Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Ese era uno de mis miedos la incomodidad pero leyendote apis practicamente se me hab ido los miedos yo tb padezco d cervicales y 2 hernias discales haber cuando m llegue hare otro estudio biomecsnico pa dejarla ya como es debido


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Cuando te den la Oíz ve al biomecánico y te coloca, a mi no me cambio nada excepto vicios a la hora de pedalear, pedalear con los cuadriceps en vez de con los isquios como hacía yo, y de ratificar lo que por sensaciones yo había cambiado en mi Oíz, eso si, con componentes que el tendero me dejó hasta que el biomecánico me colocase y luego ya cambiar componentes...
Es lo mejor para gente con alguna molestia o problema, el biomecánico te coloca en tu máquina y a disfrutar...

 

La M30 test que he tenido este fin de semana pesaba 13 kilos justos, con todo slx, ruedas Crossride, cubiertas arden con camara con liquido.
En cuanto a la comodidad creo que dependera del tipo de ruta, terreno y duracion de tus salidas. Es una bici doble, lijera y rapida, pero la postura (sin ser muy radical) y los 100mm de recorrido son los que son.

 

Ess bici con tubeless, cambiando manillar, tija, potencia, sillin le rascas un kilo laaaargo. A mi la camara con liquido me pesó 350gr...se puede dejar en doble plato sobre 11kg con lo justo, cerca de 10 invirtiendo, pero unas buenas ruedas ligeras la transforman en un misil. Ni te lo pienses y mirate unas buenas ruedas a la carta.

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Yo ys hice 2 estudios uno rn la lapierre k tengo pa rodillo y otro en mi ex oiz d 26 asik cuando me venga la nueva hare otro estudio


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Yo la pedi co progress dyn 27,5 1300 y poko el par


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Buenas ruedas..ya contaras cuando la pruebes.

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Las tiene un amigo en una trek superfly d 29 y habla maravillas


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Yo sigo discrepando con alguno de vosotros acerca de los pesos. Cambiando manillar/tija/potencia y sillín veo muy optimista aligerar 1 kilo largo tal como dices, yo me inclinaría a medio kilo más bien.

En cuanto al peso total de la bici, la mía montada toda en xt/xtr, ruedas mavic Crossmax SL, Fox Factory Kashima delante y detrás, potencia y manillar MSC Ultralight de carbono, tija KCNC Pro Lite 8000, sillín San Marco Aspide FX, puños ESIGrips Chunky, tubelizada y cables acortados, la tengo en 11,30. Y para bajar esos 300 gramos y dejarla en 11 justos ya me costaría sudor, lágrimas y sobretodo dinero.

Con lo cual y ni mucho menos sin ánimo de crear polémica, sigo pensando en el optimismo que algunos tenéis en los pesos. Por poner un ejemplo, el buen compañero @Apis ha comentado que su M30 salió de serie con 12'100 pero en cambio @Grolux comenta que la suya siendo M30 también le ha pesado 13 kg y la única diferencia entre una y otra son las ruedas, DT Swiss X1700 de @Apis contra las Crossride de @Grolux. Sabemos que las Crossride son más pesadas pero de ahí a que haya 900 gramos de diferencia... Con esto no digo que @Apis no diga la verdad ni mucho menos pero obviamente la gran diferencia de peso sigue ahí y algo ha de haber, de eso no hay duda.

Repito que ni pretendo ni quiero crear polémica pero el tema de los pesos lo veo muy discrepante y con demasiadas diferencias entre todos.

Un saludo!

 

Lo mejor para aligerar es cambiar ruedas y bielas y platos yo laz bielas d momento no las cambiare ya que son d 170 mm y el bipmecanico m dijo k para mi eran mejor esas k de 175 mm


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Yo con manillar, potencia, tija y sillín la quite 540 grs. No es un kilo, no.

 

Si si facil solo en manillar ya se van 100 gramos o mas


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Totalmente de acuerdo.
Yo tengo un montaje muy similar al tuyo y la bici me pesaba 11,300y la única manera de bajarla de 11 por los pelos, a sido pasarla a monoplato y cambiando el casette de 100 gr menos.
Piensa también que la m30 de prueba del compañero tenía líquido en las cámaras.
Cuando lo vea asequible pondré unas next sl y rebajare ciento y muchos gramos y ahí se queda.

 

Pero si cuentas que las cámaras son 350 grs las dos, las ruedas 200 grs, las ardent, otros 150-200 grs, y depende que frenos tenga, yo slx, que cantidad de líquido, que sillin... yo creo que esos 800 o 900 grs son viables, y fácil.
Es un bici de pruebas con componentes básicos.

 

todo suma

 

En el sillin tb le rascas bastante, por lo menos en el del 2015, pesaba 300gr

 

Lo que si te digo sin duda que es difícil bajar 1 kilo de peso, yo la tengo en 11.2 con componentes como los tuyos +-, y sólo la bajaría de peso cambiando frenos, 200 grs, ruedas +-250 grs, y monoplato unos 300 grs, ya no hay más, y una pasta, ya te digo, ósea que de momento lechugas para rebajar el peso del biker.
Manillar y potencia lyti, tija slk, sillín áspide carbón, esygrip chunky, doble mando bloqueo, cassette y cadena xtr, bielas rex1.2, pedales eggbeatter 1, ruedas DT x1700 y frenos slx, discos xtr y soporte gps, portabidon carbono.

 

Hay que contarlo todo...monoplato , si es con pedales o no, incluso cubiertas que pueden lastrar bastante. Las camaras con liquido son plomos, y poniendo 100ml por rueda le quitas 450- 500 gr..
Esto pesa mi arisun con liquido..tarde medio segundo en quitarla al llegar a casa tras ponerla..y eso si, llantazo y tirado a las 2h..bendito tubeless.

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Goool de piqué!!1-0 vamooooss!!!

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Ahi ahi ⚽️


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