Nueva BMC Team Elite TE01 29"

Tema en 'Bicis 29' iniciado por TONITRI, 22 Abr 2012.

  1. llamazares

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    Buenas quiero poner unas ruedas a la bmc pero no se que poner tubular o llantas normal para hacer tubeless.
    Que me aconsejais
     
  2. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Aros bor con bujes tune . Depende presupuesto pones King Kong o princes
     
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  3. llamazares

    llamazares Miembro Reconocido

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    Pero estos aros son para cubiertas.cual dices los bor 333
     
  4. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Si . Esos son los que yo llevo en un juego de ruedas
     
  5. reeef

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    Yo voy a estrenar en breve un juego de carbono+cx ray+dt240, 1410gr se han quedado


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  6. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Las mías con radios ti 1260 gramos
     
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  7. reeef

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    En 26 no? Jajaja

    Por cierto a ver si me podeis resolver una duda:

    He visto gente que ha puesto atras eje de 10 (creo) en vez de eje de 9 (modelos 2015-14)

    Me podeis explicar como lo habeis hecho y que se necesita?


    EDITO

    tambien busco cierre de tija si a alguno le sobra!

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    Última edición: 9 Jun 2016
  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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  9. MarioVL

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  10. valleret

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    Hola,
    tengo una t02 del 2015 que me la dejan en muy buen precio,es talla M ,como la veis para 176cm y 81.5 de pierna?
    saludos y graacias
     
  11. xavit79

    xavit79 Miembro Reconocido

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    Yo creo que bien


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  12. navibel

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    Perfecta para ti.

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  13. valleret

    valleret Miembro Reconocido

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    Gracias compañero
     
  14. pere roca

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    Buenas.
    Estoy con una de mis dudas existenciales, montarme unas ruedas y una cosa que no tengo clara es la diferencia de los radios de titaneo frente a otros radios ligeros, pueda ser peso, cuanto te ahorras, resistencia y precio.
    Tambien he mirado el tema de los bujes, ahora llevo unos dt 350 en mis ruedas, unas dt 1700, frente a unos dt 240 y la diferencia de peso entre ellos es de 70 grs, merece la pena el cambio o mejor en otro componente.
    Gracias
     
  15. zurriago

    zurriago Miembro Reconocido

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    El titanio absorve las vibraciones y a la vez son mucho mas resistentes que los otros. En ligereza comparado con CX- Ray por ejemplo creo que hay poca diferencia pero a favor de titanio. Ahora, yo tengo radios de titanio y eso no rompe ni a tiros. En el tema de los bujes la diferencia creo que es la ligereza, porque mecanicamente es el mismo sistema.
     
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  16. pere roca

    pere roca Miembro activo

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    Gracias, es lo que queria saber respecto a los radios. Si en el tema bujes es solo la diferencia de peso, que es de unos 70 grs, mejor invierto ese dimero en unas llantas de carbono
     
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  17. mtbruso

    mtbruso Miembro Reconocido

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    donde el cielo es siempre gris
    Pues a mi suena leer que los 350 llegan a dar algún problema (con kilometros) y los 240 son eternos.
    Lo que no sabía era que los radios de titanio son más resistentes.pensaba que era al contrario.a mi no me los aconsejaron por que "dicen" que peso mucho:D

    Edito:yo en vez de aros de plastico ponía unos bujes tune,con aros frm o bor y te queda una cosa cuca cuca
     
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  18. pere roca

    pere roca Miembro activo

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    Uuffff, yo ahora llevo los 350 en mis ruedas actuales, dt 1700 y tendran unos 4000 kms y ningun problema. Respcto a los radios, pues no se, pero yo tambien soy un poco pesado, 80 kg.
     
  19. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Los Tune, hasta no hace mucho (que estaban más "de moda" que ahora y los llevaba más gente) también petaban. Que ahora no lo hagan no se si será por haber solucionado los problemas que tenían, o porque ruedan muchos menos y es más complicado que suceda por porcentaje.
     
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  20. reeef

    reeef Miembro Reconocido

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    Yo estuve dudando entre 240 y extralite, y entre en precio y lo delicados que son al final puse dt, te olvidas y siguen como el primer dis


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