Mi respuesta sería claramente si y tal vez más viniendo de montaña; para mi el principal problema de los discos ahora es que no dispones de una gama tan amplia de ruedas como puedas tenerlo con frenos de puente; aunque cada año se va ampliando y en la actualidad no es el desierto que era hace un par de años ( excepto que te las mandases montar ex profeso). En todo caso si coges una con puentes porque te sale más económica a igual montaje de grupo, fíjate que los puentes sean de cierta calidad ( por ejemplo 105 para arriba de shimano, sram rival para arriba...). A menudo las marcas para abaratar costes montan puentes fuera de grupo y que son bastante castaña. Mi primera bici de carretera fue una Orbea Aqua con un puentes orbea que no frenaban ni un carajo que mal lo pase con esos puentes.
Yo que tú no haría ni caso a lo que te han contestado. Son contestaciones desde la radicalidad, es decir, como si a un fanboy de Apple le preguntas que comprar, un iPhone o un Galaxy. Para saber si te vienen bien o no, habría que saber dónde vives, que rutas y descensos sueles hacer, si tienes miedo bajando o no, si sales cuando llueve o no, cuanto pesas...y a partir de ahí, se puede valorar.
La orografía de la zona donde vivas o el indice pluvimétrico para descartar o no los discos me parece una mito. Respetando cualquier otra opinión y no descalificándola como "fanboy" ( tal dicicil es respetar las opiniones contrarías) ¿ a caso no en llano no tenemos que frenar ( rotondas, semáforos, stops...? , o el llevar discos en días de lluvia mejoran la frenada pero no van evitar tampoco caídas cuando alguien supere los límites de las cubiertas tubulares que lleve. Yo muchas veces salgo por la NII de Barcelona hacia Blanes, una carretera que discurre junto al mar, un terreno que podemos considerar llano, y con un indice pluvimétrico escaso si lo comparamos con otras zonas. Pues me he llevado un par de sustos que tal vez se podrían haber convertido en algo más si no fuera por los discos ( he llevado puentes y se de lo que hablo). Nunca sabemos cuando vamos a tener que hacer una frenada de emergencia. Hace poco un tío que sale a veces conmigo y que es bueno, bajado tuvo un accidente haciendo un recto en una curva del Pollastre, por fortuna solo rompió el cuadro. Para quién no conozca el Pollaste es una carretera divertida con toboganes que todos los cicloturistas de la zona la hemos hecho un montón de veces, no es un descenso largo ni peligroso, que los puristas de los puentes dirán que ahí con los puentes es más que suficiente y tal vez tengan razón como que tal vez esta vez con frenos de disco habría evitado la salida. Respecto al peso, si que estoy de acuerdo que si eres pesado los discos hidráulicos son de gran ayuda.
Ya empezamos con casuística.....que si uno que baja bien hizo un recto...y qué pasa, que con discos no lo hubiera hecho? Que contamos? Es que unos puentes, que si clavas bloquean, no valen para las frenadas de emergencia? Como son las frenadas de emergencia, no es parar rápido? Y no quedábamos en que los discos dosificaban mejor? Vas a dosificar en una frenada de emergencia, o vas a clavar? O va a ser de medio emergencia solo? Cuantas frenadas tienes de emergencia en las que puedas decir irrefutablemente que no te has caído por llevar discos? En lluvia...que me quieres decir con lo de tubulares? Tú has rodado alguna vez con discos, y alguno a vez con puentes en agua? Repito: recomendar los discos sin interesarse por lo que he dicho, y por más aspectos, como si le gusta la mecánica, se le da bien y tiene sitio apropiado, es de fanboy, te guste o no. No es no respetar opinión, es que la falta de respeto es la que tenéis vosotros por no interesarse lo más mínimo en las circunstancias de quién os pregunta, y recomendarle, de manera rotunda vuestra compra. Los discos tienen ventajas y desventajas, los puentes tienen ventajas y desventajas, y si alguien pregunta, que menos que interesarse por sus circunstancias a la hora de montar en bici. De lo contrario puedes tener a un tío de un pueblo de Albacete rodando por llano con sus frenakos de disco to guapos por si se le cruza un queso manchego que cayó de un camión... Intentamos ayudarnos entre nosotros, o intentamos implantar lo que llevamos nosotros? Si entras en un foro a preguntar algo que desconoces, quieres que la gente te recomiende lo que ha comprado, o lo que mejor se adapta a ti? A ver si ahora nos venimos arriba porque levantan la prohibición....
hasta que no saquen ABS para los freno de discos en carretera ni olerlos.... Ya los sufro en la de CX, que martirio por diossss...
Discos hidrualicos menor mantenimiento siempre mismo tacto , misma frenada y misma precision en cualquier circunstancia. Puentes con el desgaste de cables pierdes tacto y precision , mojado pierdes eficiencia , si quieres ruedas de carbono controla la frenada en descensos largos o no refrigera el aro. Personalmente yo le veo todo ventajas. He estado 2 meses con disco y llevo 2 meses con puente , y estoy deseando que me traigan ya la bici de la garantia. Y no soy ningun fanboy , yo buscaba algo practico y eficaz y lo he encontrado. Ultegra Hidraulico Di2 Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Claro, misma frenada siempre, menor mantenimiento....todo más sencillo....y mañana navidad. Como si no tuvieramos btt los que usamos puentes... Al final, visto por ejemplo tu avatar, va a haber que darles la razón a los que dicen que los discos se están implantando por la gente que viene del btt que pretende ir en la flaca como si fuera en la gordi.
Recomienda tu lo que creas conveniente . Cada uno recomendará lo que crea conveniente Lo que veo es que ves mal que se recomienden discos . Motivo ??
Que quieres que te diga , esto es asi y ya esta , si te gustan los puentes de la de carretera ponselo a tu btt. Yo te digo que estoy probando los 2 , y los 2 con bicis nuevas , No hay color
Menos mantenimiento? Pues yo debo de tener mala suerte con los discos, porque los de mi mtb me dan mas la caca que los puentes de la de carretera y la uso muchisimo menos. Tampoco entiendo cuando alguien dice que en una caida si hubiera llevado discos se habria librado, o que se hubiera caido con puentes....por favor seamos sensatos, que aqui no hay ningun remedio milagroso. Si bajas rapido y te pasas te vas a ir a tomar por culo con discos, puentes y un paracaidas tambien. Son sistemas distintos, con sus ventajas y desventajas, y cada uno puede preferir uno u otro porque le de mas confianza....pero ninguno es milagroso ni nos salvara la vida frente al otro. PD- no recuerdo ninguna caida ni en flaca ni en mtb sin discos, en la que me hubieran podido librar ellos frente a puentes o V-brake.
1) La btt es para andar por caminos, barro, rocas, etc...La de carretera, por carretera, donde las curvas se entran rápido porque no es preciso ponerse a 15 para darlas, y el firme es adherente. Con esas comparaciones, mal vamos. 2) Ok, que estás con dos bicis nuevas probándolos. Nuevas. Probando. Sinceramente, sólo me falta que me digas que es tu primera bici de carretera. No, no es eso. Yo tengo btt, desde hace 25 años, y carretera desde hace 5. Lo que he dicho es que empiezo a creer que la "necesidad" imperiosa de llevar discos deriva de gente que viene del btt.
Y no es necesidad imperiosa . Es tan sencillo como que los preferimos a los puentes , no hay más El resto imaginaciones
Vamos a ver , suavidad , precision en la frenada , menor agotamiento en bajadas largas . Y no , no es mi primera de carretera , te he dicho que las 2 son NUEVAS , y se supone que en el segmento de las bicis de carretera estan las 2 a la ultima. Yo no tengo mas que decir . Desventajas , lo unico que le veo es Precio y 400gr mas de peso. Que a mi ni me importa.
Suavidad, sin duda. Precisión, tambien. Menor agotamiento...dependerá del peso. A mi los xt me desfallecen. Mantenimiento? No Peso? No Ventajas y desventajas.
Yo con Shimano y Magura , nunca he tenido ni que sangrar el freno. Quitar pinza volver a meter pistones y pastillas nuevas. Ese es su nantenimiento. En carretera menos , ni barro ni nada y discos pequeños sin golpes. Escaso mantenimiento
