A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Gracias por responder.
Eso tenía entendido. Que con unas vueltas de cinta, colocar la válvula y listo. Eso si, tenían que usar un compresor para talonar correctamente y meter el aire lo más rápido posible.
Por cierto, hay que quitar el fondo de llanta antes de poner la cinta, o la pones encima???

 

Se pone la cinta encima del fondo de llanta.

 

También puedes utilizar cinta de empaquetar los pales.
Varias vueltas y listo. Las hay de 10 centímetros, y apenas pesa.

 

Hola, pues ya está encargada la Megamo Tank, la verde, no ha quedado más remedio, y se vendrá a casa escondida, tras prolongada charla con la Jefa, con el "para que quieres otra bici si ya tienes una" cerro el tema, ella claro, como tengo tanto recambio cuando no esté ella se lo colocaré, y más tarde diré que es de segunda mano, haber si cuela, bueno es lo que hay, luego cuando la vea seguro que se apropia de ella como paso con la Trance, en cuanto que la vio se subió y dijo que para ellos que vendiera su Orbea y me comprase otra para Mí.

Bueno Preguntas sobre ella, para quien tiene la Tank verde, el tema de tabulación,¿ alguien ha tubelizando las ruedas que trae?, si es así, ¿que método ha utilizado?, Yo tengo cinta de tubelizar de 25mm, creo que con pasarla por las cabecillas de los radios y donde la válvula será suficiente, lo único la cubiertas, no son tubeles ready , pero hay veces que las puedes tubelizar las que no son, bien porque sale bien, o por el método de la cámara de aire como fondo, las dejaré dadas la vuelta unos días para que cojan forma para que talone bien, si no puedo con ello, pues las dejo con la cámara y líquido antipinchazos dentro hasta que ahorre para un las de cubiertas ligeras y tubeles, y que pesen lo que pesen, también pondré 10velocidades, ¿quien lo ha puesto ha cambiado el nucleo o le valió el que tenía?, la tenéis 3x10 o la quitareis el plato grande y la tenéis con dos platos el 22 y 32, tengo platos para convertir el 32 en 36,38, o bien el 40 cambiarlo a 38, bueno espero contestaciones pronto y queme digáis cosas que también cambiasteis en ella, un cordial saludo y ya pondré fotos del antes y después y perdonar por tanta pregunta.

 

Eso es Sitges.

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Hola Mikel, el núcleo de origen vale perfectamente para 10 vel. Lo de tubelizar, lo veo más complicado, y con una cinta de sólo 25mm, imposible. Yo intentñe tubelizar unas Kenda Juggernaut Sport, con el sistema de dar varias vueltas de cinta americana, y no hubo manera. A poner tiras de foam a modo de suplemento y demás, ya no me he atrevido.
Yo la he llevado con los tres platos de origen, hasta que conseguí unas bielas Raceface. Estas erán 36/24, pero para mi gusto hay mucho salto entre ambos, así que los cambié por un 32/22. Este fin de semana, he montado un kit MSC de 30 dientes monoplato, y un piñón ONE de 42. Estoy muy contento con el cambio y con la pérdida de peso. Creía que tendría problemas en ambos extremos, pero subiendo me fue muy bien, y llaneando por pista, con el 30/11 me basta para rodar a 35, que para una fat, ya está bien.

 

Hola, joooooo que chulaaaaaa, que ganas de que llegue el jueves, bueno tengo que poner un monto de recambios y muchos de fibra y aluminio súper ligero KCNC, lo de tubelizar lo intentare con una cámara ancha de 26, si no sale bien fuera, se queda como está pero con líquido antipinchazos hasta que las desgaste un poco las cubiertas, lo del 3x10, ya veré qué se puede hacer, lo mismo si se puede con su propio eje peladier la dejo 2x10 con un 11-42 de cassette y de platos 22-36 o 24-36' tambien tengo coronas de 26,38,40, de momento tengo toda la mesa de la cochera llena de recambio preparado para poner, un saludo.

 

Si alguien quiere el sillín ,manillar,potencia, tija, variador_mando_casette, que me lo diga que se lo doy, sólo los gastos de venír a mi casa o los de correos.

 

Buenas mikel ya nos contaras como quedas con la trasmisión yo tengo la megamo roja y estoy indeciso con la transmisión.

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Alguien lleva eje 120? ? Supone u problema en las rodillas.??

 

Yo llevo eje de 120mm y tengo las rodillas hechas caldo. Condromalacias en ambas rodillas, tendinitis rotuliana y una calcificación en la rótula derecha. Desde que uso la fat no he vuelto a tener problemas de rodillas, salvo unos pequeños calambres en las después de una salida dura. Lo consulte con un compañero de la grupeta que es traumatólogo, y me dijo que se debía a tener otro "angulo de ataque" en las rodillas.

 

Yo lo quité porque me resultaba incomodo soy de pedalear con las rodillas bastante pegadas al cuadro, voy mucho mejor con el de 100

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Mi padre se vende la Specialized Fatboy. Yo ya vendí la mía en el foro. Si alguien está interesado MP. La tiene con frenos XT y demás.

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Hola ken-chan, por que las vendéis, no me asustes, bueno yo tengo claro que la quiero, como complemento a mi Trek, una seria para el invierno(barro-nieve) y algún que otro día y la Trek para todo el año, un saludo.

 

Jajaj no! Ningún problema, se ha encaprichado de otra gorda, la tehn. Está contentísimo con la Spec.

La usarás como bici principal y no como complemento ya verás jaja.

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Yo ya tengo sustituta para la big foot de bh, si alguien le interesa un privado.

 

Si jejej dentro del golf

 

Que querías probar la gordita en los bunkers del golf

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Desde que uno prueba en 1x10 parece como que volver a repartir las marchas en 2 tandas.. se hace super incómodo y más si como en tu caso has puesto un 42 atrás con un 30 delante.. por cierto es el mismo plato que el mío y después de tiempo sigo sin problemas. El tema de velocidad punta.. no te frustres.. para qué la necesitas si una fat va limitada por diseño al ser cuadro rígido.. así disfrutas más desarrollando técnica y saltos que a mayor velocidad te supondrían llantazo seguro.

 

Si..y no me dijeron nada , al contario. Al césped no le gustó tanto