La combinación de cubiertas perfecta para 27,5 II parte

Esa rueda esta para tirarla ¿ que vas derrapando ? Yo estoy buscando sustituta al a High Roller II trasera para zona Mallorquina, piedra piedra y mas piedra..me aconsejaron hace 1 año las 2ply de maxxis pero son 1200gr y bastantes euros.

 

si fuera derrapando no estaría el neumático tan bien gastado por todo él neumático ..se verían zonas con tacos y otras sin , de pellizcar derrapando , es de no frenar , y sobre tu neumático trasero prueba el q tengo yo ahora no te dejará indiferente , maxxis griffin 3c 2.40 no llega al 1.100gr y muy rodador

 

No es tubeless que lastima.



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Pues si la michelin reinforced te ha durado un suspiro, una maxxis 3c las deberías gastar con solo sacarla a la calle.

 

el TPI de michelin es 30..el de maxxis 60...nada más que por eso tiene más vida un maxxis ..a parte el 3c la banda de rodadura creo q es 60a , y JavierK que en el año 2016 no sepas q se pueden tubelizar aunque no sea tubeles ready es para darte dos azotes en el culo

 

Vale resulta que estuve en mi tendero mirando y no es la Tomahawk es la maxxis aggressor 27.5
Hoy la he montado y como estuve mirando las dos me llevé la Aggressor me gustó mas el taqueado.
Alguno la ha probado, como va .......???

 

Michelin Wild Race Enduro Grip, esa es tu goma, yo la he encargado ya, olvidate de Maxxis 3c atrás.

 

Vale perdón he usado el buscador.......................

 

Buenas. Actualmente tengo montadas dos HR2 EXO en mi capra. Como de costumbre, sigo reventando cada dos por tres, así que he decidido tubelizar (por ahora solo la trasera).

Creéis que tubelizando con carcasa EXO será suficiente para dejar de tener problemas o casi mejor meter algo reforzado estilo 2ply de maxxis?

Alguna recomendación: Por ahora en mente tengo minion, HR y michelin wild rock R2 advanced. Últimamente he leído bastantes cosas buenas sobre esta última. Me gustaría saber opiniones sobre ella en comparación con las otras. Rueda mejor, peor? Pesa un poquillo menos que las maxxis. El taco es menos alto?

Datos: unos 75kg + terreno c. valenciana, es decir, pedregal masivo.

 

Esas fotos dicen mucho de la zona por la que transitas....(piedras y más piedras ) si frenas menos....te durarán más...
Que compuesto de goma usas...???
Tienes los tacos centrales destrozados

 

Yo no entiendo ese desgaste... o derrapa en exceso o se mueve solo por piedra... porque madre mía... yo me muevo por Madrid que piedras hay unas pocas y me duran bastante mas de diez salidas evidentemente... aún así habría que saber cual es el compuesto, magic x o gum x

 

Adri,lo más curioso es que los laterales se conservan aún en relativo buen estado....

 

Totalmente, la única explicación podría ser derrapar mucho, por lo tanto arrancados los tacos...

 

Pues si, o bajar muy, muy rápido por zonas de rocas pegadas al suelo y derrapar para parar la bici, no sé, igual bikepark o DH muy recto porque los tacos laterales no están mal

 

la delantera también derrapa ? peso 93kg eso también cuenta y yo no sé vuestro nivel pero el tono de vuestro sarcasmo os lo podríais guardar , porque no sabéis como bajo ,ni yo como lo hacéis vosotros por lo tanto sería incapaz de dar un veredicto , yo he dicho q las gomas blandas no duran mucho si les das caña , si os duran mucho algo pasa ..y no quiero entrar en polémica , besos y abrazos para todos

 

Que compuesto es la michelin?? No se si seras un pro o no, pero la 3C de maxxis ya puedes bajar de paseo si la llevas atras xq dura 2 telediarios....indiferentemente de lo rapido o lento que bajes....
No se que compuesto tendras tu, pero la gumx aguanta tela. La magic ni idea, pero no tendria ni pies ni cabeza meterla detras (al igual que la 3C de maxxis).
Y viendo las fotos es muy raro que tengas los tacos centrales tan comidos y los laterales bien. Da la sensacion de que has pisteado o pillado carretera pero bien, repito para que no te ofendas: es la sensacion que da, que puede ser que si, o que no, pero de primeras es lo que parece.

Y respecto a los TPI's que te lo confirmen por aqui, pero creo que eran el numero de hilos que llevaba la carcasa, a mayor numero mas resistente a rajadas, pinchazos, etc, pero a costa de mas peso. Lo que le da la dureza a la goma es lo que te indican con el numero y la letra a (40a,60a, etc), cuanto mas bajo sea el numero mas blanda es la goma y menos duracion tendra.

 

A mi la 3c de la hr ii 2.4 de maxxis en la rueda delantera lleva unos 900km y esta en muy buen estado, atrás la hr ii 2.3 en compuesto normal en 800km ya va estando bastante gastada, una 3c atrás no creo que dure nada


Por otro lado un compañero lleva la Michelín wild rock r2 compuesto duro y le esta dando muy buen resultado, mucho tiempo la llevo detrás y delante.

 

No es que no lo sepa, para eso venden las TR ya preparadas, si tu lo haces no seré yo quien diga que esta mal o porque el flanco no está diseñado igual. Mi hr 2 dual EXO esta desgastada de frenar y derrapar con 6 meses y más de 1200 km pero no tiene ningún taco arrancado como la tuya. Y aquí piedra cortante hay un puñado en cada ruta que salgo. Yo un 3c no lo pondría detrás ya que durará dos salidas, si que la pondría delante ya que allí se cambia la goma por cada dos o tres traseras.


@SitoPmi le hechare un vistazo, es una cubierta perfecta para la zona endurera de mallorca eso sí no es barata

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Puedes poner foto donde veamos exactamente qué modelos llevas ?

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Pues creeme que es lo que comentas, tengo la suerte de conocer al "animal" en cuestión , y parece que las piedras son grava para él, la última salida fue de inicio en una trialera que es piedra de inicio a fin, y parecia que iba de paseo por Cubil.