Lo curioso de esto es que en Facebook hubo varias preguntas sobre la pérdida de rendimiento de los amortiguadores de aire. Según Unno (entiendo que Cesar Rojo) decían que ellos no lo habían percibido y creo recordar que hablaban de bajadas de 5 minutos sin parar.
mas bien hacia el diseñador perdido a mdk se le ha ido la gallina de los huevos de oro.... ahora a ver quien afina sus biics
Pues no creo que vayan a dejar de seguir diseñando las mondraker, ¿por qué tendrían que hacerlo? Y luego si ha sido gallina de huevos de oro, no lo tengo tan claro con los cientos de cuadros rotos desde que empezaron con el sistema zero. Vendieron a montones pero se rompián todas y con la de cuadros que han dado en garantía y el consiguiente bajón en ventas no se yo si mondraker se está forrando ahora, me extrañaría, y lo malo es la fama que ya han cogido y que costará mucho quitar. Al menos de la gente que yo conozco, hubo un boom de mondraker hace 2-3 años, y de todos los que conozco que la tenían, nadie, ninguno ha repetido... Mi apuesta para UNNO son bicis como él mismo dijo, de gama alta, cuadros de 4000€ y bicis de 6000€ en adelante. No me pienso comprar una pero ojalá les vaya genial y les salga la jugada, llevan buen camino con la imagen que están consiguiendo, si la mantienen les puede ir bien.
Dudo que los cuadros sean de 4000€ y mucho menos las bicis de 6000€. Las mondrakers siempre han tenido mala fama, no viene del 2014, viene de muchísimo antes, yo mismo partí una level sin ir más lejos.
En pinkbike fueron a Lourdes y preguntaron a cada corredor al respecto. Habia bastante defendiendo el aire xq la perdida era infima en comparacion de la facilidad de ajuste fino para cada terreno. A nosotros como usuarios creo q loque aporta el muelle es mas robusted y menos mantenimiento pero para el resto de cosas parece que la cosa esta ahi ahi
Desde el Face de UNNO ; ¡67º DE DIRECCIÓN! ¿Te has preguntado alguna vez porque las bicis de XC aún tienen las mismas geometrías que en los 80s (si hemos analizado algunos cuadros de los 80s)? Nosotros nos hemos preguntado lo mismo y es por eso que hemos decidido por primera vez hacer una geometría de XC desde cero, sin pensar en lo que otros hacían. Nuestra UNNO rígida tiene un front center (eje de rueda delantero a caja de pedales) mucho más largo para poder utilizar una potencia de 50mm de serie y tener un reach total (sumando el del cuadro más el de la potencia) equivalente al que tendrías con una potencia de 90/100mm. Además tiene el stack más bajo de cualquier bici de XC, con lo que la hace la bici de XC mas cómoda a la hora de subir. ¿Echas de menos los cuadros de 26” y sus vainas súper cortas para una máxima tracción subiendo? Nuestro cuadro tiene unas vainas REALES (mide las tuyas) de 420mm. Unas vainas cortas hacen que haya más peso sobre la rueda trasera, más peso sobre la rueda trasera quiere decir que hay más tracción, así de simple. Eso no es lo mejor, su mejor cualidad es su ángulo de dirección. Hemos comprobado 23 cuadros de XC y hemos encontrado que el ángulo medio del mercado de XC es de 70.3º, van desde los 69.5º de la más “radical” a unos locos 73º, que no sabemos para qué sirven… Así que después de probar varias geometrías en nuestras mulas, decidimos que 67º de dirección era un compromiso genial con una horquilla de 100mm. Puede parecer una locura, pero no lo es, de hecho tiene muchísimo sentido, te explicamos porque. ¿Sube mejor trialeras tu bici de XC, que una bici de trail, si no fuera porque el manillar está más alto y pesa más la de trail? El ángulo de dirección más lanzado hace la bicicleta mucho más estable, así que en esas subidas lentas de 4 a 6km/h no iras de derecha a izquierda todo el rato, intentando mantener una línea recta. El ángulo más lanzado aumenta el trail de la bicicleta, lo que hace que la bici se auto-alinee de manera más sencilla, haciendo mucho más sencillo ir en línea recta, pasar por encima de obstáculos, como piedras, raíces,… Esto hace que subas de una manera más eficiente ya que solo has de centrarte en pedalear y no ir levantando la rueda delantera constantemente. ¿Bajando? ¡Todo ventajas! ¿Has visto alguna vez a una persona sonreír al final de una trialera con un cuadro de XC? No, nosotros tampoco, pero con esta bicicleta tienes la sonrisa ¡garantizada! Todo esto se resume en una palabra, DIVERSIÓN. Hemos hecho más de 1.500kms con nuestras unidades de pre-producción y no nos cansamos de montar con ella, quien nos lo habría dicho que un cuadro de XC rígido sería uno de nuestros preferidos. Una bicicleta que te va a enamorar subiendo y bajando, añade una tija telescópica y te vas a encontrar pasando a endureros en las bajadas. ((Yo le pido una a los reyes a ver si ellos pueden pagarla..... pq y no creo que pueda ..))
No tengo ni idea de XC y creo que este tampoco es el grupo correcto pero, si lo que dice es verdad, ojo en los próximos años con la revolución que está nueva geometría puede causar.
Habrá que ver que opinan los licrosos de esas afirmaciones. Puede ser sesgo del equipo de unno que esté más bien formado por apasionados del gravity...
Parece que estos de UNNO han redescubierto el mtb, las bicis de xc de ahora no van con geometrias de los años 80, y una bici de XC con angulo de 67 si sera mas divertida cuesta abajo, pero hace falta para las carreras de XC... No se parece que cada cuadro que sacan es lo mas mejor y que las otras estan anticuadas... No me gusta su tono tan prepotente o almenos yo lo interpreto asi.
Hombre... Después de ver el circuito de xc de Cairns... Tija pija y 65 para no matarse. Enviado desde mi 6045Y mediante Tapatalk
Si eres el mejor, la falta de prudència al hablar no me parece prepotència. Ahora UNNO tiene que demostrar que lo que dicen es cierto. Y si asi es, OJO con UNNO.
Una cosa es el XC de la copa del mundo y otra son las carreras que se hacen por aqui... Ultimamente el XC lo estan haciendo mas tecnico ya mola! Jeje, pero con una 29 y 69 o 70 grados ya se puede bajar todo lo que te encuentras en las carreras de xc almenos en mi zona. @avm_bcn de momento solo han presentado fotos de bicis todas negras... Poca cosa se sabe mas, si quieren ser los mejores tendran que vender bicis y la gente tendra que opinar, a base de tiempo seran los mejores si se lo merecen, pero la sensacion que veo es que antes de empezar ya se piensan los mejores...
Veo que no se puede ser friki en el foro jajaja Que quieres que te diga, me gusta la linea de la marca, me gustan sus diseños y me gusta que este hecho en BCN. Pero que otra cosa te digo, me importa mas bien poco lo que opines sobre mi persona jajaja todo hay que decirlo.
