I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Zeus Super Vitus

Este domingo en La Monreal tocó estreno de bici. La compre hace poco más de un mes, sobre todo por el color, me encanta. No lo habia visto nunca y tenia dudas de su originalidad, pero en La Historica dio la casualidad que vi tres zeus del mismo color en distintos modelos.
Se ha aprobechado el cuadro, manillas de cambio, tija y sillin. Lo demas eran mezcla de componentes más modernos. La queria haber llevado a La Historica, pero cuando termine todo el montaje a falta de poner los pedales, descubro que la rosca de la biela derecha esta totalmente comida y entra y sale el tornillo del pedal sin tocar el agujero. La tuve que llevar al taller de mi amigo Andres a que la encasquillaran, pero la putadilla es que casquillos para 14x 1,25 como que no, por lo que ha habido que pasarla a italiana y me quedo sin poder poner pedales Zeus.

Van las fotillos.

 

Si es talla 54 y ves que te aburres de ella hablamos...

 

Hola, alguien me puede decir para que es esto? estoy montando los cables de freno ( no tengo ni idea, es la primera vez que le meto mano a una de carreras viejita) y al meter el final de cable si no tenso el cable se sale el lado de la bola (donde pone un número 54, que no sé si puede que no sea la medida correcta por que no es que encaje muy bien en su sitio)

 

Definitivamente la cabeza del cable que he comprado no es la adecuada, debería haber comprado una con cabeza de pera según leo por internet.

De todas maneras pasaré por aquí para preguntar mas cosas que me surgirán.

Gracias.

 

Hola, tengo esto:



Una orbea moncayo talla 52, en un estado aceptable, todo original, menos la tija. Ahora mismo esta desmontada, el cuadro no tiene nada de oxido por dentro
Creo recordar que junto con la moncayo estaba la sierra nevada y algun modelo mas que aunque con componentes superiores y la horquilla cromada conpartian el mismo cuadro, ¿Alguien me puede confirmar esto? un saludo

 

Donde has conseguido esa joya compañero?


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Exacto. Tengo la Sierra Nevada en el trastero. El cuadro es idéntico. Se encuentra en un estado de conservación genial. Horquilla cromada, creo que bielas Rigida, pedales Rosignol...Aunque tuneada: le puse manillar plano, mandos de cambio arriba, piñones más grandes y guardabarros. Guardo todas las piezas originales por si me arrepiento. Debe de ser del año 82 ó así.

 

Hola, en el rastro de mi city, ya habia visto más antes, pero estaban remachadas en cuadros, esta estaba sujeta con alambre, despues de un cruento regateo la saque por 4 ius, lo mas flipante que cuando me iba,un paisano me la quiso recomprar por 5

 

Gracias, eso creia. Ahora dudo, limpio, pulo y engraso todo, cables, fundas y alguna tuerca nuevas, lo monto todo, lo ajusto y vuala, bici clasica de pobreton; otra opcion, le paso el macho a la caja pedalier para rosca inglesa, eje pedalier sellado, y la puedo montar en shimano 105 de 7 v, con palancas sincronizadas al cuadro, otra, tengo frenos, bielas y cambio campy. Nu se, de momento limpiar todo bien, un saludo

 

Primera mutacion, las ruedas estaban ko, tenian los ejes torcidos, las llantas de jierro muy oxidadas sobre todo por dentro, bollos, etc

le puse unas que tenia por ahi, como la original trasera tenia un ancho de eje de 120 mm y esta de 130, toco abrir las vainas, yo lo hice con una varilla roscada, 2 tuercas y 2 arandelas.

me voy a dar un rulo de 20 km con las bielas de chaveta, unas cuantas decadas desde la ultima vez que lleve una bici con ellas.
Que recuerdos, bueno, procedemos a retirarlas, con cuidado de no ***** nada, salen sin problemas, un golpe seco, y las chavetas podran ser reutilizadas. Tb quitamos el cambio trasero, ponemos uno que llevaba eones en un cajon.


tengo que mover un poco la patilla del cambio, hasta que este quede perpendicular y paralelo al eje de la bici, esto pasa por abrir las vainas.
Ahora esta ok, otros 20 km para ver que todo funca, y asi es, un saludo

 

Mi PEUGEOT PVN10 del año 82, ya estaba modificada aunque que yo le hecho alguna para que sea más rodadora (llantas mavic y buje dura-ace) y cambio sora y cassete 12-32, subo tranquilo. Ahora quisiera ponerle un manillar clásico y unas cubiertas, Estoy pensando en la cinta marrón y las cubiertas unas michelin con banda marrón. Alguna sugerencia. Gracias

Aquí solo con la modificación de las llantas
Aquí con un sillin de carretera y un cambio sora. Ahora quiero como he dicho ponerle unos nuevos neumáticos , la medida si la se unos 28 pero estoy entre negros, borde blanco o borde marrón

 

las cubiertas que montas ahora son de 32? me encanta esa estética

 

Yo voto por el flanco marrón!

 

no son unas hutchinson de 28, y gracias por lo de la estética ya que la puse en el foro de bicicletas clásicas y casi me .....

1 voto por la marrón , gracias

 

@JulioA no seamos exagerados jajaja. En el otro subforo que presentaste tu bici estaba totalmente fuera de lugar, y eso fue lo que te dije. Aquí en urbanas y en un hilo que acoge a clásicas... transformaciones... pues te digo que la bici me mola.

Me gusta mucho ese cuadro en ese color y me parece acertada la transformación para uso urbano polivalente.

Coincido en que unas cubiertas con lateral marrón le quedaría mejor, incluso las puedes poner de ciclocross. Un manillar clásico de carretera también le haría ganar puntos, y si buscas comodidad le puedes poner unas manetas de randonee de doble palanca. También le podrías dejar el plato grande con los dientes comidos de protege cadenas, siempre viene bien el tener menos riesgo de mancharte los pantalones con la cadena.

Ilustro:




Hay dos cosas que sí o sí debes hacer. La primera es el poner el freno trasero, aparte de que ganaras en seguridad, te pueden multar por ir sin él, por ley las bicis deben llevar dos sistemas de frenado. La segunda... ¡¡por favor quita el cierre rápido de la tija del sillín!!

 

Eres un crack! Cinta y sillín a juego en negro o marrón, los neumáticos con laterales color goma natural, cierres de tornillo (para dejarla por ahí mejor antirrobo), y te queda perfecta. Además de quitar los dientes del plato grande, también puedes hacer una ñapa con una abrazadera al tubo de sillín y ponerle algún protector casero en chapa de aluminio

 

Aquí está mi Orbea Sierra Nevada (veo que más de uno la tenéis).

Encontré una buena oferta por internet y no dudé en comprarla. Voy a retocarla y ponerla bonita.

 

[quote uid=74378 name="Orebike" post=21551905]¡¡Magichile tio!! ponnos unas fotos en que se pueda apreciar bien esa joya, que seguro que lo es.<br /><br />Me llaman la atención los guardabarros.[/QUOTE]<br />Hola muy buenas lo prometido es deuda asi que aqui hay fotos de mas calidad que la del movil esto se asemeja un poco para esa idea espero te sirva de ayuda

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El tema del manillar en cinta marron

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Ya esta con el overhaulin hecho, todo con mandanga que tenia por casa, le podia haber metido stis, cambios shi 600, frenos campy, cables a medida, etc, etc. Pero no, asi es mas logico, ademas va de maravilla.
Que se cambio:
Ruedas de jierro 5 v------aluminio 7 v
Bielas ferricas chavetunas 52-42-------aluminio campy cuadradillo 53-39
Cambio y desviador triplex-----cambio exage 300 y desviador 105
palancas triplex-----palancas shi 105 sincronizadas 7 v
Cadena sin estirar pero podrida------cadena nueva
eje pedalier para chaveta------eje cuadradillo (con las mismas cazoletas de rosca gabacha)
Pedales notario-------pedales decarton con calapieses
todos los rodamientos (direccion, pedalier y bujes) con una generosa capa de grasa litio.
Todo ajustado al milimetro, no se permiten holguras.
un saludo