Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Y mas todavia llena de barro!! Gracias!!

Desde luego que muy a mi pesar, vendi la Gasventinove en talla M, y compre esta en talla S. Pero hay que ver lo que hacen unos cms de menos en el tubo horizontal y en el seat tube para hacer la bici mas comoda y reactiva ( como ha sido el caso ). Voy muy comodo!!! El cambio ha valido la pena. Y eso que tal vez de seat tube esta sea corta... 38,5 cm... con 40 o 41 cm no iria con tanta tija fuera, aunque no queda fea. De tubo horizontal voy perfecto. La Gas tenia 45 cm de seat tube... me daba en los huevos al bajar. E iba muy largo, y me gusta ir con potencias no muy cortas.

En definitiva, que el cambio ha merecido la pena. Y el color me encanta!!!

El resto de componentes todos aprovechados de la otra ( grupo, manillar y potencia ( la tija tuve que comprar una mas larga ), horquilla frenos, ruedas con sus bujes CK... que bien van esos bujes, en serio... ).

Falta probar horquilla rigida. De hecho, la marcha del domingo ( Berrea Bike Race ) se podria haber hecho muy bien con rigida.

Y no estaria mal dejar sin color o sin marcas la potencia. Los logos SLK no le pegan ni con cola, pero es la potencia que necesito. ( se admiten ideas ).

Fin del rollo.

Lo dicho, gracias!

 

La genesis tiene 40.6 de seat tube.... jaja toma idea..

La tija pija para mi es imprescindible, y más en una bici que técnicamente te exige más..

 

Cuanto mas alto seas menos necesitas una tija pija

 

Quizás, yo no soy muy alto, 1,80 mas menos, pero es cierto que soy patilargo y quizás me cueste menos ponerme el sillín en el pecho que a alguien con las patas mas cortas... Eso si, sin tija pija lo de usar pantalones no mola que se enganchan..... Que rabia cuando te bajas una trialera de las imposibles y no puedes volver a la posición normal por culpa del pantalon

 

Ya que estamos, estoy buscando chuches para la burra, la potencia tija y manillar no le hacen justicia a la bici, la Niner mcr verde de unos post atrás, ya he comprado potencia tompson y lo siguiente sera la tija, había pensado también en tompson elite, y el manillar que actualmente es un tchp o como se escriba de esos q vienen con las Niner que tenia por casa.... Acepto sugerencias ( si no tengo que vender la bici para comprar lo que me recomendéis mejor)

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Metele todo thomson, yo llevo así la ros.

 

Pies aprovecharé que he visto la tija x ahí por 50 euros o así, el manillar tendrá que esperar que todos los hobbies que tengo son caros y no es plan de abusar... Ves!! ya me esta entrando el bicio

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Hace tiempo que no participo en el hilo pero me encanta ver los aceros que los demás lleváis.
Yo estoy buscándole un nuevo hogar a mi Unit tuneada, después de mucho tiempo de amor...

 

Dónde para esto?

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Llegando a Roses desde Cadaqués

 

Que bonita esta unit !! Yo sí que le daría amor ....

 

Bueno , ya tengo montada el Titus, de momento poco puedo contar , solo me dio tiempo a dar una vuelta de 30min.

os dejo el montaje del antes y el después.;

Ragley 13,250kg ( sin liquido notubes), Titus 12kg justos con 100ml notubes por rueda, a falta de cambiar puños,os pongo los cambios. El cuadro Titus peso 1,7kg con cierre sillin.

-Cuadro Ragley big wig t-16; Titus fireline evo t-16
-dirección C.King roja ; dirección C.King Negra.
-cierre sillín thomson.
-tija gavity turbo.
-sillín fizik.
-potencia easton havoc.
-manillar enve dh.
-frenos y discos xt.
-bielas race face turbine.
-pedales,pulsador,cambio,casette XT.
-piñon e-thirteen.
-cubiertas mountain king 2.4, crosmark lust.
-ruedas c.king rojos+Ti marwi+arch ex; ruedas dt240s + marwi Ti + Crest.
-horquilla Pike,actualmente 140mm , tocara bajarla a 120mm.
-porta bidón king cage Ti.

Creo que no me dejo nada, veremos que tal, pero para ser una tercera bici no esta nada mal, buscaba algo mas rodador y ligero ,ya que las otras 2 bicis son de enduro. ( Foes Mutz y Banshee Prime)

 

Y el cambio de ruedas por?? de CK a dt240 y de arch a crest....

PD: Estuve a punto de pillarme ese cuadro en vez del Salsa. Me tiraba para atras lo de "optimizado a 120 mm"

 

Por cierto , el head badge (o como co.. se escriba) es de Jalll, me mando un cuadro hace un par de años y se dejo el head badge dentro de la caja

a mi con el Titus se les olvido ya lo he reclamado.

esto era una señal.

 

Para hacerlo mas rodador y ligero. ( todos los cambios los tenia ya por casa) de todos modos a las arch ex le pondré una hans damf y una ardent lust pa por si acaso.

 

Muy bonita la bici y muy elegante el montaje y a simple vista, la horquilla no le queda mal en 140 mm. No se ve descompensada.

Veo que has sujetado el head badge con bridas. Bien! El mío me duró una salida. Te lo recompro

Por lo demás, bienvenido al club!

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Ostras, pues la mía también vino sin headbadge! Mañana mismo lo reclamo a Planet X

 

No se que os dirán, diría que cuando lo compre yo se pagaba aparte...

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Yo también tuve que reclamarlo

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La gente te irá diciendo que vas con una bici pequeña por ese tubo de sillín y lo sabes jaja. Es lo que hay... Hazles ver que el superior define más la talla y te mirarán raro.

Los Ck "dicen" que van bien