[ARCHIVO FOTOGRÁFICO] - Bikepr0n urbanita (o no tan urbanita)

Gracias me vendra perfecto el perro pesa unos 10 kg.

 

Sí,ya sé que es feo,pero es mi ZurrucroSS actualizada y no tengo abuela que me lo diga,me lo digo yo:











http://www.zurruletas.blogspot.com.es/2016/04/terminada.html


Mientras tanto,en el otro lado del patio está Sylvana ahí mirando:



Saludetes

 

Valla parejita

 

Te has equivocado de pr0n...

El tuyo es el anti




Que no están mal, pero este no es su hilo..

 

¿Llevas cartuchos de escopeta en vez de tapones?

 

Y los casquillos de la 9mm Parabellum van como guantes para pegar dentro un tapón de válvula schraeder.

 

zurru que bujes llevas en la kona?

 

Jgo ruedas Fulcrum Red Metal 29 xl sin pegatinas

 

Vale, no es urbana, pero es muy pr0n.
Y que alguien me explique, aunque me lo imagino, el guiado interno del freno delantero...

 

Será similar a esto...



... Pero entrando por los separadores/dirección.

Para hacer barspin vale. Sin los cambios.

 

Con las primeras direcciones a-head de dia compe que usan collarín en vez de tapa con araña es fácil hacerlo, sobretodo si es hidráulico, de hecho la tapa de la dirección es de plástico, tengo una montada, mañana le hago unas afotos por si a alguien quiere saber como es y si le mola hacer algo similar, en una horquilla rígida que lleve los soportes para disco como la de kafenback de planet x, no debe de ser muy complicado enrutar el latiguillo por el interior de la pata con solamente hacer un par de taladros.

Saludos!!!

 

Se llamaban Dia-tech y las montaban de serie, por ejemplo, las Sunn de mediados de los 90.
También puedes utilizar una tapa de dirección de BMX. El tornillo es más grande y es hueco para pasar el cable de freno por dentro. El trasero va a un dispositivo bajo la dirección que permite hacer giros de 360º y más y que los mericanos llaman simplemente Gyro.
Con ésas se puede hacer barspin.



Pero en la bici azul el latiguillo del freno delantero no entra por el centro del tubo de la dirección sino por un lateral de la propia pipa de dirección. Así que no puede ir por dentro de la horquilla.
Yo me imagino que dentro de la pipa de la dirección han metido un dispositivo hidráulico que permite hacer giros de 360º, como el Atomlab The Pimp (que, por cierto, distribuye Velimsa aquí en España):



También está el original, el Trickstuff Trixer:

 

Esa bici es inglesa, el freno delantero es el derecho, y el cable entra por el espaciador, debajo de la potencia.
A mi lo que me sorprende es que el latiguillo que va a la pinza está soldado a la horquilla, por lo que supongo, que llevara una tuberia solida por dentro de la horquilla, aunque no se como lo conecta con el latiguillo negro.
El freno de atrás parece que pasa lo mismo, que solo lleva latiguillo hasta la pipa, y de ahí pasa a ser tubo interno.
Como solución estética, muy bien, pero como algo funcional... A mi los cables hidráulicos que me los dejen por fuera.

 

Algunos días flipo con lo que sabéis de bicis. Otros días, flipo todavía más.
Sí, es un piropo

 

Pues ahora que lo dices, es cierto.
Así es más sencillo, si el freno delantero es el derecho.
Los tubos hidráulicos internos son de acero inoxidable (¿AISI 304?) y supongo que irán soldados con latón.
Se utiliza en un montón de industrias diferentes, incluidas la aeronáutica y aeroespacial, precisamente para eliminar metros y metros de latiguillos más propensos a dar problemas. Los tubos de acero inoxidable son inalterables y aguantan muchísima presión. Al ser internos y rígidos se eliminan vibraciones, roces, golpes, enganchones...

 

Alguien sabe quien es el fabricante?, aunque parece mas bien una bici personalizada o un prototipo

 

http://www.englishcycles.com/

 

La mia es porn? Porque a mi me pone




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