Jajajajaja.....pues con una,estoy en ello....y la otra...fue amor a primera vista. Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk
Pues tengo que decirte que en las direcciones nuevas la tapa conica se mueve seguro, en las 2014 (goma roja) si creo recordar que iba fija, pero en los modelos 2016 la tapa gira seguro e incluso como ya dije creo que la tapa conica es solo una pieza, a ver si alguien que la acabe de recibir puede mandar alguna foto que yo la monte hace nada y me da pereza volverla a desmontar
PROBLEMAS PARA TUBELIZAR LAS RUEDAS DT SWISS: ¿alguien ha tenido problemas para tubelizar las ruedas DT SWISS de la capra AL 2? . Me ha llegado la bici hoy y no ha habido manera de tubelizar ni delante ni detrás. Me pierde aire por la llanta y no es problema de las cubiertas. He quitado el fondo de llanta que llevaba (de tela con logo de YT) y he puesto cinta aislante en el fondo de la llanta par tapar los agujeros de los radios. He puesto liquido antipinchazos y no hay manera de tubelizar. Me pierde aire por la valvula, yo creo que el aire se pasa a la parte interior de la llanta y de allí se escapa por la parte interior de la llanta donde esta la válvula. No se si es un problema de que tengo que poner mejor la cinta aislante del fondo de llanta. un saludo.-
Con cinta aislante no vas a poder tubelizar, no resiste la presión de aire. Prueba con cinta americana o mejor comprate un kit para tubelizar que ya traen la cinta especial.
Lo probare mañana, a ver si es ese problema, gracias por el consejo Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
He colocado una cinta de fondo de llanta de stán notubes y primera rueda tubelizada sin problemas. . Muchas gracias por la ayuda. Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Al final la mia esta bien la pipa, se ve un trozo que le falta pequeño pero por detras esta bien de carbono y fuerte Y el tema de las direcciones lo mejor es cambiarla porque la acros que lleva es bastante mala ademas la pista inferior no lleva guardapolvos y ahi que desmontarla cada 2x3 para limpiarla y engrasar
Vendo horquilla 2016 fox float 36 170mm hsc lsc rc2 kashima eje d 15 y20 comprada nueva en tienda hace 3 semanas. Tiene2 salidas. Esta impoluta tubo sin cortar. Tengo la factura oficial con su garantia. El precio son 850 . No me interesan cambios. Puedo pasar fotos detalladas d lo q me digais. Mi nro 646944564. Soy de mallorca.
Vendo horquilla fox float 36 170mm hsc lsc rc2 kashima eje d 15 y20 comprada nueva en tienda hace 3 semanas. Tiene2 salidas. Esta impoluta. Tengo la factura oficial con su garantia. El precio son 850 . No me interesan cambios. Puedo pasar fotos detalladas d lo q me digais. Mi nro 646944564. Soy de mallorca.
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Ya pregunte sobre esto, pero no recuerdo muy bien la repuesta. Entre la parte de carbono de la pipa y la dirección , que ponéis? Grasa normal? Pasta de montaje para carbono? En los cuadros de aluminio buen pegote te grasa, pero en el carbono........
Se pone grasa normal, la pasta esa de carbono se usa para carbono con carbono tija-cuadro, para que no se mueva y bajar el par de apriete como veas tu de €€ ja con una cane creek gama media sobra pero si puedes poner mejor, si no con cambiar y poner la pista de abajo con guardpolvos que las venden suelta sobra..
Me estoy mirando bike nueva (la capra y la reign son las que tengo en mente) y tengo algún problemilla de decisión con la talla... En la reign me vale una talla L pero en capra no sé si entro en L o me tengo que pasar a XL... Hay gente por aquí que con mi altura, 1.89/89 entrepierna se han pillado XL y otros han tirado por L... Sobre gustos de bici pequeña, etc ya cada uno elige, pero lo que quiero es estirar la pierna al pedalear que he tenido algún problemilla de ciática... No sé si alguno habréis estado en la misma tesitura y me podéis echar un cable. Soy de Zaragoza, si tuvierais una L cerca me podría desplazar... Que si la cojo y no me vale, el zasca puede ser bueno...
