Censo Spark 29

Tema en 'Bicis 29' iniciado por buseee, 27 Jul 2012.

  1. jasema

    jasema Miembro Reconocido

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    La 940 viene con eje pasante de 12 y 15 la 950 de 9 creo y eso tb es un punto muy bueno a favor de la 940

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  2. inthepool72

    inthepool72 Miembro activo

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    No tenía una top fuel 8. Eso sí , tubelizala ya que las cubiertas que traía pinchan fácil
     
  3. ziggy_2

    ziggy_2 Novato

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    No lo habia pensado de esa forma, me parece muy buena opcion!
    Ademas la estetica de la bici esta chulisima, con unas ruedas ligeras tiene que ser un avion
     
  4. ziggy_2

    ziggy_2 Novato

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    Si, el eje pasante trasero se mantiene en 9mm para la 950 y pasa a 12mm en la 940
    Aunque el motivo principal del cambio, ha sido el pasar a una horquilla FOX (antes llevaba rockshox xc30) con eje de 15.

    El trasero de 12 rescpecto al de 9 mm para un usuario normal (yo mismamente) se nota mucho?¿
     
  5. ziggy_2

    ziggy_2 Novato

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    Intentare negociar con el de la tienda que se quede las Rocket Swalbe y me tubelize la llanta poniendole tmb las cubiertas tubeless...
     
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  6. kikogonzalezaria

    kikogonzalezaria Miembro activo

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    Chicos cuando me pongo encima o sea sentado..... de la spark,hace ruido!!!!!.... y cuando pedaleo sin sentarme , no lo hace, hace ruidos como de si saltara en cama de mueelles,,,, como puedo eliminarlo,,,,, es de este año la bici..... sera el sillin?????

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  7. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Apreta el tornillo low-high, ayer se lo he apretado a una 940
     
  8. ziggy_2

    ziggy_2 Novato

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    Cierre de la tija del sillin, aprietalo mas fuerte a ver, esto suele pasar muy a menudo
     
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  9. kula1994

    kula1994 Miembro Reconocido

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    Eso que desaparece al levantarte parece que es la tija y/o sillín... engrásala con grasa para carbono (de esa que viene granulada)...
     
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  10. kikogonzalezaria

    kikogonzalezaria Miembro activo

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    Te refieresa echarle a la tija la grasa?????

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  11. Paueric

    Paueric Miembro activo

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    Efectivamente compañero. Si es de carbono el cuadro grasa de carbono.

    saludos.
     
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  12. kikogonzalezaria

    kikogonzalezaria Miembro activo

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    no se si lo veisss este es...

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  13. Unai Navarro

    Unai Navarro Miembro activo

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    Yo tuve la misma duda y me decanté por la 940 por el eje y tener todo xt menos los frenos. Sobre el cambio yo te diría que es 11-42 con plato 36-26, pero la verdad es que no soy de los que se preocupan mucho por mecánica. 5 meses 1300km y más feliz que una perdiz.
     
  14. ziggy_2

    ziggy_2 Novato

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    Gracias amigo
     
  15. kikogonzalezaria

    kikogonzalezaria Miembro activo

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  16. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Puede ser o eso, o cierre trasero sucio o sillín flojo, agarra del cuadro y fuerza para abajo para descartar que sea sillín o tija.
     
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  17. kikogonzalezaria

    kikogonzalezaria Miembro activo

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    Cierre trasero te refieres donde apreta el sillin?

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  18. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    No, me refiero a la rueda trasera, prueba lo que te he dicho para cercar el ruido, pueden ser 100 cosas!


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  19. kikogonzalezaria

    kikogonzalezaria Miembro activo

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    Muchas gracias por la ayuda

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  20. foncheitor

    foncheitor Miembro activo

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    yo tengo una reverb desde hace un año y estoy encantado, ningún problema. La he purgado una vez y salió bastante aire. Pero no lo considero un problema. En la de enduro tengo una ks y esa va peor, en plena Transpyr se me quedo enganchada abajo en el km 40 de una etap de 85 kmmenuda putada! La desmonto y la engraso de vez en cuando y "vuelve en sí"
     

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