Compañeros, la B2 ya esta en camino, color kalimotxo, la duda eterna, 1 o 2 platos? Sram o xt, frenos, que os parecen los guide rsc? Los nuevos xt psrece q dan algun problemilla Saludos
Sobre los frenos yo no recomiendo en absoluto los Xt de 2016. Somos muchos a los que estos frenos nos están dando problemas de endurecimiento de las manetas. En mi caso me tienen hasta los *******. Después de muchas pruebas, purgas, ... he conseguido dejarlos medio decentes pero aún así no hay día que no me replantee cambiarlos. Desconozco si en las nuevas "hornadas" han podido solucionar los problemas que según parece shimano se niega a reconocer. En este hilo hay más info: http://www.foromtb.com/index.php?threads/1295321/ Un saludo.
Mi voto también por 1x11. Sólo he probado XT m8000 así que no puedo comparar, pero te aseguro que va muy bien, quizás el rodar de las bielas sin cadena podría ser más fino y ofrecer menos resistencia, detalle que se solucionaría cambiando las cazoletas por unas mejores. En cuanto a frenos también llevo los m8000 y bien purgados van de maravilla, aunque en bajadas largas he notado en alguna ocasión el famoso endurecimiento de maneta, es algo que no me molesta demasiado ya que en ningún momento pierde frenada. De Àvid tuve dos pares de Juicy 7, de echo en la de rally aun llevo unos y me encanta el tacto que tienen a pesar de los años.
Muchas gracias joker, aunque todavía no me queda muy claro como quitar el eje, que es lo que no hace en el video, pero entiendo que va roscado por como pone la llave Allen grande y parece que lo aprieta. És lo único que no probé.
Creo que aprovechsre q el cuadro viene con la caja sram y las ruedas xd y probare con el monoplato sram, los frenos sigo dudando aunque los xtr 9020 enduro podrian ser una gran opcion Saludos
si el eje va roscado, si no recuerdo mal lo quitas con una allen 8, eso es lo se que ajusta en el video, si lo aprietas mucho, la suspensión irá dura y si lo dejas flojo, tendrá juego
Lo de 1 o 2 platos depende de la zona por la que te muevas y lo que te guste sufrir. Según qué plato metas subirás bien pero te faltará desarrollo para bajar y viceversa...
Gran verdad! Pense en un 34/24 usando de ejemplo los montajes de las B2, tuve un mono en una rigida y acabe quitandolo, en fin ya veremos al final que hago
El eje va con una allen del 8. No tiene mucho misterio. El tornillo exterior que quitas con la llave del 5 lleva debajo una arandela y luego la arandela cónica. Si no sale la arandela cónica tendrás que desatascarla con una allen del 6, girando hasta que se suelte (cuando gire ya está suelta).
Prueba publicada hoy en Pinkbike de la Bronson Kalimoto. La pone por las nubes. http://www.pinkbike.com/news/santa-cruz-bronson-review-2016.html
Esta en cuidados intensivos y spa, se portó demasiado bien! Muddy Bronson Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Aunque ya fue presentada en este hilo en su momento por el anterior propietario, el sábado adquirí esta preciosidad y la vuelvo a poner aquí de nuevo. Decir que estoy encantado con ella, una máquina como esta y con solo 11,8 kilos es para mi como un sueño. XX1, frenos XTR y Fox 2016 y ruedas a la carta. El único cambio que le he hecho ha sido colocarle mi manillar Renthal Fat Carbon que es un poco más alto. Ahora mismo estoy en una nube:
Enhorabuena por esa pedazo de maquina y personalmente no sabes lo que me alegro que estés tan contento con ella, que la disfrutes y cuídamela mucho Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
