RODILLOS DE RULOS, compartamos experiencias.

Si vives en Canarias o similar, pues mucha falta no te hará. Pero si vives en el norte, la mitad del invierno te la pasas en modo Hámster en casa.

 

vivo en el centro y el tiempo suele ser bastante aceptable, pero entre el trabajo y la familia queda poco tiempo para salir.
Actualmente tengo el bkool pero siempre tengo que andar quitando y poniendo ruedas. Además de perder mucho tiempo.
No lo utilizo para series, solo para rodar durante una hora a full y estirar piernas.

 

Tu haz series de 5 minutos con el 50-11 metido y 95 pedaladas y ya me dirás si hace aunque sea "cuesta abajo"

 

pero he leído por aquí que metiendo el nivel 3 de resistencia es como ir dando pisotones. No es una pedalada fluida.
Es cierto?

 

Mi rodillo no tiene resistencia, solo se hace a base de desarrollo. No te puedo ayudar.

 

Y hazte 30 min bajando un puerto al 4% en el 50x11 a 95-100 rpm (si existiese) y dime si no se te hace duro tambien, pero no es eso lo que quiero decir. Lo que he intentado fue comparar el tipo de esfuerzo que requiere el clasico rodillo sin resistencia con el que te demanda la carretera, y lo mas parecido que se me ocurre es el pedaleo cuesta abajo. O alguno de vosotros es capaz de mover el 50 x 11 a 95 rpm en llano, como haceis en el rodillo? O sacar las medias de 47 que habeis colgado por ahi?

Como menciona ker_kong mas arriba llega a mover hasta 300 vatios a 100 rpm, y los vatios son vatios, pero la potencia tiene dos componentes, la fuerza y la cadencia. Con el rodillo sin resistencia das vatios a base de mucha cadencia, pero la primera parte de la formula, la fuerza, en esos rodillos no se puede trabajar. Luego en la carretera los globeros nos movemos a unas 85 rpm en llano y 70 en subida, y en general tiramos mucho mas de la componente fuerza que de la de cadencia.

 

Yo bajo tramos con el 50-11 a 95 rpm con un desnivel negativo del 4-5% y no hago ni la mitad de esfuerzo que en el rodillo, podría estar perfectamente esos 30, no me preguntes porqué pero es así.

No soy un experto en física, pero efectivamente los watios los puedes conseguir a base de cadencia y a base de fuerza, con una cadencia de 90-95 y el cacareado 50-11 metido ya hay que hacer "fuerza" para llegar a los 300W, por lo menos los mortales, a los megamasterspros esos 300w les pareceran mamandurias y entonces se tendrán que comprar un rodillo con resistencia.

 

Entonces no aconsejáis el arion - mag?
Con el normal sería suficiente?

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Depende del rodillo.
Con el mío cuando meto todo el desarrollo 50-11, con 100-110 de cadencia me pongo a 60 km/h y a esa velocidad es muy difícil mantener el equilibrio sobre los rulos. Igual con uno con resistencia podría ir a una velocidad más baja haciendo un esfuerzo parecido. Para hacer 4' a tope está bien aunque se corra un cierto riesgo de salirse, pero para hacer sprints de 30" se queda corto.

 

parece que compensa el mag.

 

Buenas,

Me es imposible salir con la bici entre semana aunque ahora que llega el buen tiempo y los dias son mas largos alguna posibilidad habrá. Mis entrenamientos los hago en bicis de spinning en el gimnasio pero estoy empezando a notar dolores en las rodillas. Estoy pensando en pillarme un elite arion mag, ¿creéis que compensaría respecto al modelo sin resistencia? Entiendo que mis entrenamientos mejoraría en calidad respecto a la bici de spinning. ¿Que tal el tema ruido?, ¿como veríais hacerlo en la terraza en lugar de en un sitio cerrado?

Un saludo

 

Yo tengo el Elite Emotion y lo encuentro altamente recomendable. Supongo que los niveles de resistencia serán comparables a otros modelos y en mi caso me he hecho toda la preparación de Planifica tus pedaladas bajo techo con él. Incluida la Fuerza Resistencia. Y me sobraban dientes para bajar incluso.
Sobra decir que es lo más parecido a salir a la carretera y que la bici no sufre en absoluto.
Encantado.

 

Te estás haciendo un lío, obvio que unos rulos no simulan la resistencia de una subida, ni la resistencia es igual que en llano... Pero aún así, no es pedalear cuesta abajo. La resistencia del rodillo crece con la velocidad, como en la carretera, pero en la carretera muchísimo más rápido.

No he dicho que sean 300w a 100, he dicho aproximadamente, para que te hagas una idea, a 300w lo mismo vas a más de 40km/h en carretera.

Si tu objetivo o lo que esperas es hacer series a más de 400w, no vale.
Si tu objetivo es hacer series a un poco menos vatios y cadencia baja, tampoco. Prueba a sacar 300w cuesta abajo.

Con rulos puedes: rodar suave, ejercicios de técnica y series en torno a FTP para la mayoría de los ciclistas globeros (FTP alrededor de 300w).

 

Yo llevo toda la vida con el clásico Tacx de rulos y para rodar y darte un buen calentón a base de cadencia como bien dicen vale. Ahora tengo el Elite Arion Mag y es mas completo, en el nivel 0 es practicamente como el Tacx, en el 1 y en el 2 ya puedes hacer un trabajo más específico de intervalos, eso si el pedaleo es un poco antinatural ya que se percibe claramente el freno magnético, supongo que en los de gama alta el rodar será más natural.

 

Desde mi ignorancia.... Q rodillo d rulos me aconsejáis para rodar con la 29"!! Supongo q con las ruedas d mtb harán bastante ruido,no??? Hasta ahora lo hacia con la 26" y el rodillo elite elastogel d patas xro ahora solo me pone hacerlo con la 29" y quiero algo nuevo!!! Lo quiero para mantenimiento los días q me llueve para no perder el entreno!!!( xro para pegarle caña sobretodo) gracias y un saludo compañeros

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Buenas,
queria hacer un pequeño comentario, general, sobre la resistencia que podemos esperar en un rodillo.

En el rodillo solo tenemos la resistencia de rozamiento (de los rulos y de las ruedas), que tiene un aumento mas o menos lineal con la velocidad (puedes fijarlo/cambiarlo si tu rodillo te lo permite, o cambiando cosas como la presion de las ruedas). Esta claro, a mas velocidad mas resistencia.

Ejemplo:


En la calle tenemos la resistencian de rozamiento, mas la resistencia de la gravedad (pendiente), mas la resistencia aerodinamica (que depende de la velocidad respecto al aire, asi que no es nuestra velocidad, si no respecto a si hay viento a favor o en contra... si vamos en grupeta, etc..).

Ejemplo: (depende mucho de la aerodinamica, peso del ciclista, pendiente (aqui se supone 0), calidad de rodadura del asfalto, cubiertas, presion de aire... pero sirve para hacernos una idea de ordenes de magnitud).


Asi que es obvio, en carretera hay mucha mas resistencia que en unos rulos sin resistencia. Pero no es como pedalear cuesta abajo. Si esta claro que cuando metemos un aceleron, las sensaciones no son parecidas, porque al aumentar exponencialmente, a partir de 40km, tenemos casi un muro.. esto en los rulos no sucede, el aumento sigue siendo lineal.

Pero volviendo a la utilidad que le podemos sacar, creo que las series normales las podemos sacar perfectamente en los rulos, incluso simular subir un puerto "a molinillo". Lo que no se puede hacer es simular subir un puerto atrancado, o series de mucha potencia cortas. Porque el rulo no va a responder bien, te vas a tener que poner a cadencias muy altas.

 

Aqui una tabla del elite normal, despues de tres usos rondando normal consigo llegar a 20km/h y apretando 150/160ppm llego asta los 35/40 km/h, para mi es como si estuviera subiendo una buena rampa de lo que me cuesta moverlo, pero a que pendiente se podria asemejar?

 

Tengo el elite arion digital. Lo he usado unas 15 sesiones y empiezo a notar un ruido en el rodillo trasero cuando apreto. Os ha pasado algo parecido?

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Desde luego..
yo tuve uno normal, y tengo desde enero el MAG.. Ni punto comparación. vamos, para nada.
El Digital, es mejor, pero... yo no tengo donde enchufarlo, y aparte de eso.. parece ser que alguno da problemas. Mas que nada porque ya no es el primer POST que leo que algo le falla. "Al ser electrónico.. es lo que hay.. ".
Aunque igual estoy confundido en cuanto a los problemas que pueden dar

 

Yo tengo el electronico, y el problema que me ha dado, parece ser que fue descalibrado. Lo mande en garantia y me lo mandaron de vuelta.

Desde luego, no se si volveria a comprarmelo o pillaria directamente un MAG, pero si que es comodo poder ajustar la resistencia sin tener que bajarte.