Censo Cannondale Scalpel SI

Tema en 'Bicis 29' iniciado por kovothe, 19 May 2016.

  1. jdlillo

    jdlillo Miembro activo

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    No tendras ningun problema , un buen chute de liquido tubeless y listo.
     
  2. jdlillo

    jdlillo Miembro activo

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    Estos problemas en los bujes czero de las fsi , sabe alguien si cannondale a dando solucion al problema en los bujes czero de las nuevas scalpe si ?
     
  3. rafonchi

    rafonchi Miembro Reconocido

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    Si por qué menudos problemas están dando en las fsi, veremos cómo salen en las Si, lo mismo si han hecho la mejora del casquillo de acero.
     
  4. CIRIACO

    CIRIACO Asaltamontes Probadores

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    Me ha preguntado un colega como va la carbon 3 y las ruedas que tal, fiables, giro y rigidez aceptable? Quiere la verde, gracias.
     
  5. raziel2k

    raziel2k Miembro activo

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    Compañeros una pregunta la lefty 2.0 carbón es la misma para 27,5 que para 29?
     
  6. rafonchi

    rafonchi Miembro Reconocido

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    Yo creo que es la misma pero con los topes internos
     
  7. raziel2k

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    Solo internos, ya decía yo, de medidas exteriores son idénticas, vale muchas gracias por la informacion
     
  8. rafonchi

    rafonchi Miembro Reconocido

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    Lo que no sé si al tener los topes bajara un poco la barra para ajustarse a la medida de 27.5
     
  9. raziel2k

    raziel2k Miembro activo

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    Lo averiguo esta tarde y ya os voy diciendo, gracias
     
  10. pendelton

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    Pues leyendo características de las mismas en la carbón 3 , pone que están recomendadas para peso del biker 85 kilos y yo estoy al límite (87), se me ocurre pensar si es estas cosas están preparados en las tiendas para informarte de los posibles riesgos de accidente o los límites de resistencia están ya calculados para no tener problemas, me imagino dando saltos y pensar si aguantaran ese trote...
     
  11. pendelton

    pendelton Miembro

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    por cierto, estoy pensando en montar las Progress XCD CB en carbono, opiniones al respecto? sobre todo resistencia-fiailidad-mantenimiento??
     
    Última edición: 4 Ago 2016
  12. Jandros16

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    Los bujes progress muy por debajo de los dt240 o unos carbon ti. Por lo q valen las progress, aro carbono d 23 o 30mm d perfil, sapin cx-ray y bujes carbon ti. No hay comparacion posible


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  13. guinda

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    Hola. Por fin tengo la carbon 4. He montado las crossmax pro y las bielas Si de las tope de gama, con monoplato.

    Por si le sirve a alguien... Me ha parecido una pasada. Mucho mas rapida q la q tenia antes q era la scalpel 2 del 2014. Mas reactiva, mas rigida... Bajando parecido pero subiendo y sobre todo en cambios de ritmo espectacular.

    Ahora a ver si me podeis ayudar con las dudas. Me ofrecen ponerle el bloqueo remoto con amortiguador por250 euros. Merece? Y otra cosa. Q componentes pasariais de la scalpel 2 vieja? La Opi? Tija? Manillar??.....
     
  14. rafonchi

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    250 euros más y se queda con el otro amortiguador???? A mí me parece caro.
     
  15. raziel2k

    raziel2k Miembro activo

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    Y ami, mira lo que vale el monarchxx y lo entenderás
     
  16. Treklocura

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    Hola compañeros,
    Alguien que tenga la scalpel carbon 4 me la recomienda estoy aki otra vez valorando la opcion de xomprarla jijik


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  17. guinda

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    Gracias por la observacion. Pero venderlo por mi cuenta y pagar 400 por el nuevo tampoco es facil.
     
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  18. guinda

    guinda Miembro

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    Si lees mi mensaje un. Poco mas arriba... Muy recomendable
     
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  19. guinda

    guinda Miembro

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    Alguien me dice algo sobre la posibilidad y ventajas o desventajas de montar la opi en la nueva scalpel??
     
  20. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    Mejora la estetica exponencialmente


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