desalmados que aparte de a el enduro también le dan al xc....
2017 RockShox SID
http://www.pinkbike.com/news/rockshox-sid-first-ride-2016.html

 

No se si lo llegaste a conocer,
estaba en el Interesport de Sta. Coloma...
Se fue a Alicante y alli se monto una tienda por su cuenta...

Me ofrecieron su puesto cuando plego...
y con unas condiciones economicas muy interesantes...
pero mientras pueda, prefiero no trabajar los fines de semana...

 

Pero, vamos a ver... estamos en un hilo de Enduro, no?.

 

se no a ido de las manos jejejejeje