El post de los tuneadores de suspensiones

Tema en 'Enduro' iniciado por Adriano, 19 May 2014.

  1. Javi2246

    Javi2246 Miembro Reconocido

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    Jajajaj touche
     
  2. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    Yo estoy cerca de convencerme de poner el fast.... por precio/servicio/calidad/prestaciones.

    No sabia si tirar de vender la pike y pillar otra, mejorar esta,...y la info que he recopilado de varios sitios y a modo resumen:

    La pike con el fast personalizado supera a la dvo en prestaciones.
    Se vuelve muy sensinble y suave pero von tramo medio y con ajustes de comp en alta y baja a la parte de arriba y rebote debajo.
    El Crc va muy bien pero tienes que montartelo tuby con muy pocas explicaciones de ello (tampoco es problema en mi caso), acabados algo pobres y "solo" tienes regukacon devrebote y de baja comp y esta queda debajo.

    La bos tuve de las primeras y perfecta para mi, aunque parece que algo han canviado internamente que trabajan a diferentes presiones de aquellas, a parte fiabilidad deblas ultimas unidades y dificultad a recambios.
    La fox 36rc2 muy buena horquilla (quizás la mejor de serieahora mismo, cara, poco toqueteable internamente en casa y no me gusta lo del eje no rapido.

    Manitou descartada por "fea"

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  3. ray

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    Fea.....QUE SELECTOS NOS VOLVEMOS....Seguro que tras unas copas no dirias lo mismo... :D:D:D
     
  4. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
    Por fea? Quizás un toque de pueblerina cateta sin tanto glamour pero con un cuerpazo de escándalo y mejor interior aun, y si le pones su correspondiente tanga(irt) que se pongan al lao las otras "guapas"
     
  5. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    El acavado de barras puente feo y el puente por detras ya ni te cuento...

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  6. garypalmer

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    bueno, pues el otro día pregunté por CR o Fast... y me dijisteis que ambos iban bien...

    el tema es, he pasado de una pike 29 dual position 160 2015 a una fox float 36 29 160 2016, y la verdad es que no he notado la mejora que esperaba... reconozco que mi pike iba bastante bien, por lo que leo no todo el mundo tiene la misma experiencia con las pike y yo estaba contento pero quería más... como imaginareis me he gastado un pastizal para luego quedarme un poco con cara de tonto... entonces, con respecto al cartuco RC2 de una fox float 36 encontraré clara mejoría con el Fast??

    vendo la horquilla y compro una DVO o una Ohlins??

    por cierto la 36 float y la pike dual position pesaban lo mismo, menos de 2100 gramos con eje...
     
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  7. Mardita

    Mardita Cuanto más suba más bajo.

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    donde me lleve el aire!!!
    asi estamos mas de uno con esta indecisión jejeje
    que opinas de durolux y auron? son otras candidatas que he mirado, bueno y MZ 350 ti
     
  8. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
    Yo desde la más absoluta ignorancia y llevado por el masmolismo siempre he defendido rock y Fox ahora en cuanto probé la "fea" dije enserio? La duro no la he probado pero me gustaría y la Fox 36 será la os tía en verso pero qué queréis que os diga me da para una fea y me pillo una duro con lo que me sobra
     
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  9. clay_0929

    clay_0929 Miembro Reconocido

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    Buena info...
    por aqui uno que tambien montara el Fast
    y le añadire el AWK...
    :cool::cool::cool:

    En cuanto le toque revision aprovecho el viaje.
     
  10. gabi71181

    gabi71181 Miembro Reconocido

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  11. gabi71181

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  12. ray

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    Personaje viajero....;)
     
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  13. gabi71181

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    Has jugado lo suficiente con los diales? Y rodado unas cuantas salidas hasta que empiece a funcionar como dios manda?
     
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  14. garrido_19

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    Hola, una consulta saben qie medida de shock es la fox float X para una slash 2014

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  15. garrido_19

    garrido_19 Miembro

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    Hola, una consulta saben qie medida de shock es la fox float X para una slash 2014

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  16. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    Mide el tuyo, a la web de trek o en el post de la slash.

    Pd. Creo recordar que lleva medida única, expresamente para la slash...

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  17. fidibiz

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    Al principio de poner la 36 tb me quede un poco patidifuso. Quizas me esperaba mas. Despues de quitarle el toquen interior y ponerle retenes de baja friccion me gusta mucho mas.

    Que es lo que no te gusta de tu horquilla?

    Demasiado lineal, progresiva, falta sensibilidad inicial, no aprovechas recorrido, rebote lento o rapido, no control sobre vatias impactos seguidos...?

    Mi recomendacion si quieres darle una oportunidad seria enviarla a DRS para retenes y re-montaje con cariño.

    Montarle un cr o fast seria tener otra horquilla y personalizada lo que recuerda que los diales de compresion pasan a la parte de abajo sin posibilidad de toquetearlos facilmente en marcha...

    Si aun quieres mejorar algo sutilmente la 36 sin poner un cartucho entero tienes el kit andreani que te dara algo mas de control dejando los diales de seria pero no notaras tanto cambio como un cr o un fast.

    Just my two cents!

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  18. Manuel_Sosa_Vera

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    Hay un kit para pasarla a eje rápido..

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  19. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Para reducirla a 15...No..???
     
  20. fidibiz

    fidibiz Jumping Rabbit

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