Novedades 2017 *The Post*

Esto ya pinta mejor.

 

Namaste

 

Nuevo "tamaño" de rueda en el horizonte?? Interesante articulo e interesante reflexion:

http://www.mbr.co.uk/news/another-new-tyre-size-standard-347320

El futuro del AM/EN/DH se llama 27,5x2,6 en ruedas de 30-35mm de ancho interno. Si es asi, parece que podremos seguir aprovechando nuestros cuadros, horquillas, ruedas... Y beneficiarnos de las ruedas gordas.

Salud

 

Supongo que será por eso del calentamiento global porque con barro me río yo.

 

La culpa de tanto tamaño de rueda y estándares es nuestra, de los consumidores, por comprar todo lo que nos venden y cambiar de bici cada año sin necesidad. Somos consumistas puros y así se aprovechan de nosotros las grandes corporaciones.

 

Lo que hay que hacer es no cambiar a la primera, y esperar a que evolucione el mercado, y ver como se queda la cosa. Yo ya pensé hace tiempo en esos neumáticos en 2.6. Para mí sería más que suficiente en mi actual bici. Un minion o higt roller 2 con 65 ertro o así. Me sobra para lo que hago. Y mantengo mi actual bici, con la que estoy contento y me sobra. Jejejejeje.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

eso es, poder aprovechar lo que tenemos y disfrutar de los beneficios de lo nuevo. y que el boost sea solo para 27,5+ y 29...
aqui otro articulo comparativo de tamaños de rueda, que concluia tambien que la "virtud esta en el medio", cubiertas de unos 2,6 en 30-35mm de llanta

http://enduro-mtb.com/en/duel-tyre-sizes-27-5-vs-27-5-29er-bikes/

 

Yo recuerdo una swalbe fat Albert rear que compré hace unos años, que daba un balón que flipas. Recuerdo que un día salí a rodar y bajé una trialera muy rota, y cuando llegué a casa mire la presión y la llevaba super baja. Y en ningún momento me tocó la llanta el suelo. Todo eso por el pedazo de balón que daba esa cubierta. Luego sacaron la hans danf, pero redujeron el balón un poco. Que cosas.... Jajajajaja
Supongo que esas 2.6 será algo así.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

Estoy de acuerdo, yo llevaba una magic mary de 2,35 montada en una llanta de 29 mm interiores y con una pike y el espacio que queda hasta el puente es demasiado pequeño para que la cubierta pueda evacuar bien el barro. Por lo visto eso se soluciona con los ejes boost

 

Es que luego, por peso y todo, un neumático de más de esas cantidades, 2.6 - 2.8, los pesos se disparan. O toca meterlos de papel de fumar jajjajajaja

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

El tema es no dejarnos tranquilos....

 

De todo lo presentado oficialmente hasta ahora por parte de Spec (recuerdo que la Enduro con maletero, todavia no está)... quizás lo más interesante?. Otra opción para tener un compresor en casa sin dejarte un dineral en ello (y sin hacer inventos peligrosos con sifones, extintores, botellas de Cola, etc, como se ve por ahí):

Está bien, sabiendo que todos quién más quién menos, tenemos una bomba de pie en casa.

 

Hasta el momento no he visto a ningún tendero apuntando con una pistola obligando a comprar a nadie...
Solo se atraca al que se deja atracar

 

Seguimos

 

pues no sé donde va a meterse un 2.6 con las actuales bicis de 27,5.. Un WTB breakout 2.5 entra ya justito justito en mi Nomad, tanto alante como detrás, y en llantas de 30mm internos.

 

En el proximo cuadro y horquilla que nos vamos a tener que comprar, claro! ;-)

 

Estas nombrando un neumático bastante gordo. Un 2.6 de los que anuncian igual es como esa wtb

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

Seguimos con las novedades,

Nicolai está ofreciendo unos cuantos teasers de sus novedades 2017 con el hastag #gevolution en el que se proponen radicalizar aún más toda su gama de modelos , es una evolución geométrica en el que algunos cuadros van a llegar a los 63º de dirección junto con el acortamiento de vainas y alargo del tt que la mayoría de fabricantes están implementando
Se prevee un Eurobike calentito

 

Ai ai ai... que han copiado la geometria de las Unno pero con materiales para hombres de pelo en pecho!